Определить
расчетную
нагрузку по
установленной
мощности и коэффициенту спроса
Определение
мощности
конденсаторных
батарей в сети
напряжением
ниже 1 кВ
Определение
расчетной
нагрузки всего
предприятия
Технико-экономические
расчеты при
выборе вариантов
схем внешнего
электроснабжения
Расчет технико
экономических
показателей
вариантов схем
Расчет
технико –
экономических
показателей
питающих линий
Расчет технико
– экономических
показателей
элементов ГПП
Экономическая
оценка надежности
вариантов схем
электроснабжения
Выбор аппаратуры высокого напряжения
Выбор
сечения кабеля
к каждому
потребителю
Светотехнический
и электрический
расчет освещения
Навигация
Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП
Проектирование завода железнодорожного машиностроения
71341
знак
17
таблиц
136
изображений
2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.
а) Суммарные затраты.
Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.
Кот = 28,7 т.р.
Коок = 26,72 т.р.
Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).
Суммарные капитальные затраты.
Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:
Стоимость потерь в трансформаторах связи.
б)
Эксплутационные
расходы.
Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.
Технико-экономические показатели варианта № 2.
1. Расчет технико – экономических показателей питающих линий.
а) Капитальные затраты.
Ков = 6,35 т.руб.
Кол = 10,7 т.руб.
Стоимость сооружения воздушной линии.
Суммарные капитальные затраты:
Стоимость амортизационных отчислений.
л = 2,4 % в = 6,4 %
Потери электроэнергии в линиях.
Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.
б) Эксплуатационные расходы.
2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.
а) Суммарные затраты.
Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.
Кот = 12,35 т.р.
Коок = 11,2 т.р.
Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).
Суммарные капитальные затраты.
Приведенные
потери мощности
в трансформаторах
составляют:
Стоимость потерь в трансформаторах связи.
б)
Эксплутационные
расходы.
Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.
Вариант. Радиальная схема.
Вариант. Смешанная схема.
Расчет ведем для напряжения 10 кВ. Предварительный выбор этого напряжения обусловлен тем, что он обеспечивает меньший расход цветного метала и экономию электроэнергию по сравнению с 6 кВ.
4.2.1. Определение расчетных нагрузок линий распределительной сети 6 – 35 кВ.Расчетные нагрузки линий распределительной сети 10 кВ для каждого варианта определяются по расчетным нагрузкам цеховых ТП со стороны ВН с учетом компенсации реактивной мощности.
Результаты расчетов нагрузок линий распределительной сети 10 кВ представлены в табл. 13.
Табл. 13. Расчетные нагрузки линии сети.
| № л | Назначение линии | Потребитель э/э | Длина линий, км | Расчет Р | Cos tg | Qкв, кВАр | Число и мощ. КУ | Q`рв, кВАр | S`рв, кВА | J`рв,А | Fэк | |
| Ррв, кВт | Qрв, кВАр | |||||||||||
| 1 | ГПП –ТП – 1 | ТП - 1 | 0,052 | 843,8 | 403,5 | 0.99 | 330 | 1*330 | 733,5 | 734,1 | 42,43 | 35,36 |
| 2 | ГПП –ТП – 2 | ТП – 2 | 0,153 | 607,2 | 250,5 | 0,88 | 330 | 1*330 | 590,5 | 591,5 | 34,19 | 28,49 |
| 3 | ГПП –ТП – 3 | ТП – 3 | 0,514 | 626,8 | 214,6 | 0,9 | 330 | 1*330 | 544,6 | 545,7 | 31,55 | 26,29 |
| 4 | ГПП –ТП – 4 | ТП – 4 | 0,621 | 686,1 | 369,3 | 0,94 | 330 | 2*330 | 1029,3 | 1030 | 59,54 | 49,61 |
| 5 | ГПП –ТП – 5 | ТП – 5 | 0,375 | 831,12 | 732,5 | 0,99 | 330 | 2*330 | 1392,5 | 1393 | 80,53 | 67,1 |
| 6 | ГПП –ТП – 6 | ТП – 6 | 0,435 | 762,7 | 367,8 | 0,98 | 330 | 1*330 | 697,5 | 698,6 | 40,38 | 33,65 |
4.2.2.Определение сечения кабельных линий распределительной сети.
Выбор сечения кабельных линий распределительной сети 10 кВ производим по технологической плотности тока.
(66)
где Jэк – нормированное значение экономической плотности тока, для кабельной линии Jэк = 1.4 А/мм2.
По допустимой нагрузке и по условию нагрева.
(67)
(68)
где К1 – поправочный коэффициент , учитывающий число рядом лежащих кабелей и их взаимный нагрев.
К2 – поправочный коэффициент на температуру земли и воздуха.
Проверяем по потере напряжения.
(69)
где Ip – расчетный ток линии, А;
- длина линии,
км;
R0, X0 – удельное активное и реактивное сопротивление линии;
Cos , sin - соответствует коэффициенту мощности предприятия в период максимума нагрузки.
Таблица 14 – Расчетные сечения кабелей.
| Вариант схемы | № л | Назначение линии | К – во кабелей | Длина линий, км | Расчет нагрева на 1 кабель | Способ прокладки | Поправочный оэф. | Расчет нагрузки на 1 кабель. | Марка кабеля | |||
| Ip, A | Iмах.р, А | |||||||||||
| К1 | К2 | Iдоп, А | 1,3*Iдоп А | |||||||||
| 1 | 1 | ГПП –ТП – 1 | 2 | 0,052 | 42,43 | 55,159 | В траншее | 0,9 | 1 | 140 | 182 | 3*50 |
| 2 | ГПП –ТП – 2 | 2 | 0,153 | 34,19 | 44,447 | 0,9 | 1 | 115 | 149 | 3*35 | ||
| 3 | ГПП –ТП – 3 | 2 | 0,514 | 31,55 | 41,015 | 0,9 | 1 | 115 | 149 | 3*35 | ||
| 4 | ГПП –ТП – 4 | 2 | 0,621 | 59,54 | 77,402 | 0,9 | 1 | 140 | 182 | 3*50 | ||
| 5 | ГПП –ТП – 5 | 2 | 0,375 | 80,53 | 104,69 | 0,9 | 1 | 165 | 214,5 | 3*70 | ||
| 6 | ГПП –ТП – 6 | 2 | 0,435 | 40,38 | 52,494 | 0,9 | 1 | 140 | 149 | 3*35 | ||
По допустимой нагрузке и по условию нагрева.
ГПП – ТП
– 1: 
: 
ГПП – ТП
– 2: 
: 
ГПП – ТП
– 3: 
: 
ГПП – ТП
– 4: 
: 
ГПП – ТП
– 5: 
: 
ГПП – ТП
– 6: 
: 
Проверяем по потере напряжения.
ГПП – ТП
– 1: 
ГПП – ТП
– 2: 
ГПП – ТП
– 3:
ГПП – ТП
– 4: 
ГПП – ТП
– 5: 
ГПП – ТП
– 6: 
Расчет технико – экономических показателей вариантов схем внутреннего электроснабжения.
Для сокращения расчетов исключим из рассмотрения трансформаторы цеховых ТП т.к. одинаковые элементы во всех вариантах.
Потери электроэнергии в линиях.
(70)
(71)
Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.
(72)
Табл. 15. Технико экономические показатели внутреннего электроснабжения.
| Вариант схемы | № л | Назначение линии | Марка кабеля | Длина линий, км | Стоимость 1км линии. | Капитальные затраты. | к% | Сол, т.р. | Rл, Ом | Рл, кВт | Скл, т.р. |
| 1 | 1 | ГПП –ТП – 1 | 3*50 | 0,052 | 2,85 | 2,85 | 6.4 | 0,08 | 0,258 | 0,05 | 89,04 |
| 2 | ГПП –ТП – 2 | 3*35 | 0,153 | 2,57 | 2,57 | 6.4 | 0,081 | 0,443 | 0,13 | 231,21 | |
| 3 | ГПП –ТП – 3 | 3*35 | 0,514 | 2,57 | 2,57 | 6.4 | 0,081 | 0,443 | 0,46 | 799,25 | |
| 4 | ГПП –ТП – 4 | 3*50 | 0,621 | 2,85 | 2,85 | 6.4 | 0,08 | 0,258 | 0,43 | 745,98 | |
| 5 | ГПП –ТП – 5 | 3*70 | 0,375 | 3,224 | 3,224 | 6.4 | 0,08 | 0,258 | 0,47 | 814,17 | |
| 6 | ГПП –ТП – 6 | 3*35 | 0,435 | 2,57 | 2,57 | 6.4 | 0,081 | 0,443 | 0,61 | 1060,16 |
Потери электроэнергии в линиях.
Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.
Табл. 16. Высоковольтные аппараты.
| Вариант схемы | Номер линии | Тип аппарата | К-во, шт. | Стоимость 1 аппарата, тыс. руб. | Капитальные затраты, тыс. руб. | в, % | Сов, тыс. руб./год |
| 1 | 1 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 |
| 2 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 | |
| 3 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 | |
| 4 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 | |
| 5 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 | |
| 6 | ВММ – 10 – 400/10 | 2 | 2,65 | 5,3 | 9,3 | 0,5 |
Табл. 17. Трансформаторы
| Вариант схемы | Тип | К - во, шт. | Стоимость 1 трансформатора, тыс. руб. | Капитальные затраты, тыс. руб. | в, % | Cат, Т.р. | Сп.т., т.р./г |
| 1 | ТМ – 630 | 5 | 2,88 | 34,56 | 9,3 | 0,54 | 5,76 |
Похожие работы
... очередь высокомеханизированные, автоматизированные и нетрудоемкие машиностроительные производства, которые способны обеспечить выпуск продукции с наименьшим количеством рабочих. К ним относятся и отрасли тяжелого машиностроения. Таким образом, технико-экономическое обоснование размещения машиностроительного производства требует учета многих факторов. Для решения вопросов размещения производства ...
... эпоху НТР машиностроение возникло и стало быстро развиваться в десятках новых стран, поэтому ни одна другая отрасль промышленности не может сравниться с ним по распространенности в мире. В мировом машиностроении США занимают далеко не последнее место, точнее – лидируют, обгоняя такие высокоразвитые страны, как Япония, ФРГ. США имеют наиболее полную номенклатуру машиностроительного производства, ...
... нашей стране, и отражает упадок, приходящийся на эту отрасль из которого не может быть выхода без серьёзных бизнес решений. 3. Бизнес-планирование как фактор повышения конкурентоспособности ОАО «Балаковский завод запасных деталей» в современных условиях» 3.1 Бизнес-план реконструкции участка чугунного литья на предприятии Общая характеристика проекта. ОАО «БЗЗД» предполагает закупить и ...
... 400 Дивидендные выплаты согласно дивидендной политике 10% 10% 10% 10% 10% Оптимальный размер дивиденда 17,24 23,5 8,26 35,64 39,26 40 3.2 Основные направления по формированию дивидендной политики ОАО «РЖД» Эффективность политики управления прибылью предприятия определяется не только результатами ее формирования, но и характером ее распределения. В идеале, на ...
0 комментариев