3.2. Расчет оптимальной площади основания штабеля

 

Приводим расчет для рыбы вяленой в мешках.

Размеры штабеля определяются количеством груза в партии. Груз складируется вагонными отправками. Определяем количество пакетов данного груза в повагонной отправке Nваг. Для перевозки данного груза выбираем крытый металлический вагон с параметрами:

Q ваг = 64 т,

W ваг = 120 м3,

Q ваг – грузоподъемность вагона, т,

W ваг – объем кузова вагона, м3,

Nваг = Рваг / gп′,

Рваг = min { Q ваг ; W ваг / U},

Рваг = min { 64 ; 120 / 1.54} = min { 64 ; 77,9} = 64 т,

Nваг = 64 / 1,6 = 40 шт.,

Nваг – целая часть результата деления.

Оптимизация формирования штабеля будет достигнута за счет минимума площади, занимаемой штабелем ( yz*xz– min).

По ширине штабеля не может быть менее двух пакетов (yz≥ 2 ), пакеты складываются длинной стороной поперек штабеля. Каждый последующий уступ по длине штабеля делается на один пакет с каждой стороны, а по ширине – на половину пакета.

В зависимости от значений mh и Nваг определяем значение Z и S, причем Z·S≥ mh.

mh(3) = 3 шт.,

 mh(31) = 3 шт.,

mh(58) = 2 шт.,

Таким образом, для складов № 3, 31:

Z = 3 шт.,

S = 1 шт.,

 для склада № 58:

Z = 2 шт.,

 S = 1 шт.,

Z – количество уступов;

S – количество пакетов по высоте в одном уступе;

у – количество пакетов по ширине самого верхнего уступа;

х – количество пакетов по длине самого верхнего уступа;

yz – количество пакетов по ширине самого нижнего уступа;

xz – количество пакетов по длине самого нижнего уступа.

Минимизация площади основания штабеля производится при помощи графического метода.

Определяем N′:

N′ = Nваг / S,

N′(3) = 40 / 1 = 40 шт.,

N′(31) = 40 / 1 = 40 шт.,

N′(58) = 40 / 1 = 40 шт.,

В зависимости от значения Z последовательно приравнивая y = 1,2,3,4, находим уравнения прямых N″ по формуле:

z

N″ = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1),

k=1

 

 

 

 

 

Для Z = 2, подставляя последовательно значения k, получим:

2

N″y=1 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = (x + 2·1 – 2)·(1 + 1 – 1) + (x + 2·2 – 1)·(1 + 2 – 1) =

k=1

= x + (x + 2)·2 = 3x + 4 ,

2

N″y=2 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = (x + 2·1 – 2) · (2 + 1 – 1) + (x + 2·2 – 1)·( 2 + 2 – 1) =

k=1

= 2x + 3x + 6 = 5x + 6 ,

2

N″y=3 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = (x + 2·1 – 2) · (3 + 1 – 1) + (x + 2·2 – 1)·(3 + 2 – 1) =

k=1

= 3x + 4x + 8 = 7x + 8,

2

N″y=4 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = (x + 2·1 – 2) · (4 + 1 – 1) + (x + 2·2 – 1)·(4 + 2 – 1) =

k=1

= 4x + 5x + 10 = 9x + 10.

Для Z = 3 получим:

3

N″y=1 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = x + (x + 2)·2 + (x + 4)·3 = 6x + 16,

k=1

 3

N″y=2 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = 2x + (x + 2)·3 + (x + 4)·4 = 9x + 22,

k=1

3

N″y=3 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = 3x + (x + 2)·4 + (x + 4)·5 = 12x + 28,

k=1

3

N″y=4 = ∑ (x + 2k – 1)(y + k – 1) = 4x + (x + 2)·5 + (x + 4)·6 = 15x + 34.

k=1

Графики строим следующим образом. По вертикали откладываем значения N′, по горизонтали значения х. В зависимости от значений определяем значения xz  и наносим их на график. Строим прямые N″ по при разных значениях у. В зависимости от Z определяем значения yz и наносим их на график. Строим прямую N′. График для данного груза при Z = 2 представлен на рис.3.1, а для Z = 3 на рис. 3.2. Графики по стальным грузам представлены на рис. 3.3 (нитролаки), 3.4 (хлопок), 3.5 (графит).

Производим отбор пар с учетом условия: xz ≥ yz. Из всех отобранных пар выбираем минимальную.

xz*yz* = min { xzi´yzi },

xz*yz*(3) = xz*yz*(31) = min {8´3; 6´4; 5´5}= 8´2,

но эта пара, как и пара 6´4, не удовлетворяет условиям предъявляемым к формируемому штабелю(что было проверено соответствующими расчетами), поэтому выбираем пару 5´5 и для нее проводим расчет;

xz*yz*(58) = min {14´2; 9´3;7´4; 6´5}= 14´2 (пара отобрана по соображениям указанным выше).

Проверяем количество пакетов, которое может поместиться в штабеле такого размера:

Nz = xz*·yz*·S,

Nz(3) = Nz(31) = 5·5·1 = 25 шт.,

Nz(58) = 14·2·1 = 28 шт.,

Nz – количество пакетов в нижнем уступе, шт.;

x2 = xz – 2,

x2(3) = x2(31) = 5– 2 = 3 шт.,

x2(58) = 14– 2 = 12 шт.,

x2 – количество пакетов по длине второго уступа, шт.;

у2 = уz – 1,

у2(3) = у2(31) = 5– 1 = 4 шт.,

у2(58) = 2– 1 = 1 шт.,

у2 – количество пакетов по ширине второго уступа, шт.;

N2 = x2·y2· (mh – S), если Z = 2,

N2 = x2·y2·S, если Z = 3,

N2(3) = N2(31) = 3·4·1 = 12шт.,

N2(58) = 12·1·(2 – 1) = 12 шт.,

N2 – количество пакетов во втором уступе, шт.;

x3 = x2 – 2,

x3(3) = x3(31) = 3– 2 = 1 шт.,

x3 – количество пакетов по длине третьего уступа, шт.;

у3 = у2 – 1,

у3(3) = у3(31) = 4– 1 = 3 шт.,

у2 – количество пакетов по ширине второго уступа, шт.,

x3(58) = 0, у3(58) = 0, так как в пакете только два уступа;

N3 = x3·y3· (mh – 2S),

N3(3) = N3(31) = 1·3·(3 - 2·1) = 3 шт.,

N3(58) = 0,

N3 – количество пакетов в верхнем уступе, шт.;

N = Nz + N2 + N3,

N(3) = N(31) = 25 + 12 + 3 = 40 шт.,

N(58) = 28 + 12 = 40 шт.

Таким образом, для всех сформированных штабелей N = Nваг, что удовлетворяет условию N ≥ Nваг, которое должно выполняться для каждого штабеля. Исходя из этого условия, в процессе расчета были отброшены пары, которые обладали меньшим значением xz*·yz* , но не удовлетворяли данному условию.

Также при выполнении расчета учтено, что в самый верхний ярус (слой) должен загружаться хотя бы один пакет, то есть количество пакетов в нижних ярусах должно быть хотя бы на единицу меньше, чем Nваг.

Отобранные пары для других грузов следующие:

Нитролаки

xz*yz*(3) = xz*yz*(31) = min {8´2; 6´3; 4´4}= 6´3,

xz*yz*(58) = min {15´2; 10´3; 7´4; 6´5}= 7´4,

xz*yz*(71) = min {8´2; 6´3; 4´4}= 8´2;

Хлопок

xz*yz*(3) = xz*yz*(71) = min {9´2; 6´3; 5´4}= 9´2,

xz*yz*(31) = xz*yz*(58) = min {9´2; 6´3; 5´4}= 5´4;

Графит

xz*yz*(3) = xz*yz*(31) = min {11´2; 7´3; 6´4; 5´5}= 7´3,

xz*yz*(58) = min {11´2; 7´3; 6´4}= 6´4,

xz*yz*(71) = min {8´2; 5´3; 4´4}= 5´3.

Формирование штабеля балки двутавровой происходит следующим образом: пакеты складываются длинной стороной поперек штабеля, каждый последующий уступ по длине штабеля делается на один пакет с каждой стороны, а по ширине количество пакетов остается неизменным и равно 1. Груз прибывает в 6-осном металлическом полувагоне грузоподъемностью 94 т.

 Nваг = 94 / 2,27 = 41 шт.

 Рваг  = min { 94 ; 102/0,71} = 94 т,

Соответственно значению mh(71) = 6 шт., выбираем Z = 6 шт., S = 1 шт.

Располагаем в нижнем уступе 10 пакетов по длине (при этом значение пакетов по ширине уступов остается неизменным – 1), тогда Nz = 10·1·3 = 30 шт. Делаем уступ по длине штабеля на полпакета с каждой стороны и получаем во втором уступе 9 пакетов по длине и N2 = 9·1·3 = 27 шт. Таким образом, мы получаем N = Nz + N2 = 30 + 27 = 57 шт., то есть N = Nваг. Следовательно, штабель можно считать сформированным. Этот метод можно назвать методом последовательного достраивания.

Расчет по остальным видам грузов приведен в табл.3.3.

Таблица 3.3. Формирование штабелей грузов.

Грузы

Нитролаки

Рыба вяленая

Хлопок малопрессованый

Графит

Склады 3 31 58 71 3 31 58 3 31 58 71 3 31 58 71

Nваг, шт.

43 43 43 43 40 40 40 49 49 49 49 60 60 60 60
Z, шт. 2 2 2 2 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2
S, шт. 2 2 1 2 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3

mh, шт.

3 3 2 3 3 3 2 4 3 3 4 4 4 3 6

xz*, шт.

6 6 7 8 5 5 14 9 5 5 9 7 7 6 5

yz*, шт.

3 3 4 2 5 5 2 2 4 4 2 3 3 4 3

Nz , шт.

36 36 28 32 25 25 28 36 40 40 36 42 42 48 45

x2 , шт.

4 4 5 6 3 3 12 7 3 3 7 5 5 4 3

у2, шт.

2 2 3 1 4 4 1 1 3 3 1 2 2 3 2

N2, шт.

8 8 15 12 12 12 12 14 9 9 14 20 20 12 18

x3, шт.

- - - - 1 1 - - - - - - - - -

y3, шт.

- - - - 3 3 - - - - - - - - -

N3, шт.

0 0 0 0 3 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N, шт. 44 44 43 44 40 40 40 50 49 49 50 62 62 60 63

Формирование штабелей грузов схематически изображено на рис.3.6.

Формирование штабеля балки двутавровой схематически изображено на рис. 3.7 Балка двутавровая №27

Склад №71:

mh = 6 шт.

Z = 6 шт.

S = 1 шт.

yz*= 1 шт.

Вид по длине

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вид по ширине

Рисунок 3.7. Штабель балки двутавровой


Информация о работе «Оптимальная загрузка складов и транспортных средств»
Раздел: Логистика
Количество знаков с пробелами: 69315
Количество таблиц: 37
Количество изображений: 14

Похожие работы

Скачать
93936
12
10

... единицы сравниваемых средств контроля, руб.; Т ,Т - сроки службы сравниваемых средств контроля, годы. 3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И СИСТЕМ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА. Цель проектирования ТП – установление оптимальной последовательности и способов выполнения отдельных технологических операций ремонта изделия; подбор необходимого оборудования, оснастки и инструмента; определение ...

Скачать
108567
20
8

... представляет собой совокупность организаций, цель которых - оказание разнообразных платных услуг по индивидуальным заказам населения. Одним из видов таких услуг являются услуги по обслуживанию и ремонту скутеров» Рост парка мототехники (скутеров) не посредственно в г.Сыктывкаре не столь обширен как например в больших городах Москва, Санкт-Петербург, но тем не менее предъявил повышенные ...

Скачать
165075
21
13

... достаточно нажать кнопку <Выход>. При входе в пункт меню «Просмотр» / «Основные фонды» на экране появляется реестр основных средств, выводится наиболее полный перечень полей базы данных OSl.dbf. Причем данные предоставлены только для просмотра. Для модификации данных служит пункт меню «Коррекция» / «Основные фонды». Чтобы отредактировать запись курсор подводят к нужной строке списка и ...

Скачать
115495
6
21

... информации и ее достоверность, что необходимо для эффективного планирования и управления. 1.3 Информационная технология проектирования автоматизированного рабочего места и эргономика аппаратных и программных средств АРМ В современных условиях автоматизированные рабочие места не создаются с нуля. В экономике практически на всех уровнях управления и во всех экономических объектах (от органов ...

0 комментариев


Наверх