3.2.2.2 Проверочный расчет резьбового соединения подъемного механизма на растяжение

Р
асчет на прочность резьбовых соединений выполняют следующим образом. Площадь поперечного сечения стержня болта по заданному внешнему усилию определяют по формуле:


где d1 – внутренний диаметр резьбы винта, d1 = 43 мм;

Р – растягивающее усилие, действующее на винт подъемного механизма;

Т

(16)

ак как подъемник П-97М имеет два винта, то растягивающее усилие, действующее на один винт подъемного механизма, найдем следующим образом:

где G – нагрузка, действующая на подъемник, G = 25480 Н.

П
одставив данные в формулу, получим:

(17)

в]р – допускаемое напряжение на растяжение; допускаемое напряжение при растяжении находится по формуле:

в]р= σв/n ,

где σв – предел прочности материала винта, σв = 980 Н/мм2;

n – коэффициент запаса, для статически нагруженного хрупкого материала n = 3,2.

в]р= 980/3,2 = 300 Н/мм2

Подставим данные в формулу (15) и получим:


Из результатов расчета видно, что площадь поперечного сечения стержня болта гораздо больше площади, необходимой для сохранения целостности винта при нагрузке Р = 12740 Н. Это означает, что прочность при растяжении анкерного болта удовлетворяет условию прочности при данных условиях эксплуатации.


3.3 Проверочный расчет анкерных болтов

Анкерные болты – это болты крепления стойки подъемника к полу производственного корпуса ПТО.

Характеристика резьбы:

Резьба общего назначения, треугольная, однозаходная М14х2 ГОСТ 9150–59

шаг резьбы P = 2 мм

наружный диаметр резьбы болта d = 14 мм;

внутренний диаметр резьбы болта d1 = 11,84 мм;

средний диаметр резьбы болта и гайки d2 = 12,7 мм;

высота гайки Н = 11 мм;

высота резьбы h = 1,082 мм;

площадь сечения стержня винта A = 110.05 мм2;

материал – автоматная сталь А12 σв = 420 Мпа, δ = 22 %, НВ = 160

Каждая стойка подъемника крепится четырьмя болтами. При не нагруженном подъемнике будем считать болты ненагруженными. Рассмотрим одну стойку: при подъеме подъемником автомобиля ГАЗель нагруженными будут два внешних болта, поэтому необходимо произвести проверочный расчет анкерных болтов на прочность и смятие резьбы.

3.3.1 Проверочный расчет анкерного болта на прочность

Р

(18)

асчет на прочность резьбовых соединений выполняют следующим образом. Площадь поперечного сечения стержня болта по заданному внешнему усилию определяют по формуле:

где d1 – внутренний диаметр резьбы винта, d1 = 11,84 мм;

Р – растягивающее усилие, действующее на болт,

(19)


растягивающее усилие, действующее на один болт, найдем следующим образом:

где G – нагрузка, действующая на подъемник, G = 25480 Н.

Подставив данные в формулу, получим:


в]р – допускаемое напряжение на растяжение, допускаемое напряжение при растяжении находится по формуле:

(20)


в]р= σв/n ,


где σв – предел прочности материала болта, σв = 420 Н/мм2;

n – коэффициент запаса, для статически нагруженного пластичного материала n = 2,5.


в]р= 420/2,5 = 168 Н/мм2


П
одставим данные в формулу (18) и получим:


Из результатов расчета видно, что площадь поперечного сечения стержня болта гораздо больше площади, необходимой для сохранения целостности болта при нагрузке Р = 6370 Н. Это означает, что прочность при растяжении анкерного болта удовлетворяет условию прочности при данных условиях эксплуатации.

3.3.2 Проверочный расчет анкерного болта на смятие

Из условия износостойкости резьбы по напряжениям смятия:


г

(21)

де F – сила, действующая на резьбу винта и гайки.


Так как подъемник П-97М имеет четыре нагруженных анкерных болта то силу, действующую на резьбу болта и гайки, найдем следующим образом:

(22)


г
де G – нагрузка, действующая на подъемник, G = 25480 Н.

d2 – средний диаметр резьбы винта и гайки d2 = 48 мм;

h – высота резьбы, h = 4 мм;

z – число рабочих витков.

Ч
исло рабочих витков находится следующим образом:

(23)


г

де Н – высота гайки, Н = 11 мм;

Р

(24)

– шаг резьбы, Р = 2 мм.

см] – допускаемое напряжение при смятии, допускаемое напряжение при смятии находится по формуле:

см] = σв/n ,

где σв – предел прочности материала болта, σв = 420 Н/мм2;

n – коэффициент запаса, для статически нагруженного пластичного материала n = 2,5.

[
σсм]= 420/2,5 = 168 Н/мм2

Подставив данные в формулу (21) получим



Напряжение смятия полностью удовлетворяет условию износостойкости ходовой резьбы по напряжениям смятия, более того имеет запас более 100%.


Вывод

Предложенное приспособление просто в использовании, функционально и имеет огромный ресурс работы. Оно позволит расширить производственные возможности ПТО и сократить время на ТО и ТР автомобилей ГАЗель.















































































12000

5000

2000

4000

1750



16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1№№


Устройство для удаления выхлопных газов

Стеллаж

Верстак

Тележка инструментальная

Набор профессионального инструмента

Полуавтомат для сварки

Маслосборник отработанного масла

Пуско-зарядное устройство

Подъемник

Стенд сход/развал

Комплект приборов для очистки и проверки свечей зажигания

Компьютерная диагностика ДВС

Дымомер для дизельных двигателей

Газоанализатор

Прибор для проверки и регулировки света фар

НАИМЕНОВАНИЕПрибор для контроля суммарного

люфта рулевого управления


















S,

М2























































































































СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ



Р, м3


Стационарные воздушные фильтры серии EFO с электростатическим способом фильтрации

Модель


Расход
воздуха Р, (м3/ч)

Макс. потеря
давления П, (Па)

Активная
фильтрующая
поверхность, (м2)

Вес,
(кг)

EFO-2000

1200

900

9,6

69

EFO-3000

2000

1200

16,4

89

EFO-5000

3000

1500

32,8

139


3500









3000









2500









2000









1500









1000









500









0

0,3 0,6 0,9 1,2 1,5 1,8 П, кПа










Р, м3


Самоочищающиеся кассетные фильтры

Модель

Расход воздуха Р, (м3/ч)

Макс. потеря давления П, (Па)

Активная фильтрующая
поверхность, (м2)

Вес,
(кг)

B-2-M

1000

1000

30

60

B-4-M

2000

1000

60

140

B-6

3000

1000

90

480

B-16

8000

1000

240

795

B-64

32000

1000

960

2760



7000









6000









5000









4000









3000









2000









1000









0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 П, кПа

0










Р, м3



Стационарные воздушные фильтры ME серии с механическим способом фильтрации воздуха

Модель

Расход
воздуха Р, (м3/ч)

Макс. потеря
давления

П, (Па)

Активная фильтрующая
поверхность, (м2)

Вес,
(кг)

ME-2

9500

550

6,5

148

ME-3

15000

650

11,0

175


14000









12000









10000









8000









6000









4000









2000









0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 П, кПа

0










Информация о работе «Проект пункта технического обслуживания автомобилей»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 30146
Количество таблиц: 13
Количество изображений: 57

Похожие работы

Скачать
87226
19
10

... продукта, затрат на разработку, для определения конкурентоспособности программного продукта.   5.1 Описание программного продукта Наименование программного продукта: «Автоматизированное рабочее место инженера станции технического обслуживания ИПОсит». Основные характеристики. Система предназначена для повышения эффективности работы сотрудников с запчастями, поставляемые дилерами на СТО, ...

Скачать
76656
20
0

... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...

Скачать
92945
12
4

... трудовой деятельности. Настоящий закон распространяется на работников автотранспортных организаций (АТП), автотранспортных цехов, участков иных организаций, предоставляющих услуги по техническому обслуживанию, ремонту и проверке технического состояния автотранспортных средств (станции технического обслуживания, авторемонтные и шиноремонтные организации, гаражи, стоянки и т.п.), а также на ...

Скачать
75092
23
0

... . Поэтому в проекте необходимо разработать мероприятия для внедрения планово-предупредительной системы технического обслуживания автомобилей в ОАО «Балезиноагропромхимия». 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей   2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и ...

0 комментариев


Наверх