Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих моментов на валах
Определение допускаемых напряжений
Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
Расчет закрытых зубчатых цилиндрических передач
Определение числа зубьев колеса
Определение усилий в зацеплении
Проверка зубьев колес на контактную прочность
Проверочный расчет валов
Промежуточный вал
Тихоходный вал
Расчет подшипников качения тихоходного вала
Расчёт шпонки промежуточного вала
Навигация
Определение допускаемых напряжений
Проектирование деталей машин
23822
знака
4
таблицы
2
изображения
2.2 Определение допускаемых напряжений
2.2.1 Определение срока службы передачи - 
, ч
.
2.2.2 Определение допускаемых напряжений на контактную прочность
Допускаемые контактные напряжения 
, МПа, определяем для шестерни и колеса отдельно, при этом
,
где 
- базовое допускаемое напряжение, МПа;
- коэффициент долговечности.
Базовые допускаемые напряжения для зубчатых колес, работающих при постоянном режиме в зоне горизонтального участка кривой усталости, определяются по формуле
где 
- длительный предел контактной выносливости, определяемый в зависимости от термообработки и группы материалов, МПа;
- коэффициент, учитывающий шероховатость сопряженных поверхностей, 
;
- коэффициент, учитывающий влияние скорости, 
;
- коэффициент запаса прочности, 
.
Базовое допускаемое напряжение шестерен
, МПа,
колес –
, МПа.
Коэффициент долговечности определяется по формуле
,
где 
- базовое число циклов нагружения;
- эквивалентное число циклов нагружения;
- показатель степени кривой усталости поверхностных слоев зубьев, 
.
Базовое число циклов нагружения принимается равным
.
Если получилось больше 
, то принимают равным .
Базовое число циклов нагружения шестерен - 
, колес - 
.
Эквивалентное число нагружения определяется по зависимости
,
где 
- коэффициенты с графика нагрузки.
В случае получения 
.
Эквивалентное число нагружения шестерен косозубой передачи
.
Эквивалентное число нагружения колес косозубой передачи
.
Эквивалентное число нагружения колес косозубой передачи и шестерен прямозубой передачи равно 
.
Эквивалентное число нагружения колес прямозубой передачи
.
Коэффициент долговечности шестерен косозубой передачи равен 
.
Коэффициент долговечности колес косозубой передачи равен
.
Коэффициент долговечности шестерен прямозубой передачи равен 
. Коэффициент долговечности колес прямозубой передачи равен
.
Допускаемые контактные напряжения шестерен косозубой передачи равны
.
Допускаемые контактные напряжения колес косозубой передачи равны
.
Допускаемые контактные напряжения шестерен прямозубой передачи равны
.
Допускаемые контактные напряжения колес прямозубой передачи равны
.
За расчетное допускаемое напряжение для косозубой передачи принимаем наименьшее из двух допускаемых напряжений для материала шестерни 
или колеса 
.
Принимаем допускаемое напряжение для косозубой передачи 
, для прямозубой передачи 
.
Похожие работы
... для выполнения дипломного проектирования. Вместе с тем работа над курсовым проектом по деталям машин подготавливает к решению более сложных задач общетехнического характера, с которыми будущий инженер встретится в своей практической деятельности по окончании университета. 1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА редуктор расчет конструирование Выбор электродвигателя. Частота вращения выходного вала ...
... проект – пояснительной запиской, спецификацией и чертежами деталей. Кинематическая схема машины вычерчивается на формате А2. Над штампом выполняют спецификацию основных узлов и деталей машин, изображённых на кинематической схеме. Таким образом, первый лист графической части курсового проекта даёт представление о строении машины. Выше спецификации приводят краткую техническую характеристику ...
... ) при запуске в серийное производство контейнеров с оборудованием. Все это ведет к снижению сроков и затрат на подготовку производства. 5Автоматизированное проектирование деталей крыла В настоящем разделе проекта рассматривается автоматизированное проектирование деталей и узлов с целью увязки конструкции и подготовки информации для изготовления шаблонов, технологической оснастки и самих деталей. ...
... закрытой цилиндрической зубчатой передачи 1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние : , где (для косозубых передач) – вспомогательный коэффициент, (для шестерни в нестандартных цилиндрических редукторах) – коэффициент ширины венца колеса, для расчета принимаем , – передаточное число редуктора, - вращающий момент на тихоходном валу, - допускаемое контактное ...
0 комментариев