Расчет годовых
пробегов подвижного
состава и
производственной
программы ТО
Корректирование
нормативных
трудоемкостей
ЕО, ТО и ТР
Распределение
годовых объемов
работ ЕО, ТО и
ТР по их видам
Расчет численности
производственных
рабочих
Расчет объема
вспомогательных
работ и численности
вспомогательных
рабочих
Общая
численность
постов ЕО, ТО,
ТР и ожидания
Расчет площадей
складов, вспомогательных
и технических
помещений
Навигация
Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
Проектирование автотранспортного предприятия
41846
знаков
60
таблиц
17
изображений
4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
Годовой пробег единицы подвижного состава определяется
Lг = Драб.г* lcc*αт, (4)
где Lг – годовой пробег единицы подвижного состава, км,
а годовой пробег группы подвижного состава –
Lгп = Аи*Lг, (5)
Lгп – годовой пробег группы подвижного состава, км
В данном методе расчета простой подвижного состава по организационным причинам не учитывается. Поэтому при расчете годового пробега используется не коэффициент выпуска автомобилей, а коэффициент технической готовности.
Подставляем данные в формулы (4) и (5):
для ВАЗ-2104 Lг = 305* 200 * 0,97 = 59170, км
Lгп = 150 * 59170 = 8875500, км
для ГАЗель Lг = 305* 200 * 0,95 = 57950, км
Lгп = 200 * 57950 = 11590000, км
Г
одовое
число обслуживаний
ΣNEO.сг,
выполняемых
ежедневно при
возврате подвижного
состава с линии
и выпуске на
линию, определяется
из выражения
Для ВАЗ – 2104 ΣNЕОсг = 150* 305* 0,97= 44377,5
Для ГАЗель ΣNЕОсг = 200* 305* 0,95= 57950
Г
одовое
число обслуживаний
ΣNЕОтг,
выполняемых
перед ТО и ТР,
где NТО-1.Г , NТО-2.Г – соответственно годовое количество ТО–1 и ТО–2; 1,6–коэффициент, учитывающий проведение ЕО при ТР.
Суммарное годовое количество технических обслуживаний можно определить по выражениям
Подставляем данные в формулу и получаем
для
ВАЗ-2104:
для
ГАЗель:
суточная производственная программа по видам обслуживаний
где ∑NiГ – суммарное годовое количество обслуживаний i-го вида; ДРАБ.Гi– годовое число рабочих дней рассматриваемой зоны обслуживания.
Подставляем данные в формулу и получаем
для ВАЗ-2104: NEOc.c=145,5
NEOт.c=17,9
NEOTO–1.c=9,1
NTO–2.c=2,1
для ГАЗель : NEOc.c =190
NEOт.c =28,5
NTO–1.c =14,8
NTO–2.c =3
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО.
Исходные данные и результаты расчета годовой производственной программы ТО можно оформить в форме таблицы.
Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО
| Подвижной состав | LГ,км | LГП,км | ∑NЕОс.г | ∑NЕОт.г. | ∑NТО-1.Г | ∑NТО-2.Г |
| ВАЗ–2104 ГАЗель | 59170 57950 | 8875500 11590000 | 44377,5 57950 | 5443,68 8692,5 | 2773,6 4527,3 | 628,7 905,5 |
Суточная производственная программа
| Подвижной состав | ДРАБ.Г | NЕОс.с | ДРАБ.Г | NЕОт.с | ДРАБ.Г(ТО-1) | NТО-1.С | ДРАБ.Г(ТО-2) | NТО-2.С |
| ВАЗ–2104 ГАЗель | 305 305 | 145,5 190 | 305 305 | 17,9 28,5 | 305 305 | 9,1 14,8 | 305 305 | 2,1 3 |
Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
0 комментариев