1. Общая часть
1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая
Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:
а) в нечетном направлении
ст. Слябовая - ст. Скрапная – соединительный путь №16, однопутный, маневровый порядок движения;
ст. Слябовая – ст. Скрапная – соединительный путь №14, однопутный, маневровый порядок движения.
б) в четном направлении нет (станция тупиковая)
Границей станции является:
а) в нечетном направлении со стороны ст. Скрапная – по пути №16 - предельный столбик стр.№85 ст.
Скрапная, границы станций совпадают;
по пути №14 – предельный столбик стр.№94 ст. Скрапная, границы станций совпадают.
б) в четном направлении нет (станция тупиковая).
Характеристика путевого развития.
Таблица 1. Ведомость парков и путей
Наиме-нова-ние парков или групп путей | №№ путей | Назначение путей | Стрелки, ограничи- вающие путь | Полезная длина в метрах | Вместимость в вагонах | Наличие на пути | |||
Рельсовых цепей | Кон-такт-ной сети | ||||||||
от | до | ||||||||
Центральный парк | 1 | Приемоотправочный (неч) | 120 | 96 | 353 | 23 | - | - |
|
2 | Приемоотправочный (неч) | 128 | 102 | 281 | 17 | - | - |
| |
3 | Приемоотправочный(неч) | 130 | 100 | 297 | 19 | - | - |
| |
4 | Приемоотправочный(неч) | 126 | 98 | 336 | 21 | - | - |
| |
5 | Ходовой | 130 | 96 | 330 | 23 | - | - |
| |
6 | Приемоотправочный (неч) | 120 | 106 | 331 | 23 | - | - |
| |
7 | Приемоотправочный (неч) | 118 | 110 | 224 | 15 | - | - |
| |
8 | Выставочный | 114 | 112 | 224 | 15 | - | - |
| |
13 | Путь к ОП-25 | 116 | упора | 331 | 23 | - | - |
| |
14 | Соединительный | 106 | пред.ст94 | 264 | 18 | - | - |
| |
16 | Соединительный | 96 | пред. ст 85 | 259 | 18 | - | - |
| |
Парк МНЛЗ | 9 | Погрузочный | 130 | упора | 230 | 13 | - | - |
|
10 | Погрузочный | 132 | упора | 270 | 118 | - | - |
| |
11 | Погрузочный | 120 | 138 | 280 | 20 | - | - |
| |
12 | Соединительный | 134 | 136 | 168 | 12 | - | - |
| |
25 | Погрузочный | 136 | упора | 368 | 26 | - | - |
| |
26 | Погрузочный | 136 | упора | 214 | 15 | - | - |
| |
Склад оборуд. ККЦ-2 | 18 | Погрузочно-выгрузочный | 104 | упора | 420 | 30 | - | - |
|
... рынки сбыта и обеспечить решение вышеперечисленных задач. Этого можно добиться лишь за счет коренного технического перевооружения и новых технологий. 1.2 Вариант строительства ККЦ № 2 ММК Кислородно-конвертерный цех № 2 ОАО «ММК» предполагается строить на площадке перед имеющимся сортовым станом блюминга № 3. Это позволит значительно сократить время транспортировки горячих блюмов из ...
... новых технологий И недостатки: 1. Отсутствие возможности непосредственного контроля. 2. Возможность нежелательной утраты организационных частей. 3. Низкая лояльность сотрудников. 3. УСОВЕРШЕНСТОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ОАО ««ТРЕСТ «КУЗНЕЦКМЕТАЛЛУРГСТРОЙ» 3.1 Разработка системы мероприятий по совершенствованию ОСУ Для устранения недостатков дивизиональной структуры ...
... предназначена для: · оформления товаросопроводительной документации на отгружаемую металлопродукцию; · своевременного обеспечения оперативной информацией технологического и управленческого персонала прокатного производства, сотрудников УППП, УВЭС, представителей фирм-потребителей металлопроката; · повышения оперативности и достоверности формирования документов на ...
... установки «ковш-печь» и с 20 плавок до 40 плавок при эксплуатации ковшей на установке «ковш-печь». Проведение реконструкции и технического перевооружения сталеплавильного производства имеет целью снижение общих производственных издержек производства стали, что окажет позитивное влияние на экономические показатели комбината, а также создаст предпосылки для производства импортозаменяющей продукции. ...
0 комментариев