Розрахунок потрібних складських площ та визначення габаритних розмірів складів
Вибір типів навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості та встановлення норм часу на вантажні операції
Визначення потрібної кількості товарно-багажних ваг
Розробка схеми компонування пристроїв вантажного району МЗК
Кількість та спеціалізація колій на станції Ован
Розкладання составів поїздів, що прибувають і відправляються по станції Ован
Розкладання составів поїздів, що прибувають і відправляються по станції Ован
Пропозиції по забезпеченню збереження вантажів при перевезеннях
Пропозиції щодо забезпечення збереження вантажів при перевезеннях
Навигация
Вибір типів навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості та встановлення норм часу на вантажні операції
Организация работы грузовой станции
63330
знаков
23
таблицы
2
изображения
8.2 Вибір типів навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості та встановлення норм часу на вантажні операції
Потрібну кількість завантажувально-розвантажувальних машин визначають як
, (8.6)
де 
кількість вантажних операцій, які виконуються з кожною тонною вантажу при складському варіанті робіт;
експлуатаційна продуктивність машини, що дорівнює
, (8.7)
де 
змінна норма виробітку навантажувально-розвантажувальної машини, т/зм [16];
розрахункова тривалість зміни, год;
коефіцієнт роботи складу протягом доби, год.
Результати встановлення потрібної кількості завантажувально-розвантажувальних машин та норм часу на виконання вантажних операцій з вагонами, визначені згідно з Правилами перевезень вантажів і наведені у вигляді таблиці 8.4.
Таблиця 8.3 – Розрахункова довжина навантажувально–вивантажувальних фронтів з боку залізниці та автотранспорту для складів вантажного району МЗК
| N | Lск,м2 | ∑Uдск | Кп | Lв, | Lфж | ∑Qдск | Lа, | ta, | Та, | gа, | ya | Lфа, |
| ваг | м | м | т | м | год | год | т | м | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1) НП | 3*240 | 37 | 4 | 13,92 | 129 | 2729 | 7 | 0 | 12 | КАМАЗ-511 | 0,90 | 66,5 |
| 10 | ||||||||||||
| 2) АС | 2*216 | 58 | 4 | 14,73 | 214 | 1132 | 7 | 0 | 12 | ЗИЛ-130-76 | 0,65 | 64,5 |
| 6 | ||||||||||||
| 3) КП | 2*264 | 77 | 6 | 13,92 | 179 | 1507 | 7 | 0 | 12 | ЗИЛ-130-76 | 0,65 | 85,9 |
| 6 | ||||||||||||
| 4) КС | 48 | 3 | 2 | 14,73 | 22 | 192 | 7 | 0 | 12 | ЗИЛ-130-76 | 0,85 | 8,4 |
| 6 |
Примітки
1 ЗИЛ–130
2 КАМАЗ–5511
3 Напівпричеп ЦКТБ А–441 та тягач ЗИЛ–130 В–1
Таблиця 8.4 – Засоби механізації та норми часу на виконання вантажних робіт
| Тип складу | Найменування вантажу | Кількість вагонів, які проходять вант. опер. за добу | Вив. Нав-ант. | Кількість подач | Середня кількість ваг у подачі | Тип ПРМ | Кількість ПРМ | Норма часу на навантаження (вивантаження) 4-х вісного вагона | |
| год | хв | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| НП | Вугілля антрацит | 32 | В | 4 | 9 | ||||
| Гравій | 5 | В | ПП | 9 | 0,32 | 19 | |||
| АС | Дрібні відправки | 50 | В+Н | 4 | 15 | ЕП- | 10 | 0,88 | 53 |
| Папір газетний | 8 | В | 103 | 0,7 | 42 | ||||
| КП | Вантажі в 3 т контейнерах | 77 | В+Н | 6 | 13 | КК-6 | 5 | 0,36 | 22 |
| КС | Цемент усякий | 3 | В | 2 | 2 | ЕП- | 2 | 0,65 | 39 |
| 103 | |||||||||
Похожие работы
... ). 2 Организация оперативного управления и планирования работы станции. В этой части тех. процесса описывается: Руководство эксплуатационной работой станции, оперативное планирование работы станции и информация о подходе поездов. 3 Организация работы технической конторы. Этот пункт дает разъяснение на следующие вопросы: - Основные задачи и техническая оснащенность технической ...
... обеспечения минимального числа враждебных маршрутов поездных и маневровых передвижений и минимального пробега вагонов и локомотивов. 1. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ “Н” В данной курсовой работе приведена сортировочная станция “Н” с последовательным расположением парков. Парк ПОП предназначен для приёма поездов поступающих в расформирование. Поездной локомотив ...
... быть пассажирские пути и платформы, пассажирское здание и переходы, пути отстоя оборачивающихся пригородных и дальних конечных поездов, багажные и почтовые устройства. В данном курсовом проекте рассматривают вопросы организации работы участковой станции «Н». Содержание Введение 1 Общие вопросы работы станции 2 Оперативное руководство и планирование работы станции 3 Технология обработки ...
... начальника станции по грузовой работе организует грузовую и коммерческую работу станции, работу пунктов коммерческого осмотра (ПКО) в парках станции, работу товарной конторы, пункта устранения коммерческих неисправностей, отвечает за организацию работы по обеспечению сохранности перевозочных грузов и за вопросы взаимодействия станции и подъездных путей. Заместитель начальника станции по кадрам и ...
0 комментариев