Определение расчетной нагрузки всего предприятия

2.4. Определение расчетной нагрузки всего предприятия

Расчетная нагрузка предприятия в целом, приведенная к шинам 6-10 кВ ГПП, определяется как сумма расчетных нагрузок всех цехов с учетом расчетной нагрузки освещения территории предприятия, потерь мощности в трансформаторах цеховых подстанций и несовпадения максимумов силовых нагрузок различных цехов во времени:

(14)

(15)

где , - соответственно активная и реактивная расчетная нагрузка освещения территории завода, кВт, кВАр;

- коэффициент разновременности максимумов силовой нагрузки [3,с65,Г1]

Рассчитаем обобщенные по предприятию показатели:

Коэффициент использования оборудования:

; (16)

;

Коэффициент спроса

; (17)

;

Коэффициент мощности предприятия в период максимума нагрузки:

; (18)

;

Для выбора места расположения ГПП предприятия, а так же цеховых ТП, при проектировании строим картограмму электрических нагрузок. Картограмма представляет собой размещение на генплане предприятия окружности, площадь которых соответствует в выбранном масштабе расчетным нагрузкам цехов.

Постоим картограмму активных нагрузок цехов. При этом считаем, что нагрузка равномерно распределена по площади цеха. Тогда центр круга совпадает с центром тяжести фигуры, изображающей цех на генплане.

Радиусы окружностей определяем по формуле:

(19)

где - расчетная активная нагрузка i-го цеха, кВт;

- масштаб площади круга,

Осветительную нагрузку покажем в виде сектора внутри круга, угол которого находится из выражения:

(20)

Цифровые значения нагрузок приводим в виде дроби с кругом: в числителе указываем силовую нагрузку, а в знаменателе – осветительную.

Результаты расчета сводим в табл. 10.

Табл. 10. Расчетные данные для построения картограммы

Д
ля нахождения местоположения ГПП определим центр электрических нагрузок предприятия. Координаты центра определим из выражений:

(21),(22)

где и - координаты центра нагрузок до 1 кВ i-го цеха, м.

К
оординаты центров нагрузок цехов представлены в табл. 11.

Табл. 11. Расчетные данные для построения картограмм.

Координаты ГПП:

Данный раздел выполняем в следующей последовательности:

Технико-экономические расчеты при выборе вариантов схем внешнего электроснабжения;

Технико-экономические расчеты при выборе вариантов схем внутреннего электроснабжения;

Выбор оптимального варианта схемы электроснабжения предприятия.

Для выбора рациональной схемы электроснабжения предприятия необходимо рассмотреть несколько вариантов и дать технико-экономическое обоснование наиболее целесообразного из них.

При числе вариантов более двух экономическая целесообразность того или иного варианта определяется по готовым расчетным затратам:

(23)

где - капитальные затраты на сооружение системы электроснабжения, т.р;

(24)

где - капитальные затраты на сооружение линий, т.р;

- капитальные затраты на установку высоковольтной аппаратуры, т.р;

- капитальные затраты на установку силовых трансформаторов, т.р;

Другие капитальные вложения сравниваемых вариантов принимаются одинаковыми.

- нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, принимаемый в энергетике 0.15;

- годовые эксплуатационные расходы на систему электроснабжения, т.р;

(25)

где - годовые амортизационные расходы, т.р;

- годовые расходы на оплату потерь электроэнергии в элементах системы электроснабжения, т.р;

(26)

где ,,- норма амортизационных отчислений соответственно на аппаратуру, трансформаторы, линии, т.р;

- годовой ущерб от перерывов электроснабжения.

Похожие работы

География отраслей тяжелого машиностроения

Скачать

54938

1

0

... очередь высокомеханизированные, автоматизированные и нетрудоемкие машиностроительные производства, которые способны обеспечить выпуск продукции с наименьшим количеством рабочих. К ним относятся и отрасли тяжелого машиностроения. Таким образом, технико-экономическое обоснование размещения машиностроительного производства требует учета многих факторов. Для решения вопросов размещения производства ...

Машиностроение США

Скачать

53203

2

1

... эпоху НТР машиностроение возникло и стало быстро развиваться в десятках новых стран, поэтому ни одна другая отрасль промышленности не может сравниться с ним по распространенности в мире. В мировом машиностроении США занимают далеко не последнее место, точнее – лидируют, обгоняя такие высокоразвитые страны, как Япония, ФРГ. США имеют наиболее полную номенклатуру машиностроительного производства, ...

Бизнес-планирование процессов как фактор конкурентоспособности ОАО "Балаковский завод запасных деталей" в современных рыночных условиях

Скачать

95648

20

3

... нашей стране, и отражает упадок, приходящийся на эту отрасль из которого не может быть выхода без серьёзных бизнес решений. 3. Бизнес-планирование как фактор повышения конкурентоспособности ОАО «Балаковский завод запасных деталей» в современных условиях» 3.1 Бизнес-план реконструкции участка чугунного литья на предприятии Общая характеристика проекта. ОАО «БЗЗД» предполагает закупить и ...

Дивидендная политика предприятия ОАО "РЖД"

Скачать

172291

2

6

... 400 Дивидендные выплаты согласно дивидендной политике 10% 10% 10% 10% 10% Оптимальный размер дивиденда 17,24 23,5 8,26 35,64 39,26 40 3.2 Основные направления по формированию дивидендной политики ОАО «РЖД» Эффективность политики управления прибылью предприятия определяется не только результатами ее формирования, но и характером ее распределения. В идеале, на ...