Сосредоточенных подвижных от веса тележки и груза с
Определение относительной по минимуму веса высоты пролёта
Компоновка и расчёт опорной части пролётной балки
Определение величины горизонтальных нагрузок
Шаг рёбер
Размещения продольных рёбер жёсткости не требуется
Монтажный сварной шов узла соединения балок
Навигация
Определение величины горизонтальных нагрузок
Металлические конструкции мостового крана общего назначения
17693
знака
1
таблица
8
изображений
3.1.2 Определение величины горизонтальных нагрузок
При 
, т.е. при 
горизонтальные инерционные нагрузки равны:
;
;
.
Горизонтальная нагрузка на одно колесо:
, (3.10),
.
Равнодействующая воздействия тележки на мост:
.
Суммарный горизонтальный изгибающий момент:
, (3.11).
Момент в узле соединения пролётной и концевой балок со стороны колеса:
, (3.12)
где 
, (3.13);
;
;
.
3.1.3 Проверка прочности балки
Коэффициент неполноты расчёта принимаем по формуле (2.9) 
.
Расчётная зависимость:
, (3.14)
где 
- изгибающий момент в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
- момент сопротивления балки при изгибе в вертикальной и горизонтальной плоскостях;
- расчётное сопротивление материала.
.
;
.
Таким образом, прочность средней части балки при общем изгибе в двух плоскостях обеспечена.
3.2 Расчёт шага диафрагм из условия прочности рельса
3.2.1 Ребра жёсткости
Фактическая гибкость стенки пролётной балки в её средней части:
.
При 
для малоуглеродистых сталей достаточно устанавливать только основные поперечные рёбра жёсткости [1, с.126].
Диафрагмы будем выполнять из листового проката.
Ширину выступающей части ребра определим по условию [1, с.128]:
, (3.15).
.
Толщина ребра из условия обеспечения его устойчивости [1, с.128].
, (3.16).
.
(принимаем 
).
Момент инерции ребра относительно плоскости стенки в соответствии с формулой [1, с.128].
, (3.17)
.
Окончательно принимаем: 
; .
Тогда момент инерции относительно плоскости стенки:
, (3.18).
.
Проверку прочности поперечного ребра по условиям работы его верхней кромки на сжатие по формулам [1, с.129].
, (3.129)
где 
- давление колеса тележки;
- длина линии контакта рельса и пояса под ребром;
- расчётное сопротивление материала при работе на сжатие;
- расчётная зона распределения давления колеса по ребру для сварки балок [1, с.129].
, (3.20)
где 
- момент инерции пояса и рельса относительно собственных нейтральных осей;
;
(принимаем для кранового рельса КР80 по табл. [1, с.310].
.
Для кранового рельса:
, (3.21)
где 
- ширина подошвы рельса;
[1, с.310].
.
;
при 
; 
;
;
,
следовательно прочность верхней кромки диафрагмы обеспечена.
Похожие работы
... . К балке применён радиационный метод контроля качества сварных швов. Также приведён расчет прочности и устойчивости подкрановой балки. К проекту прилагаются Приложение 1 (форма оформления сертификата) и Приложение 2 (Основные буквенные обозначения величин). Приложение 1 __________________________ (завод стальных конструкций) Сертификат №_____ на стальные конструкции Заказ № — Заказчик ...
... (разгон, замедление) и период движения с установившейся скоростью. Мостовой кран установлен в литейном цеху металлургического производства, где наблюдается выделение пыли, поэтому электродвигатель и все электрооборудование мостового крана требует защиты общепромышленного исполнения не ниже IP 53 - защита электрооборудования от попадания пыли, а также полная защита обслуживающего персонала от ...
... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...
... КП МК 5000 300 00 00 00 Изм Лист №докум Подп. Дата Разраб Букенов А.Е. Ремонт мостового крана грузоподъемность 5 т. Ремонтируемый узел – механизм подъема. Механизм подъема. Лит Лист Листов Проверил Какенов Б.Т. У 1 3 Т.контр. ВТГК 05-СД-3 Н.контр. Утв. ...
0 комментариев