Повышение прибыли и рентабельности производства путем использования экономических методов управления (на примере ОАО "МПОВТ")

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

2. ОАО «МПОВТ», ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА И АНАЛИЗ РАБОТЫ

2.1. Общая характеристика предприятия, его организационно-управленческая структура

2.2. Характеристика выпускаемой продукции и ее рынков сбыта

2.3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности ОАО «МПОВТ»

2.3.1. Анализ объемов выпуска и реализации продукции

2.3.2. Анализ структуры и динамики себестоимости

2.3.3. Анализ прибыли предприятия

2.3.4. Анализ рентабельности производства

2.3.5. Анализ производительности труда и заработной платы

3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПОВЫШЕНИЮ ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА

3.1. Изменение структуры производственной программы

3.2. Экономия на прямых затратах

3.3. Изменения в организационной структуре управления

3.4. Мероприятия макроуровневого характера

3.5. Мероприятия по рациональному использованию производственных мощностей

3.6. Мероприятия организационного характера

3.7. Прочие мероприятия

3.8. Совершенствование технологического процесса изготовления элемента конструкции стеллажа

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

ЛИТЕРАТУРА

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ВВЕДЕНИЕ

Главной задачей предприятия в условиях рыночной экономики является всемерное удовлетворение потребностей народного хозяйства и граждан в его продукции, работах и услугах с высокими потребительскими свойствами и качеством при минимальных затратах, увеличение вклада в ускорение социально-экономического развития страны. Для осуществления своей главной задачи предприятие обеспечивает увеличение прибыли.

Прибыль является первоочередным стимулом к созданию новых или развитию уже действующих предприятий. Возможность получения прибыли побуждает людей искать более эффективные способы сочетания ресурсов, изобретать новые продукты, на которые может возникнуть спрос, применять организационные и технические нововведения, которые обещают повысить эффективность производства. Работая прибыльно, каждое предприятие вносит свой вклад в экономическое развитие общества, способствует созданию и приумножению общественного богатства и росту благосостояния народа.

Прибыль — многозначная экономическая категория. От глубины ее познания и рациональности использования зависит эффективность коммерческого расчета, ценообразования и других экономических рычагов хозяйствования. Являясь источником производственного и социального развития, прибыль занимает ведущее место в обеспечении самофинансирования предприятий и объединений, возможности которых во многом определяются тем, насколько доходы превышают затраты.

Тема прибыли и рентабельности особенно остра для белорусских предприятий. В условиях «свободного экономического плавания», предприятия уже не могут полагаться только на государственную поддержку, они все больше должны действовать в условиях самоокупаемости и самофинансирования.

Реальное положение в экономике сегодня таково, что из всех возможных источников инвестирования, реальным для предприятий остается лишь акционирование и использование части прибыли (так как амортизационные отчисления сегодня практически не идут на инвестиционные цели, а банковский кредит пока недоступен, из-за высоких процентных ставок).

Вследствие выше перечисленного, анализ прибыли на предприятии сегодня становится чрезвычайно актуальным. Он позволяет выявить основные факторы ее роста, эффективное использование ресурсов, потенциальные возможности предприятия, а также определить влияние внешних и внутренних факторов на размер прибыли, порядок ее распределения.

Цель данной работы – анализ прибыли и рентабельности предприятия в складывающихся условиях экономики, а также выявление путей повышения данных показателей. Объектом исследования является ОАО «МПОВТ». Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

изучить прибыль как экономическую категорию, выявить сущность, функции и виды прибыли;

определить основные показатели прибыли и рентабельности, их роль и значение в оценке эффективности деятельности предприятия;

выявить основные экономические факторы, влияющие на показатели прибыли и рентабельности на ОАО «МПОВТ»;

проанализировать распределение и использование прибыли, определить пути повышения рентабельности на ОАО «МПОВТ».

В данной работе использованы материалы, отражающие работу предприятия за период с 2004 по 2007 гг.: годовые отчеты за 2004-2007 гг., бизнес-планы 2004-2005 гг.

1. СОСТОЯНИЕ И ПРОБЛЕМЫ ЭФФЕКТИВНОЙ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

Во времена Советского Союза машиностроение Беларуси являлось составной частью единого технологического комплекса и было ориентировано на рынки сырья и сбыта СССР. В рамках единого народно-хозяйственного комплекса, Республика Беларусь специализировалась на производстве тракторов, кузнечнопрессового и литейного оборудования, металлорежущих станков, мотоциклов, велосипедов, грузовых автомобилей, радиоэлектронных товаров и приборов. Однако в период с 1991 г. по 1995 г. произошли существенные изменения в структуре выпускаемой продукции. Они были вызваны, как отмечают известные белорусские экономисты, «неравномерными темпами снижения объема выпуска и вкладываемых инвестиций, а также изменения цен и их соотношений на конечный и промежуточный продукты».

В результате в отрасли произошло заметное снижение доли продукции автомобилестроения, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, станкостроительной и инструментальной промышленности в общем объеме машиностроительной продукции. Сократилось производство продукции оборонного назначения.

В то же время, потребности внутреннего рынка обусловили расширение масштабов производства и рост удельного веса машиностроения для легкой и пищевой промышленности, бытовой техники, машин и оборудования для животноводства и кормопроизводства. Освоено производство многих видов новой продукции – персональных ЭВМ, троллейбусов, автобусов, зерноуборочных комбайнов, DVD-проигрывателей, электропылесосов и др. Вместе с тем объемы производства машиностроительной продукции в натуральном выражении по ряду основных видов (грузовые автомобили, трактора, металлорежущие станки, кузнечнопрессовые машины и др.) не достигают уровня 1990 г.

На предприятиях машиностроения Беларуси в январе-феврале 2007 г. объем промышленного производства вырос на 14,1 %. По данным Министерства статистики и анализа, общий объем производства в сопоставимых ценах за два месяца этого года составил 2 трлн. 985,1 млрд. р. (информация БелаПАН).

По основным видам продукции отмечен рост промышленного производства. Всего в январе-феврале 2007 г. в отрасли было произведено: 1010 металлорежущих станков, что на 21,4 % больше, чем за январь-февраль 2006 г., 4171 грузовой автомобиль (на 22,5 %), 396 автобусов (на 9,1 %), 9331 трактор (на 19,1 %), 1342 автомобильных прицепа и полуприцепа (на 10,4 %), 978 лифтов (на 8,7 %). Также увеличилось производство электродвигателей переменного тока на 60,8 % (до 93,8 тыс.) и погрузчиков — на 36,4 % (до 618).

В то же время снизился объем производства осветительных электроламп (на 10,7 %) — до 21,8 млн., телевизоров (на 43,7 %) — до 151,8 тыс. и зерноуборочных комбайнов (на 54 %) — до 104.

Среди товаров потребительского назначения было произведено 120,3 тыс. бытовых газовых плит (на 4,4 % больше), 101 тыс. велосипедов (на 30,6 %), 179,1 тыс. бытовых холодильников и морозильников (на 4,3 %) и 16,5 тыс. стиральных машин (в 4,9 раза больше).

Тем не менее, запасы готовой продукции в отрасли по состоянию на 1 марта 2007 г. составили 1 трлн. 332,7 млрд. р., или 92,5 % к среднемесячному объему производства продукции. Больше всего на складах остается металлорежущих станков (206,7 % к среднемесячному объему производства), кузнечно-прессовых машин (157,9 %), стиральных машин (132,8 %) и бытовых часов (в 21,1 раза).

Факторами, определившими значительные темпы роста машиностроительной отрасли, являлись:

проведение политики массированной государственной поддержки, как за счет льгот по налогообложению и таможенных преференций, так и путем прямого государственного финансирования, включения в программы государственных закупок. Это способствовало повышению конкурентоспособности, росту финансовой эффективности производства, осуществлению ряда проектов по технической модернизации и сохранению масштабов производства на крупных предприятиях отрасли (МАЗ, БелАЗ, МТЗ);

сохранение традиционной производственной кооперации с предприятиями постсоветского пространства позволило удерживать и развивать поставки на эти рынки, в первую очередь на рынок Российской Федерации;

значительный рост спроса на основном рынке сбыта – России позволил увеличивать физические объемы производства продукции;

процессы импортозамещения в республике;

расширение внутреннего спроса;

увеличение доходов и расходов населения.

Кроме этих причин, развитию машиностроительной промышленности в 1995-2006 гг. способствовали другие благоприятные макроэкономические условия. Так, например, устойчиво снижались темпы инфляции. За период 2001-2004 гг. инфляция снизилась с 46,1 % до 6,6 %.

Тем не менее, негативное влияние на состояние отрасли продолжают оказывать:

рост стоимости сырьевых ресурсов (в первую очередь металлов) повысил себестоимость продукции, который предприятия не смогли компенсировать адекватным увеличением цены. В результате снижались показатели эффективности машиностроительного комплекса, увеличивался объем произведенной, но не реализованной продукции;

переход в 2005 г. на уплату НДС в торговле с Россией на принцип страны назначения, сложный порядок администрирования процедуры уплаты НДС в условиях отсутствия таможенной границы между странами в ряде случаев создал условия для повышения стоимости поставок со стороны российских производителей, а также привел к необходимости организации собственных сбытовых подразделений белорусских предприятий на территории России. Полностью адаптироваться к новому порядку уплаты НДС белорусские предприятия смогли только к началу 2006 г.;

структура инвестиционного финансирования предприятий машиностроения. Акцент на применение преимущественного государственного финансирования крупных машиностроительных предприятий привел к возникновению проблем с обновлением производственных фондов у средних и малых предприятий отрасли, которым были недоступны инвестиционные ресурсы как государственного, так и частного секторов. В течение 2004-2005 гг. органы государственного управления пытались решать эту проблему за счет присоединения малых и средних предприятий к лидерам машиностроительной отрасли.

Что же касается состояния производственной базы, то исследование, проведенное в Научно-исследовательском экономическом институте Министерства экономики Республики Беларусь, показало, что в период с 1996 г. по 2002 г. потенциал мощности машиностроения и металлообработки Беларуси уменьшился на 42 %. Загрузка производственных мощностей отрасли за 1991-2002 гг. снизилась с 89,4 % до 47,2 %.

В 2004 г., согласно статистическим данным, использование производственных мощностей по выпуску некоторых видов продукции (грузовые автомобили, велосипеды, холодильники и морозильники) приблизилось к 100 %.

И все же, главной проблемой, связанной с основными производственными фондами машиностроительных предприятий является их моральный и физический износ. Низкие коэффициенты обновления (в среднем 2,03 % в г.) и выбытия (в среднем 1,49 % в год) привели к тому, что степень их износа на конец 2004 г. составила 69,1 %.

Показатели коэффициентов обновления и выбытия в сочетании с отмеченным нарастанием износа означают, что замене подвергались только наиболее изношенные основные средства, использование которых являлось недопустимым с точки зрения их влияния на качество продукции, объемы производства и его безопасности.

Кроме того, существенно снизился технико-экономический уровень оборудования, используемого в машиностроении.

Объем и структура инвестиций также претерпели изменения. В период рыночных реформ все отрасли экономики Беларуси характеризовались значительным снижением инвестиций в основной капитал. При этом особенно большое падение их объемов пришлось именно на машиностроение. В 1996 г. инвестиции в машиностроительный комплекс составили всего 19 % от уровня 1990 г.

С 1996 г. общий объем инвестиций в основной капитал машиностроения увеличивался в среднем за год на 3,5 %.

Согласно статистическим данным, основным источником инвестиций в экономику Беларуси в 2004 г. являлись собственные средства организаций, которые составляли 45,2 % от общего объема капиталовложений. Кредитные ресурсы в общем объеме инвестиций составляли 14,3 %, средства республиканского и местных бюджетов – 7,4 и 12,2 % соответственно, внебюджетные фонды – 6,4 %. Кроме того, 8,3 % инвестиций в основной капитал составляли средства населения, в то время как инвестиции из иностранных источников (без иностранных кредитов) занимают лишь 2,7 % всего объема инвестиций.

Сказывается на ситуации в машиностроительном производстве и высокая материалоемкость производства. Только в 1990-2004 гг. материальные затраты составляли от 66,1 % до 68,9 % всех затрат на производство продукции.

Производительность труда в машиностроении в последние годы постоянно растет. Так, например, в период с 2000 по 2003 гг. среднегодовой рост производительности труда составил 113,5 %, при этом производительность труда в 2003 г. достигла 309 % от уровня 1990 г. в то же время показатели производительности труда в машиностроительной отрасли ниже, чем в среднем по промышленности страны.

Одной из важнейших характеристик отрасли является эффективность ее работы. На современном этапе адаптации к рынку это приобретает важнейшее значение, поскольку только эффективная деятельность дает предприятиям отрасли возможность произвести обновление основных производственных фондов и ассортимента выпускаемой продукции, выйти на новые рынки сбыта.

Для оценки эффективности деятельности предприятий используются, в частности, показатели рентабельности. В период с 1993 по 2005 гг. она снизилась с 23,5 % до 11,4 % (рис. 1.1). В январе 2007 г. рентабельность реализованной продукции составила по отрасли 12,1 %.

Доля убыточных предприятий в январе 2006 г. составила 30 %, в январе же 2007 г. – 26,3 %. Рис. 1.2 показывает динамику доли убыточных предприятий отрасли в 1999-2006 гг.

Рис. 1.1. Рентабельность реализованной продукции, %

Рис. 1.2. Доля убыточных предприятий отрасли, %

Сложное финансово-экономическое состояние значительного числа машиностроительных предприятий объясняется, прежде всего, низкими уровнями продуктивности. Издержки производства не покрываются выручкой от сбыта произведенной продукции, что ведет к недостаткам оборотных средств на предприятиях для поддержания и увеличения объемов производства.

Машиностроение является в настоящее время одной из ведущих отраслей промышленности Беларуси, занимая главные места по доле валовой продукции, доле производственных средств, экспорту и занятости населения. Однако, несмотря на темпы роста, имеется ряд проблем, оказывающих негативное влияние на развитие белорусского машиностроительного комплекса: несовершенная отраслевая структура, значительный моральный и физический износ основных фондов, неполное использование производственных мощностей, низкие объемы инвестиций, неэффективная структура себестоимости, недостаточный уровень производительности труда, низкая рентабельность производства, а также низкий уровень инновационной деятельности.

Необходимо отметить, что переход к рыночной экономике сопровождается процессом реструктуризации промышленности. Необходимо отметить, что этот процесс заметно сказался на увеличении в промышленности количества предприятий, состоящих на самостоятельном балансе, и, соответственно, уменьшением средней численности персонала в расчете на один субъект хозяйствования. Число промышленных предприятий по сравнению с 1990 г. возросло в 1,5 раза, а средняя численность занятых на одном предприятии снизилась с 911 до 430 чел. Это свидетельствует о появлении и развитии фактора мобильности в промышленности, отвечающего требованиям рыночных отношений.

В системе Министерства промышленности только в течение 1998 г. на основе реструктуризации производства были созданы совместные предприятия с привлечением иностранных инвестиций. Среди них: «МАЗ-МАН» (Минский автозавод – немецкая фирма МАН), «Чебел» (НПО «Ратон» – Чехия), «Айсек» (Минский приборостроительный завод – Чехия), «Алкатель» (МПОВТ – Германия). Привлечены иностранные инвестиции на реконструкцию стана 320/150 на Белорусском металлургическом заводе (БМЗ, г. Жлобин), заключен контракт на получение зарубежных кредитных ресурсов Белорусским автозаводом (г. Жодино).

В настоящее время разработка программ реструктуризации проводится на 22 крупных предприятиях машиностроительного комплекса республики. В их числе производственные объединения «Витязь» (г. Витебск), «Радиоволна» (г. Гродно), «БелАЗ» (г. Жодино), «Горизонт» (г. Минск) и другие объединения и предприятия Министерства промышленности.

Активизация процесса реструктуризации, осуществляемого на крупных промышленных предприятиях, начала давать положительные результаты не только в увеличении выпуска, но и в разработке и освоении новых, пользующихся спросом изделий.

Что же касается непосредственно радиоэлектроники, то потенциал белорусской электронной и радиоэлектронной промышленности, который существовал во времена СССР, был частично утерян в процессе конверсии из-за падения объемов заказов со стороны военно-промышленного комплекса.

Отставание уровня развития отрасли от ведущих стран мира, которое даже в советские времена составляло от 8 до 10 лет, еще больше увеличилось.

После резкого падения объема военных заказов в период до 2000 г. для сохранения большинства предприятий приборостроения и радиоэлектроники предпринимались значительные меры государственной поддержки (налоговые и таможенные преференции, государственные инвестиции). Привлечение частных инвестиций в развитие отрасли не было осуществлено.

Текущее состояние радиоэлектронных производств характеризуется постепенной адаптацией предприятий к потребностям рынка, но развитие отрасли сдерживается недостаточным объемом инвестиций в модернизацию производственной базы.

Специфической особенностью радиоэлектронной отрасли республики является значительная степень зависимости от импорта сырья и комплектующих (в основном из России), а также преимущественная ориентация сбыта продукции на рынок Российской Федерации.

И все же радиоэлектроника остается лидером в машиностроительной отрасли по количеству убыточных предприятий: только у НПО «Интеграл» их – четыре.

Несмотря на предпринимаемые некоторыми предприятиями диверсификацию производства и ребрендинг своих марок, сбыт радиоэлектронной продукции, а также бытовой техники снижается.

Для сокращения числа убыточных предприятий в 2006 г. в Министерстве промышленности рассматривались следующие меры: реструктуризация либо датирование их расходов вплоть до выхода этих предприятий на безубыточный уровень.

В 2007 г. Министерство промышленности Беларуси предполагает создание концерна "Белорусская бытовая электроника" (Белбытэлектроника) в виде горизонтально интегрированной структуры.

Так, в Минпроме считают, что горизонтальная интеграция является наиболее рациональной для предприятий, производящих бытовую технику и продающих на одном рынке родственные товары или использующих единую сбытовую сеть.

Планируется, что в состав концерна войдут ЗАО "Атлант", ОАО "Горизонт", ПО "Витязь", ОАО "Электроаппаратура", ОАО "МПОВТ", СП ОАО "Брестгазоаппарат". В качестве перспективы на втором этапе создания предлагается включить в Белбытэлектронику НПО "Интеграл".

В феврале текущего года рассматривалась идея о целесообразности создания в республике производственного объединения по выпуску бытовой техники, в который вошли бы ОАО "Горизонт" и РУП "Витязь".

Также обсуждалась возможность учреждения крупной торговой структуры по реализации производимых предприятиями товаров и отхода от существующих параллельных сетей продаж продукции "Горизонта" и "Витязя".

Создание в республике холдинга бытовой техники, по мнению представителей Правительства, даст возможность проводить единую сбытовую, маркетинговую политику.

Как можно заметить, нынешняя ситуация в отрасли далека от идеальной. Но тем не менее, по отдельным направлениям радиоэлектронная промышленность сохраняет возможности для дальнейшего развития. При этом ей необходима не только государственная поддержка, которую отрасль имеет с середины 1990-х гг., но и приток новых технологий, новых управленцев, повышение заинтересованности специалистов, которые в сложившихся условиях продолжают покидать Беларусь.

Похожие работы

Снижение себестоимости продукции предприятия на примере ОАО "МПОВТ"

Скачать

212080

40

6

... месяца передаётся в планово-экономический отдел, и в конце отчётного периода составляется годовой план технического перевооружения по всему предприятию.   2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ СНИЖЕНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ОАО «МПОВТ»   2.1 Характеристика производственной специализации объекта исследования Открытое акционерное общество «МПОВТ» было образовано в 1956 г. на ...

Организация расчетно-кассового обслуживания клиентов банка

Скачать

274359

58

23

... обеспечение, внедрять дистанционное банковское обслуживание - телефонный, видео, компьютерный бакинги, инфокиоски. 3. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ РАСЧЕТНО-КАССОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ КЛИЕНТОВ БАНКА   3.1 Перспективы развития расчетно-кассового обслуживания юридических лиц   В настоящее время формы организации безналичных расчетов в Республике Беларусь и в целом платежной системы, системы BISS ...

Инвестиции: источники и структура. Мультипликатор и акселератор инвестиций

Скачать

48756

0

5

... , гипса и бетонитовых глин. Цель курсовой - раскрыть сущность понятия «инвестиции», указать источники инвестиций в Республике Беларусь и их структуру, раскрыть основные вопросы организации инвестиционной деятельности и ее финансирования, охарактеризовать мультипликатор и акселератор инвестиций. 1.       Источники финансирования инвестиционной деятельности   1.1    Сущность и роль инвестиций. ...

Расчёт объёма аппаратуры телефонного узла г. Любань

Скачать

92327

15

0

... Значение потерь Расчетное значение YР, Эрл Соединительные линии от АТСДШ-2  0,005 42,53 60 к АМТС  0,005 7,731 15 от АТСКУ-3  0,005 37,425 60 к АТСДШ-2  0,005 25,14 50 к АТСКУ-3  0,005 22,46 45 5. РАСЧЁТ ОБЪЁМА ОБОРУДОВАНИЯ В данном дипломном проекте рассматривается ввод второй очереди системы АХЕ-10 ёмкостью 2048 номеров. Поэтому мы не рассматриваем проектирование ...