Транспортная сеть и маршрутная система
Суммированный учет рабочего времени ведется по результатам работы за месяц, причем общее время работы за месяц не должно превышать месячного фонда
Мин
Км
200 км
Экипировка автобусов
В зависимости от вместимости – АВ на 100, 200, 300 и 500 пассажиров; АС – до 25 и от 50 до 75 пассажиров
Координация движения пассажирского транспорта общего пользования в городах
При полном (100%) выполнении предусмотренных расписанием рейсов (необходимое условие)
Тарифы на автобусном транспорте
Плотность размещения стоянок на 1 км (хорошее) – 0,8668
Навигация
Км 200 км
Лекции по пассажирским перевозкам
201252
знака
15
таблиц
12
изображений
300 км 200 км
АТП
А Б В
В
250 км 250 км
АТП
А Б В Г
В
125 км 250 км 125 км
Условные обозначения: А - Г - пункты маршрута, Х – пункты смены водителей
Рис. Схемы движения автобусов при сменной системе
Водитель обязан:
Ø Не допускать посадку пассажиров при отсутствии свободных мест для сидения
Ø Громко и правильно объявлять название каждого остановочного пункта и продолжительность стоянки автобуса
Ø В пути следования автобус производит остановки только в пунктах предусмотренных расписанием и т.д.
Пассажир обязан:
Ø Занять место в автобусе согласно указанному в билете
Ø Сообщать по просьбе контролера пункт посадки и пункт назначения и т.д.
Пассажир имеет право:
Ø Провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте до 5 лет включительно, если он не занимает отдельного места. При следовании нескольких детей в возрасте до 5 лет, на каждого ребенка кроме одного, провозимого бесплатно, приобретаются детские билеты
Ø За проезд детей старше 10 лет взимается плата по полному тарифу
Ø В случае снятия автобусов с линии в связи с неисправностью, аварией и т.п. выданные пассажирам билеты действительны для проезда на другом автобусе этого маршрута
Ø При опоздании на автобус в пределах 3-х часов, вследствие болезни (несчастного случая) – в течении трех суток, по желанию пассажира проездной документ может быть возобновлен с доплатой 25 % стоимости билетов или возвращая уплаченную стоимость проезда за вычетом 25 % стоимости билета
Ø При возвращении билета в кассу автовокзала не позднее, чем за 2 часа до отправления автобуса, пассажиру возвращается стоимость проезда за вычетом сбора за предварительную продажу (комиссионного сбора)
Ø При возврате позже этого срока, но до отхода автобуса, возвращается стоимость билета за вычетом 15% стоимости билета и сбора за продажу билету
Ø В случае опоздания отправления автобуса против расписания более чем на час, или несостоявшейся по вине АТП перевозки пассажиру возвращается полная стоимость проезда (со сборами)
Ø В случае замены автобуса с жесткими сидениями автобусом с мягкими сидениями проданные билеты действительны без доплаты разницы
Ø При невозможности доставки пассажиров до пункта назначения по дорожно-климатическим и другим причинам, пассажиру в течение суток возвращается стоимость проезда от пункта прекращения поездки до места назначения. По требованию пассажира он должен быть доставлен до ближайшей железнодорожной станции, аэропорта
Ø Если пассажир в пути следования по своей вине отстал от автобуса, билет на следующий рейс не переоформляется, и деньги не возвращаются
Ø При неявке пассажира по времени отправления автобуса, станция отправления зачеркивает реквизиты проданного билета в ведомости продажи билетов. Свободное место может быть реализовано другому пассажиру
Ø Провозить с собой бесплатно одно место ручного багажа 60х40х20 см и весом не более 30 кг, в том числе мелких животных и птиц в клетках
Ø За плату согласно тарифа одно место багажа размером не более 100х50х30 см если есть багажное отделение (отсек) то два места
Ø При прекращении пассажиром поездки в пути вследствие болезни или несчастного случая, ему возвращается стоимость проезда за непроследованное расстояние.
Запрещается:
Проезд в автобусах пассажиров в нетрезвом состоянии, курение, открывание окон без разрешения водителя
Провозить огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, легко воспламеняющие, ядовитые, едкие и зловонные вещества, предметы и вещи габаритом более 100х50х30 см или весом одного места свыше 60 кг и т.д.
Международными перевозками пассажиров называются такие, которые проходят по территории двух и более стран и сопровождаются пересечением государственных границ.
Перевозки пассажиров называются транзитными по отношению к той стране, через территорию которой проходит маршрут, но на которой не предусмотрены ни посадка, ни высадка пассажиров, кроме как для кратковременного их отдыха в запланированных пунктах. Для осуществления и развития международных перевозок необходимо решение таких задач как:
Ø Производство транспортных средств, отвечающих требованиям международных перевозок (повышенная вместимость, комфортность, надежность в конструктивном исполнении, экологичности и обеспечении максимальных удобств работы водителей и проезда пассажиров)
Ø Создание широко развитой сети благоустроенных автомобильных дорог и автомагистралей не только национального, но и международного значения
Ø Урегулирование провозных и организационно-технических вопросов.
В СССР международные автобусные перевозки пассажиров начали выполняться в 1961 году, в весенне-летний период «Интуристом», а с 1971 года бюро международного молодежного туризма «Спутник».
Международные перевозки пассажиров автобусами выполняются в соответствии с нормативными документами, которые сводятся к следующим основным группам:
Ø Требования к транспортным средствам, допускаемым к международным перевозкам
Ø Правила, организация и безопасность движения транспортных средств по автомобильным дорогам
Ø Документы, определяющие европейскую сеть международных автомобильных дорог и технические требования к ним
Ø Требования к водителям, выполняющим международные перевозки, а также организация их труда и отдыха
Ø Условия выполнения международных автомобильных перевозок, права, обязанности и ответственность сторон, участвующих в перевозках
Ø Правила пограничного и таможенного контроля
Ø Налоговое обложение международных перевозок и транспортных средств
Ø Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев подвижного состава за причиненный ущерб.
Международные перевозки пассажиров могут быть:
Ø Регулярными – перевозки на автобусных линиях, выполняемые по опубликованным условиям, тарифу и расписанию движения автобусов на маршруте с указанием пунктов посадки и высадки пассажиров
Ø Маятниковые – перевозки нескольких групп пассажиров в определенные сроки с территории одного государства к месту временного пребывания на территории другого государства с последующим их возвратом автобусами того же перевозчика. При таких перевозках: первый рейс в обратном направлении и последний в прямом, как правило, являются порожними.
Ø Нерегулярные – не регламентируются указанными ранее условиями и в каждом отдельном случае организуются по заявкам перевозчика.
Автобусы для междугородных перевозок должны быть: в технически исправном состоянии, иметь надлежащий вид, опознавательные знаки страны-перевозчика, снабжены трафаретами с наименованием маршрута, перевозчика, конечных пунктов.
Водители автобусов должны:
Ø Обладать высокими моральными качествами
Ø Хорошо знать специфику международных перевозок и вверенную ему технику
Ø Уметь быстро принимать необходимые решения
Ø Знать правила паспортного и таможенно-валютного контроля
Ø Маршрут и расписание движения
Ø Один иностранный язык в объеме, достаточном для общения
Ø Иметь служебную форму одежды
Ø Страховой документ
Ø Путевой лист.
Международный автомобильный туризм все больше занимает видное место в туристических поездках населения страны. Распространенными видами автомобильного туризма, на легковых автомобилях индивидуальных владельцев, а также на автобусах, являются:
Ø Караванинг – групповой туризм (караван) с использованием прицепов к легковым автомобилям
Ø Родтели – комбинированный пассажирский автопоезд, в котором кроме обычных пассажирских мест имеются спальные места, кухня на колесах.
Тема 1.10: Техническое обеспечение пассажирских перевозок
Похожие работы
... разумное действительно». 2 Система транспортного обслуживания Итак, далее нас будет интересовать то, что происходило в России после перехода от командной к рыночной экономике, какое частный сектор имеет отношение к городскому пассажирскому транспорту и как его можно использовать для решения задачи транспортного обслуживания. Какая ситуация сложилось в русских крупных городах, что с ней пытаются ...
... , пассажир обязан соблюдать общественный порядок, правила пользования транспортными средствами и помещениями транспорта, бережно относиться к имуществу транспортной организации. 4.4. Ответственность за нарушение договоров перевозки пассажиров и багажа. Опоздание отправления пассажира или прибытия соответствующего транспортного средства в пункт назначения по сравнению со сроками отправления ...
... с договором организации, не являющиеся грузоотправителями или грузополучателями, пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные для грузоотправителей и грузополучателей. По договору на перевозку грузов автомобильным транспортом автотранспортное предприятие или организация обязывается в установленные сроки принимать, а грузоотправитель предъявлять к перевозке грузы в ...
группы: 1) Материальные балансы. К ним относятся балансы топлива, электрооборудования, строительных материалов и т.д. К материальным балансам относятся также балансы производственных мощностей. 2) Трудовые балансы. Это баланс труда в народном хозяйстве, отраслевые и районные балансы рабочей силы. 3) Финансовый баланс. Балансы денежных доходов (расходов) населения, гос. бюджетов и т.д. ...
0 комментариев