28 станций отделения дороги выполняют грузовые операции.
Погрузка в отправительских маршрутах на отделении составляет 89,8 % от общей погрузки или 868 вагонов.
Маршрутная погрузка осуществляется на 4 станциях, в том числе:
Таблица 2.1
Род груза | Станция погрузки | Направление |
Минеральные удобрения (апатит) | Апатиты Ковдор | Мурманск Мурманск Мурманск |
Минеральные удобрения (апатит) Нефелин | Ковдор Апатиты | На станции других отделений, дорог -«- -«- |
Железорудный концентрат | Оленегорск Ковдор | На станции других отделений , дорог |
Каменный уголь | Кандалакша Мурманск | Апатиты |
Щебень | Оленегорск | На станции своего отделения и станции других отделений и дорог |
Медноникелевая руда | Мурманск Кандалакша | Мончегорск и Никель Мончегорск |
Нефтегрузы | Белое Море | На станции своего отделения |
Глинозем | Мурманск | Кандалакша и станции других отделений и дорог |
осуществляться по фиксированным в суточном плане поездной работы ниткам графика.
Развоз и уборка немаршрутизированных местных вагонов осуществляется сборными, прямыми поездами, вывозными и диспетчерскими локомотивами.
Расчетная погрузка и выгрузка по станциям приводится в таблице 2.2.
Таблица 2.2Станции | ПОГРУЗКА | |||||||
Всего | КР | ПЛ | ПВ | ЦС | РФ | ПР | ЦМ | |
Ваенга | 2 | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
Сафоново | - | - | - | - | - | - | - | - |
Комсомольск | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Мурманск | 73 | 1 | 10 | - | - | 2 | 60 | - |
Кола | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - |
Шонгуй | - | - | - | - | - | - | - | - |
Магнетиты | - | - | - | - | - | - | - | - |
Тайбола | - | - | - | - | - | - | - | - |
Лапландия | - | - | - | - | - | - | - | - |
Оленегорск | 250 | - | - | 250 | - | - | - | - |
Мончегорск | 24 | 15 | - | 2 | 4 | - | 3 | - |
Апатиты | 486 | - | - | 1 | - | - | 485 | 69 |
Титан | 106 | - | - | 1 | - | - | 105 | 10 |
Африканда | - | - | - | - | - | - | - | - |
Полярные Зори | - | - | - | - | - | - | - | - |
Пинозеро | - | - | - | - | - | - | - | - |
Ена | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Ковдор | 290 | 1 | - | 120 | - | - | 170 | 60 |
Кандалакша | 10 | 3 | 1 | 5 | - | - | 1 | - |
Белое Море | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
Княжая | - | - | - | - | - | - | - | - |
Чупа | 2 | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
Алакуртти | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Мурмаши | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Килп | - | - | - | - | - | - | - | - |
Луостари | - | - | - | - | - | - | - | - |
Печенга | - | - | - | - | - | - | - | - |
Заполярная | 71 | - | - | 1 | - | - | 70 | - |
Никель | 84 | - | 1 | - | 4 | - | 70 | - |
Всего: | 1403 | 22 | 21 | 385 | 9 | 3 | 965 | 139 |
Ваенга | 21 | 1 | - | - | 20 | - | - | - |
Сафоново | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
Комсомольск | 26 | 2 | - | 1 | 20 | 1 | 2 | - |
Мурманск | 200 | 40 | 10 | - | - | 1 | 140 | - |
Кола | 17 | 3 | - | 1 | 10 | - | 3 | - |
Шонгуй | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Магнетиты | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
Тайбола | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Лапландия | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
Оленегорск | 42 | 1 | - | 1 | 40 | - | - | - |
Мончегорск | 79 | 1 | 2 | 6 | - | - | 70 | - |
Апатиты | 32 | 1 | - | - | 30 | - | 1 | - |
Титан | 4 | 1 | - | 1 | 1 | - | 1 | - |
Африканда | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
Полярные Зори | 4 | - | - | 1 | 2 | - | 1 | - |
Пинозеро | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
Куропта | - | - | - | - | - | - | - | - |
Ена | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
Ковдор | 7 | 1 | - | 2 | 4 | - | - | - |
Кандалакша | 26 | 2 | 1 | 3 | 20 | - | - | - |
Белое море | - | - | - | - | - | - | - | - |
Княжая | 2 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
Чупа | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 | - |
Алакуртти | 3 | - | 2 | 1 | - | - | - | - |
Мурмаши | 5 | 1 | - | 2 | 2 | - | - | - |
Килп | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
Луостари | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
Печенга | 3 | - | - | 3 | - | - | - | - |
Заполярная | 13 | 1 | - | 2 | 5 | - | 4 | 1 |
Никель | 17 | - | 10 | 1 | 3 | - | 3 | - |
Всего | 515 | 55 | 26 | 30 | 166 | 5 | 233 | 1 |
Где: КР-крытые вагоны; ПЛ-платформы; ПВ-полувагоны; ЦС-цистерны; РФ-рефрижераторы; ПР-прочие.
... к причалу, ожидание комплексного обслуживания, ожидание толкача) операции. Время кругового рейса самоходного грузового судна составляет 12 сут. Время кругового рейса толкача зависит от формы организации его работы: раскрепленная (толкач не ожидает в порту ту баржу, с которой пришел) и закрепленная (толкач ожидает окончания обработки баржи, с которой пришел, в порту). Определение формы работы ...
... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...
... с грузовыми вспомогательных операций, изменение последовательности обработки грузовых помещений). Непосредственными организаторами выполнения ТПГОС в части подготовки и организации погрузочно-разгрузочных работ, а также производства вспомогательных операций, выполняемых портом, являются старший стивидор и подчиненные ему сменные стивидоры; в части прочих операций комплексного обслуживания судна — ...
... наиболее эффективных мероприятий по защите окружающей среды от вредных воздействий на нее транспортных средств. Железная дорога все теснее взаимодействует с морскими и речными портами, автохозяйствами, подъездными путями заводов, электростанций, снабженческих и заготовительных организаций, где выполняются трудоемкие погрузо-разгрузочные работы, начинается и заканчивается перевозочный процесс. ...
0 комментариев