1100 тыс.$

в том числе: кредит банка - 1000 тыс.$

собственные средства - 100 тыс.$


В данном расчете все стоимостные и экономические показатели преставлены в долларах США ($) по курсу на 01.08.1998г. - 6,4 руб. за 1 доллар.

Направления расходования средств

разработка конструктивных вариантов конвейеров и компьютерных методик по их расчету - 270 тыс.$

разработка технической документации на изготовление головных образцов конвейера - 70 тыс.$

подготовка, изготовление и испытание головных образцов конвейеров - 200 тыс.$

подготовка производства и выпуск установочных партий - 190 тыс.$

подготовка производства для серийного выпуска конвейеров - 370 тыс.$ Основные финансовые показатели (2001 год)

общий объем продаж продукции - 7200 тыс.$

годовые затраты на производство - 4935 тыс.$

прибыль от производственной деятельности - 2265 тыс.$

рентабельность производства - 35%

Срок окупаемости инвестиций

24 месяца


Эффективность инвестиций

чистый приведенный доход (NPV) - 764 тыс.$

индекс прибыльности - 1,04

внутренняя норма доходности (IRR) - 33,3%

Гарантии возврата кредита

гарант возврата кредита - администрация брянской области

Основные документы и методические материалы

Методические рекомендации о порядке организации и проведения конкурсов по размещению централизованных инвестиционных конкурсов, утвержденные Минэкономики РФ 20.12.94.

Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (г.Москва, 1994г.).

Автоматизированные системы планирования и экспертизы инвестиционных проектов ”Project Expert”, (г.Москва “Про-инвест консалтинг”).

Заявление о коммерческой тайне

содержание проекта представляет собой коммерческую тайну и может быть разглашено только после разрешения руководства ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР”.

2.ОПИСАНИЕ ПРОДУКЦИИ

Ленточные конвейеры являются одним из видов промышленного транспорта и предназна-чены для транспортирования насыпных грузов: руд, металлов, минеральных материалов, угля, сельхозпродукции и др. (рис.1).

Рис. 1. Конвейер с подвесной лентой конструкции ИПЦ “КОНВЕЙЕР”


а) вид сбоку; б) вид сверху; в) сечение А-А на виде сбоку; г) вид В на сечении А-А


Данный конвейер является гибридом типового ленточного роликового конвейера и рельсового транспорта и представляет собой размещенную на приводном 1 и концевом 2 барабанах ленту 3, к бортам которой прикреплены с помощью кронштейнов 4 опорные ролики 5, обечайка которых имеет вогнутую поверхность. Конвейер включает также расположенные по обе его стороны опорные трубы 6, на кото- рых с помощью кронштейнов 7 установлены контактирующие с роликами 5 направляющие элементы 8, выполненные в виде замкнутых, вытянутых вдоль конвейера труб, расстояние между которыми выбрано таким,чтобы обеспечить требуемую желобчатость ленты на всей длине конвейера.

При этом вблизи барабанов направляющие элементы 8 имеют отгибы в горизонтальной плоскости, позволяющие ленте в местах ее взаимодействия с барабанами принять соот- ветствующую форму.

Конвейер оборудован также устройством 9 для натяжения ленты. С целью предотвраще- ния пробуксовки поступающего на конвейер насыпного груза концевой барабан 2 может быть приподнят над лентой 3, в результате чего груз падает на ленту под оптимальным углом и пробуксовка его отсутствует. При транспортировании тяжелых грузов (особенно, если они подаются на ленту с боль- шой высоты - 3...5 м и более) конвейер на участке его загрузки оборудован амортизи- рующим устройством ременного или ленточного типа, включающем расположенные под основной лентой конвейера (вне зоны его загрузки) опорные ролики со специально вы- полненными канавками, в которых размещены клиновые ремни, либо выполненным в виде короткого ленточного конвейера (длиной 2-3 м) с бесшовной лентой.

В результате лента в месте ее загрузки опирается не на жесткие, тяжелые и обладающие большой инерцией тела в виде роликоопор (как это имеет место в традиционных конвейерах), а на эластичную безинерционную подушку, образованную параллельно расположенными под лентой ремнями или бесшовной лентой,что позволяет основной ленте кон-вейера при падении на нее с большой высоты тяжелых грузов прогибаться под ними на 80..90 мм (при использовании типовых амортизирующих устройств лента прогибается не более чем на 8...10 мм) и в максимальной степени обеспечивает щадящий режим эксплуатации ленты, продлевая срок ее службы.

Для увеличения тягового усилия на приводном барабане 1 конвейер может быть оборудо- ван также устройством 10 для прижатия ленты 3 к барабану 1, позволяющим дополни- тельно уменьшить усилие натяжения ленты и снизить требования к ее прочности.

Головной образец ленточного конвейера с подвесной лентой был изготовлен силами НПО “Машиностроитель” (г.Брянск) и ТОО “Инженерный и экономический центр”(г.Брянск) по документации ИПЦ «КОНВЕЙЕР» и в январе 1996 года был пущен в эксплуатацию на обогатительной фабрике № 1 ОАО “Лебединский ГОК” (г.Губкин Белгородской области).

Указанный конвейер работает в исключительно тяжелых условиях - в реверсивном режиме при транспортировании крупнокусковой (кусковатостью до 450...550 мм) железной ру ды, поступающей на ленту конвейера с высоты 4,5 метра. Более чем двухлетняя эксплуатация этого конвейера показала его вы- сокую эффективность и достаточную надежность в работе.

В настоящее время на ОАО “Лебединский ГОК” введены в эксплуатацию еще два кон- вейера аналогичной конструкции. Кроме того, в стадии внедрения находятся два другие конвейера конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» (который является головным исполнителем всех указанных выше конвейеров).


2.1.Основные особенности и преимущества ленточных конвейеров

Как показали исследования и более чем двухлетняя эксплуатация на ОАО “Лебединский ГОК” головного промышленного образца конвейера рассматриваемые конвейеры имеют следующие преимущества:


Информация о работе «Организация серийного производства конвейеров с подвесной лентой»
Раздел: Экономика
Количество знаков с пробелами: 138339
Количество таблиц: 34
Количество изображений: 32

Похожие работы

Скачать
15549
0
0

... темп производства, обеспечивать его ритмичность. Являясь основным средством комплексной механизации и автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных процессов, и поточных технологических операций, конвейеры вместе с тем освобождают рабочих от тяжелых и трудоемких транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, делают их труд более производительным. Широкая конвейеризация составляет одну из ...

Скачать
19277
1
1

... ­ния. Ученые и рационализаторы продолжают работу на этом участке и нет сомнений, что трудоемкие ручные работы в подготовительном цехе будут ликвидированы. Выбор техники, технологии и организации производства При проектировании цеха прежде всего должны быть решены вопросы комплексной механизации, выбора ра­ционального способа хранения материалов. Выбору схемы комплексной механизации должно ...

Скачать
602919
33
69

... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...

Скачать
105607
21
5

... осуществляться через запасной выход, находящийся в 5 метрах от дверей помещения. 5 Экономическая часть 5.1 Маркетинговое исследование научно-технической продукции В данном дипломном проекте разрабатывается линия по производству хлебобулочных изделий для предприятия малого бизнеса. К достоинствам данной линии можно отнести: создание данного производства позволит обеспечить население региона ...

0 комментариев


Наверх