РОЗРАХУНОК ЗВЕДЕНОГО КОЕФІЦІЄНТА ТЕПЛОПЕРЕДАЧІ ОГОРОДЖЕНЯ КУЗОВА ВАГОНА
ТЕПЛОТЕХНІЧНИЙ РОЗРАХУНОК ВАГОНА ТА ВИЗНАЧЕННЯ ХОЛОДОПРОДУКТИВНОСТІ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ
ОПИС ПРИЙНЯТОЇ СХЕМИ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ ТА СИСТЕМИ ОХОЛОДЖЕННЯ
ПОБУДОВА В LG P – I ДІАГРАМИ ЦИКЛУ ХОЛОДИЛЬНОЇ МАШИНИ ТА ЙОГО РОЗРАХУНОК
ВИЗНАЧЕННЯ ОБ'ЄМНИХ КОЕФІЦІЄНТІВ ПОРШНЕВОГО КОМПРЕСОРА
ВИЗНАЧЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНИХ КОЕФІЦІЄНТІВ ТА ПОТУЖНОСТІ, ЩО СПОЖИВАЄТЬСЯ КОМПРЕСОРОМ
ОСНОВНІ ВИМОГИ ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ХОЛОДИЛЬНИХ УСТАНОВОК
Навигация
ВИЗНАЧЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНИХ КОЕФІЦІЄНТІВ ТА ПОТУЖНОСТІ, ЩО СПОЖИВАЄТЬСЯ КОМПРЕСОРОМ
Вагон пасажирський жорсткий
29741
знак
8
таблиц
11
изображений
9. ВИЗНАЧЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНИХ КОЕФІЦІЄНТІВ ТА ПОТУЖНОСТІ, ЩО СПОЖИВАЄТЬСЯ КОМПРЕСОРОМ
Енергетичні коефіцієнти компресора дозволяють визначити енергетичні втрати дійсного компресора.
Індикаторна потужність компресора, Вт:
, (9.1)
де 
− теоретична потужність компресора,Вт;
− індикаторний ККД.
(9.2)
де 
− коефіцієнт підігріву; 
− емпіричний коефіцієнт ( = 0,0025);
− температура кипіння рідкого холодоагенту у випарнику.
,
Вт.
Ефективна потужність компресора:
, (9.3)
де 
− механічний ККД (=0,90…0,93).
Вт.
Ефективний ККД компресора:
, (9.4)
Потужність на валу двигуна компресора, Вт.
, (9.5)
де 
− загальний ККД передачі дорівнює 0,96...0,99.
Вт.
10. РОЗРАХУНОК ТРУБОПРОВОДІВ
Трубопроводи для холодильних машин підбирають по внутрішньому діаметру.
Діаметр всмоктувального трубопроводу компресора визначається за формулою, м:
, (10.1)
де 
− об'ємний видаток пари холодоагенту при всмоктуванні в к компресор, м3/с;
− швидкість руху пари холодоагенту у всмоктувальному трубопроводі (= 12м/ с).
, (10.2)
де 
− масовий видаток холодоагенту, кг/год;
− питомий об'єм пари холодоагенту при всмоктуванні в компресор, м3/кг;
м3/с,
м.
Діаметр нагнітальною трубопроводу компресора визначається за формулою, м:
, (10.3)
де 
− об'ємний видаток пари холодоагенту при нагнітанні компресора, м3/с;
− швидкість руху пари холодоагенту при нагнітанні компресора, (= 5м/ с).
, (10.4)
де − масовий видаток холодоагенту, кг/год;
− питомий об'єм пари холодоагенту при нагнітанні з компресора, м 3/кг;
м/с,
м.
11. РОЗРАХУНОК КОНДЕНСАТОРА
Мета розрахунку конденсатора - визначення площі теплопередавальної поверхні та витрат охолоджуючого повітря.
Площу теалопередавальної поверхні конденсатора визначаємо з рівняння теплопередачі.
, (11.1)
де 
− теплове навантаження на конденсатор, Вт;
− коефіцієнт теплопередачі, Вт/м2∙К;
− площа теплопередавальної поверхні конденсатора, м2;
− середня логарифмічна різниця температур.
, (10.2)
Коефіцієнт теплопередачі для конденсаторів з повітряним охолодженням складає 30…45 Вт/м2∙К.
Рисунок 11.1− Графік температурного режиму роботи конденсатора: 
− температура конденсації, 0С; 
− температура повітря на вході в конденсатор (дорівнює температурі зовнішнього повітря), 0С; 
− температура повітря на виході з конденсатора, 0С. (>на 3...4 oС).
, (10.3)
, (10.4)
, (10.5)
0С,
0С,
0С,
м2.
Вт
Витрати повітря через конденсатор,м3/с:
, (10.6)
де 
− теплоємність повітря, Дж/кг∙К (= 1003 Дж/кг∙К);
− щільність повітря, кг/м3;
− нагрів повітря у конденсаторі 0С.
, (10.7)
0С
, (10.8)
де 
− тиск атмосферного повітря, = 1∙105 Па;
− газова стала повітря, = 287 Дж/кг∙К
− середня різниця температур повітря на вході та виході з конденсатора, К.
, (10.9)
, (10.10)
, (10.11)
К,
К,
К,
кг/м3,
м3/с.
Похожие работы
... робочих годин. 1.6 Спеціалізовані колії для технічного обслуговування та екіпірування вагонів-ресторанів Технічне обслуговування вагонів-ресторанів, екіпірування водою і паливом, а також вантажно-розвантажувальні операції виконуються на спеціалізованих коліях пункту технічного обслуговування пасажирських вагонів пасажирської технічної станції. На цих же коліях проводиться сезонне технічне ...
... та пасажирських вагонів, дизель - і електропоїздів з метою підвищення швидкості, якості і надійності перевезень та послуг залізничного транспорту. Виробництво та модернізація залізничного рухомого складу практично цілком буде здійснюватися на вітчизняних підприємствах. - програми поліпшення технічного стану колійного господарства На залізницях активно впроваджуються нові технології ремонту й ...
... , не утратив своїй значимості і пропускній здатності. II розділ. Сучасний стан розвитку та характер розміщення залізниць України 2.1. Рівень розвитку та характер розміщення залізничного транспорту України 2.1.1. Сучасна схема залізничних зв'язків Залізнична мережа України по її конфігурації ортогональна. У ній є більш-менш рівнобіжні магістралі, широтні, меридіональні. За рівнем розвитку залі ...
... знайденим більшим розрахунковим струмом знаходять необхідну потужність джерела електроенергії (генератора або перетворювача). - генератор постійного струму, кВт, , (5.1) кВт. 6. Вибір дротів мережі електропостачання пасажирського вагона Дроти вибираються відповідно до вимог, які пред'являються до мережі електропостачання пасажирських вагонів. Ці вимоги будуть виконані, якщо перетин ...
0 комментариев