Оплата труда: расчёт заработной платы составителя поездов за май 2007 г

4.2 Оплата труда: расчёт заработной платы составителя поездов за май 2007 г.

Расчёт эффективного фонда рабочего времени

Таблица 9.- Баланс рабочего времени при пятидневной рабочей недели за 2007 г.

Определим нормальное число часов в месяце:

t ном. Мес.5 = (t ном.год 5)/12 (18)

t ном. Мес.5 = 1994/12 = 166ч

Фактическое время часов:

В год

T фак.год.5 = Tном. год 5 – ((tотпр. + tбол. + t гос.об.)*8) (10)

T фак.год.5 = 166– ((28+3)*8) = 82 час

В месяц

T фак.год.5 = (t вакт.год 5)/12 (19)

T фак.год.5 = 82/12 = 6,8 час

Таблица 10. – График выходов на работу.

Фактически отработанное время – 192 часов;

В т.ч. и ночные смены – 96 часов;

В праздничных – 2 часов;

Выходные дни – 8 часов;

Таблица 11. – Тарифная ставка составителя поездов.

1. Определение заработной платы по тарифу:

З/пл = Т *tфакт+Т*t_факт*(25/100), где (20)

Т – тариф за час;

Tфакт – фактически отработанное время, час;

З/пл=18,27*192+18,37*192*(25/100)=4389,6 руб.

2. Определим доплату за ночные смены:

Д _ночь = 0,4*tночь*Т, где (21)

0,4 – коэффициент доплаты;

Tночь –время отработанное в ночное время, час

Д _ночь = 0,4*(192-96)*18,37 = 705,4 руб.

3. Определить доплату за переработку графика:

Дпер = 0,5 *Т*(tфакт – t5 за это месяц.), где (22)

0,5 – коэффициент доплаты;

t5 за это месяц. – время работы по пятидневному графику;

Дпер = 0,5 *18,37*(192-159)=303,1 руб.

4. Определить доплату в праздничные дни:

Д праздничные = Т*tпраздничные, где (23)

Tпраздничные – время отработанное в праздничные дни, час;

Д праздничные = 192*12 = 230,4 руб.

5. Определить доплату за переработку графика:

Д_св = Т*tфакт*К, где (24)

Д_св = 192*18,37*0,25 = 881,7 руб

6.Определить доплату за участие в сменно – встречных заданиях;

Дс-в = Т*0,3 * tфакт/12, где (25)

0,3 – время на одну раскомандировку, час;

Дс-в = 192*0,3*168/12 = 806,4 руб.

7. Доплаты за стаж работы на комбинате:

Дстаж = Т* tфакт*Кст, где (26)

Кст – стажевый коэффициент;

Дстаж = 192*168*0,075 = 2419,2 руб.

Таблица 12. Сетка стажа

8. Определение доплаты за совмещение профессии:

Дсовм. = 0,2 *Т* tфакт, где (27)

0,2 – коэффициент доплаты;

Дсовм. = 0,2 *192*168 = 451,2 руб.

9. Определить доплату на питание.

Д пит. = 2* tфакт, где (28)

2 – доплата на питание за 1- н час работы, руб.

Д пит. = 2* 168 = 336 руб.

10. Премия.

П = %П/100*(з/пл+Дночь+Дпер+Дсовм+Дстаж+Д сверх),

где (29)

%п – процент премии;

П = 90/100*(4389,6+705,4 +303,1+881,7+2419,2+881,7) = 862 руб.

11. Определить месячную заработную плату с учётом районного коэффициента:

З/Пмес = 1,3*(З/пт+Дночь+Дпер+Дпразд+Дсовм+Дстаж+Дс-в+Дпит+П+Дсверпл),где (30)

1,3 – районный коэффициент;

З/П мес =1,3*(4389,6+705,4 +303,1+881,7+2419,2+881,7+336+

+959+873,6) =15274 руб.

12. Определять подоходный налог:

ПН = (З/Пмес – 400-600*n)*13/100, где (31)

400 – сумма, не облагаемая налогом, руб.;

600 – сумма на одного иждивенца, не облагаемая налогом, руб.;

N – количество иждивенцев;

13 – процент проходного налога;

ПН = (15274-400-600*2)*13/100 = 1753,6 руб.

13. Определим профсоюзный взнос:

ПВ=З/П мес *1/100, где (32)

1 – процент профсоюзного взноса;

ПВ = 15274 *1/100 = 152,7 руб.

14. Определим заработную плату к выплате:

З/П вып. = З/П мес. –ПН-ПВ, где (33)

З/П вып. = 14972,2 – 1753,6 – 152,7 = 13065,3 руб.

5. Техника безопасности и охрана окружающей среды

5.1 Техника безопасности на железнодорожном транспорте

Руководители всех рангов должны уделять особое внимание укреплению дисциплины, повышению квалификации и ответственности кадров за порученные участки работы, а так же за модернизацию и внедрение новых технических средств направленных на недопущение брака в работе, контролировать выполнение требований безопасности движения поездов.

В штате отделов движения отделений дорог имеются должности ревизоров, основная задача которых обучение и инструктаж работников и контроль за выполнением действующих правил и инструкций на станциях.

Штат ревизоров по безопасности движения и их помощников по отраслям хозяйства на отделениях и в управлениях дорог также контролируют соблюдение правил безопасности движения.

Установлена периодическая проверка специальными комиссиями знания ПТЭ, инструкции по сигнализации, должностных инструкций всеми работниками связанными с движением поездов. Ежегодно проводятся комиссионные весенние и осенние проверки состояния путей, стрелочных переводов и устройств СЦБ.

Похожие работы

Проектирование кислородно-конвертерного цеха №2 ОАО "ММК"

Скачать

93855

6

4

... рынки сбыта и обеспечить решение вышеперечисленных задач. Этого можно добиться лишь за счет коренного технического перевооружения и новых технологий. 1.2         Вариант строительства ККЦ № 2 ММК Кислородно-конвертерный цех № 2 ОАО «ММК» предполагается строить на площадке перед имеющимся сортовым станом блюминга № 3. Это позволит значительно сократить время транспортировки горячих блюмов из ...

Организационная структура управления ОАО "Трест "Кузнецкметаллургстрой"

Скачать

145679

12

7

... новых технологий И недостатки: 1. Отсутствие возможности непосредственного контроля. 2. Возможность нежелательной утраты организационных частей. 3. Низкая лояльность сотрудников. 3. УСОВЕРШЕНСТОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ОАО ««ТРЕСТ «КУЗНЕЦКМЕТАЛЛУРГСТРОЙ»   3.1 Разработка системы мероприятий по совершенствованию ОСУ Для устранения недостатков дивизиональной структуры ...

Прокатное производство

Скачать

34964

0

0

... предназначена для: ·          оформления товаросопроводительной документации на отгружаемую металлопродукцию; ·          своевременного обеспечения оперативной информацией технологического и управленческого персонала прокатного производства, сотрудников УППП, УВЭС, представителей фирм-потребителей металлопроката; ·          повышения оперативности и достоверности формирования документов на ...

Реконструкция сталеплавильного производства ОХМК с целью производства трубных марок сталей повышенной прочности

Скачать

136969

34

4

... установки «ковш-печь» и с 20 плавок до 40 плавок при эксплуатации ковшей на установке «ковш-печь». Проведение реконструкции и технического перевооружения сталеплавильного производства имеет целью снижение общих производственных издержек производства стали, что окажет позитивное влияние на экономические показатели комбината, а также создаст предпосылки для производства импортозаменяющей продукции. ...