Понятие стояночного и сталийного времени судна, определение момента начала отсчета сталийного времени

73. Понятие стояночного и сталийного времени судна, определение момента начала отсчета сталийного времени.

Продолжительность обработки судна соответсвует понятиям сталийное время и стояночное время. Сталийное время - время, полагающееся порту на обработку судна (выполнение грузовых и вспомагателтных операций). Сталийное время разделяется на плановое и фактическое. Плановое СВ определяется при формировании графиков подачи судов в порту (сводный месячный график, сводный декадный), а также перед началом обработки каждого судна tпл=Qс/Mн+tвсп. Фактическое сталийное время является результатом корректировки планового сталийного времени в процессе обработки судна. Корректировка может производится по следующим причинам: изменение установленных норм интенсивности обработки судов; продолжительность вспомаг. операций превышает время, определенное по установленным нормативом. К сталийному времени судна, прибывшего по согласованному графику, добавляется время от момента его фактической готовности до начала ближайшей смены, а для досрочно прибывшего судна - время от прихода судна до 0 часов установленной в графике даты начала обработки. t_н^ф=t_доп+t^р_вспi + max{-Qс/Mр; t_вспk ; [-Qс/Mр+t_вспl]}, где t_доп - дополнительное время до начала смены или ло 0 часов, судо-сутки; t^р_вспi - расчетная продолжительность выполнения вспом. операций, не включенных в норматив интенсивности обработки судна, судо-сут; Mр- расчетная (откорректированная) интенсивность обработки судна; t_вспk - продолжительность выполнения к-вспомагательной операции, предусмотренной нормативом обработки судна; t_вспl - продолжительность выполнения l-вспомаг. операции (часть к-операции),которая не могла быть совмещена с грузовыми операциями. Сталтйное время прерывается: при неблагоп.метеоусловиях более 4 часов; в случае неподачи вагонов под грузы, перегр. по прямому варианту; при перерывах в обработке судна по вине судна (судовладельца); при задержке в обработке судна по вине грузовладельца).

Контрсталийное время-время с момента окончания сталийного времени до момента фактического завершения всех операций по обработке судна. Особенность: причины, вызавающие прерывание сталийного времени, учитываются только в пределах СВ. При обработке на контрсталии прерывание СВ не производится и все перерывы засчитываются в перерасход сталийного времени.

Стояночное время - все время нахождения судна в порту с момента прихода до момента отхода. Момент прихода - момент окончания швартовки к причалу или постановки на якорь. Момент отхода - окончание швартовки или снятие с якоря. Стояночное время включает: время выполнения грузовых и вспомагательных операций, а также простои. Простои: по вине порта ( отсутсвие рабочих, отсутсвие грузов или складской площади, неподача вагонов, отсутсвие буксиров, неисправность перег. техники) и не по вине порта (метеопричины, неисправность судовых груз. средств, отсутсвие освещения в трюме, ожидание распоряжений со стороны пароходства).Tст=Tгр+Tвсп+Tож+Tпр+T мет. (Tукр=Тгр+Твсп+Тмет).

Факктическим началом отсчета СВ каждого очередного судна, прибывшего по графику, является фактический момент прибытия (или готовности к обработке) судна, но установленная продолжительность обработки отсчитывается либо с момента начала отсчета сталийного времени по согласованному графику, либо, если судно прибыло с опозданием, с момента фактического прибытия (готовности к обработке) судна. Момент окончания осчета СВ определяется к моменту начала отсчета СВ расчетного значения продолжительности СВ.

74. Определение планового и фактического сталийного времени, корректировка сталийного времени.

Продолжительность обработки судна соответсвует понятиям сталийное время и стояночное время. Сталийное время - время, полагающееся порту на обработку судна (выполнение грузовых и вспомагателтных операций). Сталийное время разделяется на плановое и фактическое. Плановое СВ определяется при формировании графиков подачи судов в порту (сводный месячный график, сводный декадный), а также перед началом обработки каждого судна tпл=Qс/Mн+tвсп. Фактическое сталийное время является результатом корректировки планового сталийного времени в процессе обработки судна. Корректировка может производится по следующим причинам: изменение установленных норм интенсивности обработки судов; продолжительность вспомаг. операций превышает время, определенное по установленным нормативом. К сталийному времени судна, прибывшего по согласованному графику, добавляется время от момента его фактической готовности до начала ближайшей смены, а для досрочно прибывшего судна - время от прихода судна до 0 часов установленной в графике даты начала обработки. t_н^ф=t_доп+t^р_вспi + max{-Qс/Mр; t_вспk ; [-Qс/Mр+t_вспl]}, где t_доп - дополнительное время до начала смены или ло 0 часов, судо-сутки; t^р_вспi - расчетная продолжительность выполнения вспом. операций, не включенных в норматив интенсивности обработки судна, судо-сут; Mр- расчетная (откорректированная) интенсивность обработки судна; t_вспk - продолжительность выполнения к-вспомагательной операции, предусмотренной нормативом обработки судна; t_вспl - продолжительность выполнения l-вспомаг. операции (часть к-операции),которая не могла быть совмещена с грузовыми операциями. Сталтйное время прерывается: при неблагоп.метеоусловиях более 4 часов; в случае неподачи вагонов под грузы, перегр. по прямому варианту; при перерывах в обработке судна по вине судна (судовладельца); при задержке в обработке судна по вине грузовладельца).

Контрсталийное время-время с момента окончания сталийного времени до момента фактического завершения всех операций по обработке судна. Особенность: причины, вызавающие прерывание сталийного времени, учитываются только в пределах СВ. При обработке на контрсталии прерывание СВ не производится и все перерывы засчитываются в перерасход сталийного времени.

Стояночное время - все время нахождения судна в порту с момента прихода до момента отхода. Момент прихода - момент окончания швартовки к причалу или постановки на якорь. Момент отхода - окончание швартовки или снятие с якоря. Стояночное время включает: время выполнения грузовых и вспомагательных операций, а также простои. Простои: по вине порта ( отсутсвие рабочих, отсутсвие грузов или складской площади, неподача вагонов, отсутсвие буксиров, неисправность перег. техники) и не по вине порта (метеопричины, неисправность судовых груз. средств, отсутсвие освещения в трюме, ожидание распоряжений со стороны пароходства).Tст=Tгр+Tвсп+Tож+Tпр+T мет. (Tукр=Тгр+Твсп+Тмет).

Факктическим началом отсчета СВ каждого очередного судна, прибывшего по графику, является фактический момент прибытия (или готовности к обработке) судна, но установленная продолжительность обработки отсчитывается либо с момента начала отсчета сталийного времени по согласованному графику, либо, если судно прибыло с опозданием, с момента фактического прибытия (готовности к обработке) судна. Момент окончания осчета СВ определяется к моменту начала отсчета СВ расчетного значения продолжительности СВ.