Навигация
Повышение экономической эффективности работы АТП
55378
знаков
32
таблицы
0
изображений
2 Повышение экономической эффективности работы АТП
2.1 Организационно-технические мероприятия, направленные на
повышение эффективности работы АТП
По результатам выводов , сделанных на основании результатов первого раздела
курсовой работы, во втором разделе намечаем возможные мероприятия по улучшению
показателей работы АТП. Результаты внедрения представляем в форме таблицы17
Таблица 17- Организационно-технические мероприятия, направленные
на повышение эффективности работы АТП
|
| Единовременные затраты на внед-рение мероприятия. тыс.руб. | Изменяющиеся технико- эксплуатационные показатели | Возможный % изменения
повышение снижение |
| 1.Перевозка грузов по системе рациональных маршрутов, разработанных с применением математических методов планирования | 50 | Коэффициент использования пробега | 3 |
| 2.Внедрение диагности-ческих комплексов для определения тех. состояния автомобилей без разработки | 200 | Коэффициент выпуска автомобилей на линию | 4 |
| 3.Внедрение мероприятий по подогреву двигателей в зимнее время | 250 | Продолжительность работы на линии | 5 |
Наименование мероприятия2.2 Экономические показатели работы АТП после внедрения мероприятий
2.2.1 Показатели работы АТП
Таблица 18-Показатели работы АТП
| Показатели | Обозначения | По АТП за год | ||
| Производственная база | ||||
| 1. Среднесписочное количество автомобилей, ед. 2. Общая грузоподъёмность автомобилей, т | Асс qобщ | 51,3 410,4 | ||
| Производственная программа эксплуатации автомобилей | ||||
| 3. Объём перевозок, тыс. т 4. Грузооборот, тыс. ткм 5. Общий пробег автомобилей, тыс. км 6. Автомобе – часы работы, тыс. ч | Р Lобщ Ачр | 1095,06 12045,66 2280,618 111,475 | ||
| Продолжение таблицы 1.1 | ||||
| Технико – эксплуатационные показатели | ||||
| 7. Коэффициент выпуска автомобилей на линию 8. Продолжительность нахождения автомобиля на линии в течение суток, ч 9. Среднетехническая скорость, км/ч 10. Коэффициент использования грузоподъёмности 11. Время простоя под погрузкой и разгрузкой за ездку, ч 12. Коэффициент использования пробега 13. Средняя длина ездки с грузом, км 14. Среднесуточный пробег одного автомобиля, км 15. Годовая выработка на одну среднесписочную авто тонну: в тоннах в тонно-километрах | αв Тн Vт γ tп-р β lе.г. lсс WQ WP | 0,7 8,505 24 1 0,12 0,66 11 174 2668,3 29351 | ||
2.2.2 Основные производственные фонды АТП
Мероприятия , направленные на повышение эффективности работы АТП предполагаем
внедрить с 1 января. Тогда:
Фср.г.1=Фср.г.+Зе,
где Фср.г - среднегодовая стоимость основных производственных фондов до внедрения;
Зе- единовременные затраты на внедрение мероприятий
Фср.г.=15976тыс. руб.
Таблица 2-Основные производственные фонды АТП, тыс. руб.
| Элементы основных фондов | Балансовая стоимость единицы подвижного состава, тыс.руб | Среднегодовая Стоимость, тыс.руб |
| 1.Подвижной состав 2.Производственно - техническая база Итого | 312,5
| 15976
5572,4 21548,4
|
Таблица 19- Состав и стоимость нематериальных активов
| Состав нематериальных активов | Стоимость нематериальных активов, тыс.руб. |
| 1. Товарные знаки | 50 |
| 2. Программы для ЭВМ и баз данных | 100 |
| 3. Изобретения | 120 |
| 4. Усовершенствования технологий | 30 |
| 5Математические методы планирования систем рациональных маршрутов | 50 |
| Итого | 350 |
Похожие работы
... года, то: ФРП = Пчист; Фрез = 0; Фср = 0; 2) Если Токф меньше одного года, то: ФРП = Квл, а сумма прибыли «Пчист = Квл» Распределяется самостоятельно в резервный фонд и фонд социального развития коллектива. Направления использования Фср – дотация на питание, дотация на проезд, и т.д.7. Расчет показателей экономической эффективности проекта зоны, участка 7.1 Капитальные вложения (Квл)
... заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период. 5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителейСреднесписочная численность водителей грузового АТП (Nвод) определятся по формуле: , где АЧрабКамАЗ-551111088 час.– количество авточасов работы водителей на линии; ...
... использовании действующих справочников, прейскурантов и данных методических указаний. Техтрансфинплан грузового автотранспортного предприятияИсходные данные Исходными данными для разработки техтрансфинплана являются: Годовой объем перевозок грузов Qгод=260 тыс. т.; Количество дней работы АТП за год (режим работы АТП) Др=305 дней; Категория условий эксплуатации подвижного состава - II; Средний ...
... II и III классов может быть принят 20, 30 и 50 процентов соответственно. 1 кл. = 112 2 кл. = 168 3 кл. = 280 3.1.2 Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия Ряв.в =АЧэ / (Др.г* Тн)= 394790/(305*12,8)=101 (5.3) 3.2 Расчет численности ремонтных рабочих 3.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО ( ...
0 комментариев