2. Скоростной коэффициент.
Ввиду весьма небольшой ожидаемой величины м/сек можно принять в первом приближении
3. Коэффициент профильного перекрытия зубьев.
При расчете по контактным напряжениям при независимо от степени точности .
§ 9. Определение межосевого расстояния из расчета на контактную
прочность червячных зубьев на номинальном режиме (первое
приближение)
мм ,
где:
1) расчетный момент на колесе
кГ/мм = Н/мм.
) приведенный модуль упругости
кГ/мм2 = Н/мм2;
3) величина, учитывающая влияние на контактные напряжения наклона
червячных зубьев под углом (§7, п. 5),
Подставляя численные значения, получаем
мм.
Ввиду большой близости коэффициента Kυ к единице второго приближения можно не выполнять, поскольку уточненное значение будет пренебрежимо отличаться от ( мм).
§ 10. Подбор осевого модуля червяка и зубьев червячного колеса
По геометрической формуле находим
мм.
По ГОСТу 2144-66 принимаем = 15 мм (в большую сторону).
§ 11. Определение основных размеров червячной пары
1. Точное значение межосевого расстояния (до 0,01 мм)
мм.
2. Точные значения делительных диаметров червяка и колеса:
мм;
мм.
3. Рабочая дуговая ширина червячного венца
мм.
4. Угол зацепления в осевой плоскости червяка
=200; ; .
5. Длина резьбовой части червяка [I].
При
мм,
где последнее слагаемое — технологическая прибавка для шлифуемых
червяков.
Численно:
мм.
§ 12. Проверка выбора степени точности зацепления и уточнение скоростного коэффициента
1. Фактическая окружная скорость червячного колеса
м/сек.
2. Предельно допустимое значение окружной скорости для бронзовых
червячных колес с цилиндрическим червяком при 8-й степени точности,
кГ/мм2 и при
=2 соответственно значению [I].
Интерполируя по линейному закону для = (рис. 13),
получаем
м/сек.
С поправкой на кГ/мм2 = 490 Н/мм2 , находим
|
Рисунок – 3.
3. Правильность выбора степени точности проверяем по условию
(1,5)
При среднем значении (1,75) коэффициента запаса на нераскрытие контактов зубьев получаем , т.е м/сек.
Оставляем 8-ю степень точности, поскольку более грубые степени точности в механизмах летательных аппаратов не применяются
0 комментариев