Выбор сечения кабеля к каждому потребителю

5.5 Выбор сечения кабеля к каждому потребителю.

Сечение кабеля выбираем по расчетному току:

(87)

(88)

где Sp – полная расчетная мощность, кВА;

Jэк – экономическая плотность тока, для кабеля Jэк = 1.4 А/мм²;

(89)

(90)

Полученные данные заносим в табл. 20.

Таблица 20 - Выбор сечения кабеля к каждому потребителю

Табл. 21. Нагрузки по пунктам питания.

5.6. Выбор сечений питающих линий.

Для выбора сечения линий , коммутационной и защитной аппаратуры, питающей сети определяем расчетные нагрузки по пунктам питания , участкам линий.

Определяем необходимую мощность компенсирующих устройств по каждой линий из соотношения:

(91)

где Pp, tg  – активная мощность силовой нагрузки и коэффициент мощности из таблицы ;

tg _нн – определяется из условия cos_нн= 0.85;

tg _нн = tg(arccos(0.85))=0.62

Выбор сечений шинопровода, тип кабеля по условию допустимого нагрева и потери напряжения (приняв допустимые потери в аварийном режиме в размере 5%).

Определяем рабочий ток линии по формуле.

где Sp – Полная потребляемая мощность, кВА;

Uп – номинальное напряжение, В;

Рассчитываем сечение кабеля по формуле:

(92)

где Ip – рабочий ток, А;

Jэк – экономическая плотность тока, для кабеля Jэк = 1.4 А/мм²;

Расчеты сводим в таблицу 3.4:

Табл. 22. - Сечение линий и типы шинопроводов.

Принимается защита от токов КЗ питающих сетей РМЦ плавкими предохранителями. Для радиальных линий, питающих группы приемников, номинальный ток плавких вставок Iпв предохранителей выбирается :

; ;(93)

где Iр – расчетный ток линии, А;

Iпик – пиковый ток, А;

(94)

где Кп – кратность пускового тока по отношению к номинальному;

Iном.мах – номинальный ток того двигателя , у которого пусковой ток является наибольшим.

5.7. Выбор схемы способа прокладки проводов и кабелей

распределительной сети.

Выбор распределительной схемы, аппаратуры защиты и управления выполняется для гальванического отделения. Расчет распределительной сети приведен в таблице.

Табл. 23. Распределительные сети, аппаратура, зашиты и управления.

Похожие работы

География отраслей тяжелого машиностроения

Скачать

54938

1

0

... очередь высокомеханизированные, автоматизированные и нетрудоемкие машиностроительные производства, которые способны обеспечить выпуск продукции с наименьшим количеством рабочих. К ним относятся и отрасли тяжелого машиностроения. Таким образом, технико-экономическое обоснование размещения машиностроительного производства требует учета многих факторов. Для решения вопросов размещения производства ...

Машиностроение США

Скачать

53203

2

1

... эпоху НТР машиностроение возникло и стало быстро развиваться в десятках новых стран, поэтому ни одна другая отрасль промышленности не может сравниться с ним по распространенности в мире. В мировом машиностроении США занимают далеко не последнее место, точнее – лидируют, обгоняя такие высокоразвитые страны, как Япония, ФРГ. США имеют наиболее полную номенклатуру машиностроительного производства, ...

Бизнес-планирование процессов как фактор конкурентоспособности ОАО "Балаковский завод запасных деталей" в современных рыночных условиях

Скачать

95648

20

3

... нашей стране, и отражает упадок, приходящийся на эту отрасль из которого не может быть выхода без серьёзных бизнес решений. 3. Бизнес-планирование как фактор повышения конкурентоспособности ОАО «Балаковский завод запасных деталей» в современных условиях» 3.1 Бизнес-план реконструкции участка чугунного литья на предприятии Общая характеристика проекта. ОАО «БЗЗД» предполагает закупить и ...

Дивидендная политика предприятия ОАО "РЖД"

Скачать

172291

2

6

... 400 Дивидендные выплаты согласно дивидендной политике 10% 10% 10% 10% 10% Оптимальный размер дивиденда 17,24 23,5 8,26 35,64 39,26 40 3.2 Основные направления по формированию дивидендной политики ОАО «РЖД» Эффективность политики управления прибылью предприятия определяется не только результатами ее формирования, но и характером ее распределения. В идеале, на ...