Сосредоточенных подвижных от веса тележки и груза с
Определение относительной по минимуму веса высоты пролёта
Компоновка и расчёт опорной части пролётной балки
Определение величины горизонтальных нагрузок
Шаг рёбер
Размещения продольных рёбер жёсткости не требуется
Монтажный сварной шов узла соединения балок
Навигация
Размещения продольных рёбер жёсткости не требуется
Металлические конструкции мостового крана общего назначения
17693
знака
1
таблица
8
изображений
3.2.4 Размещения продольных рёбер жёсткости не требуется
3.3 Проверка местной устойчивости стенок
При подкреплении стенок только поперечными основными рёбрами жёсткости местную устойчивость стенок проверяют по выражению:
;
,
где 
- коэффициент, принимаемый по табл. 6.21. [1] в зависимости от значения 
.
по таблице 
;
.
Местную устойчивость стенки проверяем в средней части балки 
.
;
.
Местная устойчивость в средней части балки обеспечена.
3.4 Проверка прочности пролётной балки в опорном сечении
Прочность опорного сечения пролётной балки проверим для случаев действий нагрузок 1.2.А и 1.2.Б.
Определим более опасное с точки зрения максимальной поперечной силы в опорном сечении положение тележек на мосту.
При положении тележки с грузом у опоры А (см. рис.2.1).
;
.
;
.
При положении тележки у опоры В: по тем же формулам:
;
;
;
.
Более опасным будет случай нахождения тележки у опоры В.
Силу перекоса моста определим по формуле:
, (3.39)
где 
- коэффициент сцепления приводных колёс с рельсом;
- суммарные давления на приводные колёса менее нагруженной концевой балки.
при работе помещении;
.
.
Наибольший изгибающий момент (вертикальный) в точке 
.
.
Горизонтальный изгибающий момент в узлах сопряжения балок определяем по формулам;
, (3.40);
, (3.41)
где 
, (3.42)
, (3.43)
, (3.44)
, (3.45)
;
;
;
.
;
.
3.5 Проверка прочности сварных швов
3.5.1 Сварной шов, соединяющий пояс и стенку балки
Прочность сварного шва, соединяющего пояс со стенкой, проверяем по формуле [1, с.134].
, (3.46)
где 
- наибольшая поперечная сила в рассматриваемом сечении;
- статический момент брутто пояса балки относительно её общей нейтральной оси;
- толщина углового шва;
- коэффициент, зависящий от вида сварки;
- расчётное сопротивление для углового шва;
- коэффициент неполноты расчёта;
- момент инерции брутто сечения балки.
Принимаем 
.
,
где 
- площадь поперечного сечения пояса,
- расстояние до нейтральной оси.
.
Принимаем 
для РДС.
;
Þ
;
.
Þ прочность шва обеспечена.
Похожие работы
... . К балке применён радиационный метод контроля качества сварных швов. Также приведён расчет прочности и устойчивости подкрановой балки. К проекту прилагаются Приложение 1 (форма оформления сертификата) и Приложение 2 (Основные буквенные обозначения величин). Приложение 1 __________________________ (завод стальных конструкций) Сертификат №_____ на стальные конструкции Заказ № — Заказчик ...
... (разгон, замедление) и период движения с установившейся скоростью. Мостовой кран установлен в литейном цеху металлургического производства, где наблюдается выделение пыли, поэтому электродвигатель и все электрооборудование мостового крана требует защиты общепромышленного исполнения не ниже IP 53 - защита электрооборудования от попадания пыли, а также полная защита обслуживающего персонала от ...
... геометрических параметров каната; - выбор схемы и способа крепления конца каната на барабане; - выбор подшипников и их проверочный расчет 2.2 Выбор схемы полиспаста Расчет механизма подъема груза начинают с выбора схемы полиспаста с учетом грузоподъемности и типа крана (по таблице 1 [1]). Для проектируемого крана грузоподъемностью Q = 10т m = 2 Рисунок 2.1 – Схема полиспаста крана ...
... КП МК 5000 300 00 00 00 Изм Лист №докум Подп. Дата Разраб Букенов А.Е. Ремонт мостового крана грузоподъемность 5 т. Ремонтируемый узел – механизм подъема. Механизм подъема. Лит Лист Листов Проверил Какенов Б.Т. У 1 3 Т.контр. ВТГК 05-СД-3 Н.контр. Утв. ...
0 комментариев