Определение мощности на валах, частоты вращения валов и крутящих моментов на валах
Определение допускаемых напряжений
Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
Расчет закрытых зубчатых цилиндрических передач
Определение числа зубьев колеса
Определение усилий в зацеплении
Проверка зубьев колес на контактную прочность
Проверочный расчет валов
Промежуточный вал
Тихоходный вал
Расчет подшипников качения тихоходного вала
Расчёт шпонки промежуточного вала
Навигация
Промежуточный вал
Проектирование деталей машин
23822
знака
4
таблицы
2
изображения
3.3.2 Промежуточный вал
Определяем реакции в подшипниках
, 
, 
, 
.
 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 |  | ||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |  | |||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||
.
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 |  | |||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||
В плоскости xoz:
: 
,
моменты 
и 
возникают при переносе сил 
и 
, соответственно, в центр шестерен:
, 
,
,
.
В плоскости yoz:
: 
,
,
.
Находим изгибающий момент Mz:
1) сечение 1-1 
при 
, 
,
при 
,
.
2) сечение 2-2 
при 
,
,
при 
,
3) сечение 3-3 
при 
при 
.
Находим изгибающий момент My:
1) сечение 1-1
при , 
,
при ,
.
2) сечение 2-2
при ,
,
при 
,
.
3) сечение 3-3
при ,
,
при ,
Находим сжимающую силу:
.
Опасное сечение в центре шестеренки.
Вал подходит если выполняется условие:
где 
- эквивалентное напряжения;
- коэффициент запаса (
);
- эффективный коэффициент концентрации нормальных напряжений (
);
- коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения (
);
.
где 
- номинальное напряжение изгиба, МПа
;
- напряжение кручения, МПа
,
,
.
Из этого условия устанавливаем, что вал подходит.
Похожие работы
... для выполнения дипломного проектирования. Вместе с тем работа над курсовым проектом по деталям машин подготавливает к решению более сложных задач общетехнического характера, с которыми будущий инженер встретится в своей практической деятельности по окончании университета. 1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА редуктор расчет конструирование Выбор электродвигателя. Частота вращения выходного вала ...
... проект – пояснительной запиской, спецификацией и чертежами деталей. Кинематическая схема машины вычерчивается на формате А2. Над штампом выполняют спецификацию основных узлов и деталей машин, изображённых на кинематической схеме. Таким образом, первый лист графической части курсового проекта даёт представление о строении машины. Выше спецификации приводят краткую техническую характеристику ...
... ) при запуске в серийное производство контейнеров с оборудованием. Все это ведет к снижению сроков и затрат на подготовку производства. 5Автоматизированное проектирование деталей крыла В настоящем разделе проекта рассматривается автоматизированное проектирование деталей и узлов с целью увязки конструкции и подготовки информации для изготовления шаблонов, технологической оснастки и самих деталей. ...
... закрытой цилиндрической зубчатой передачи 1. Определяем главный параметр – межосевое расстояние : , где (для косозубых передач) – вспомогательный коэффициент, (для шестерни в нестандартных цилиндрических редукторах) – коэффициент ширины венца колеса, для расчета принимаем , – передаточное число редуктора, - вращающий момент на тихоходном валу, - допускаемое контактное ...
0 комментариев