Общая характеристика предприятия

1.2 Общая характеристика предприятия

Автомобильный завод расположен в городе Брянске. Завод имеет статус акционерного общества закрытого типа.

В сферу производственной деятельности предприятия входят техническое обслуживание и ремонт автомобилей КамАЗ, прицепов и полуприцепов, ремонт узлов и агрегатов автомобилей КамАЗ, ремонт ДВС, ремонт карбюраторных автомобилей, предпродажная подготовка и обслуживание легковых автомобилей “Запорожец”, “Таврия”, “Ока” и мотоколясок, в том числе и упомянутых автомобилей с ручным управлением для инвалидов, капитальный ремонт двигателей, собственное изготовление запасных частей к автомобилям КамАЗ, шлифовка коленчатых валов различных типов легковых и грузовых автомобилей и автобусов.

На предприятии имеются следующие инженерные сооружения:

- производственный корпус №1, производственная площадь 5400м²;

- производственный корпус №2, производственная площадь 5388м²;

- административно-бытовой корпус, здание трехэтажное, площадь 2345м²;

- склад запасных частей;

- мойка автомобилей с очистными сооружениями;

- трансформаторная подстанция;

- крытый переход (галерея) между административно-бытовым и главным производственным корпусом.

Инженерные коммуникации: силовое электроснабжение, включающее скрытые и открытые кабельные сети, распределительные пункты, наружное и внутреннее освещение, электрические сети для бытовых нужд.

- механический участок, оснащенный токарными станками с ЧПУ, универсальными токарными, фрезерными, плоско- и круглошлифовальными, расточными, сверлильными станками;

- участок ремонта автомобильных агрегатов;

- участок моторный по ремонту двигателей КамАЗ;

- участок моторный по ремонту карбюраторных двигателей;

- участок термообработки ТВЧ;

- участок ремонта дизельной топливной аппаратуры;

- участок мойки агрегатов и узлов;

- участок восстановления автозапчастей;

- участок ТО и ТР прицепов и полуприцепов;

- участок столярный;

- участок диагностики грузовых и легковых автомобилей и автобусов.

Участки и посты оснащены соответствующими испытательными стендами, ремонтным оборудованием, контрольными приборами, стендами сборки-разборки узлов и агрегатов, грузоподъемными механизмами. Общая производственная площадь корпуса 5328м² оргтехники, сети снабжения сжатым воздухом, сети снабжения водой для бытовых и производственных нужд, сети канализационные и очистные сооружения, сети вентиляционные, сети отопления.

Технологическая структура производственных площадей:

А) производственный корпус №1

на площади размещены участки и помещения:

- участок ТО и ТР автомобилей на 18 посадочных мест;

- участок ТО №1;

- участок предпродажной подготовки и обслуживания легковых автомобилей, моторных колясок и их хранения;

- участок аккумуляторный;

- участок ремонта автомобильного оборудования;

- участок кузнечный и наплавки тормозных барабанов;

- помещение склада автомобильных агрегатов;

- помещение склада автомобильных запасных частей;

- помещение склада масла.

Б) производственный корпус №2

- участок ТО и ТР автомобилей на 22 посадочных места.

В) Административно-бытовой корпус

Здание трехэтажное, общей площадью 2345м².

На первом этаже размещены: контрольно-пропускной пункт, магазин, сауна с помещением для отдыха и лечебных процедур, служебные кабинеты.

На втором этаже размещены: столовая, бытовые помещения, служебные кабинеты.

На третьем этаже размещаются: служебные кабинеты администрации, служб завода, актовый зал.

Г) Склад запасных частей

Отдельно стоящее здание легкого типа на территории завода, общей площадью 480м². Помещения оборудованы стеллажами и грузоподъемными механизмами.

Общая площадь 220м², оснащена насосной установкой, сливом воды.

Д) Трансформаторная подстанция

Станция расположена за территорией завода. Трансформаторная подстанция модульного типа и включает в себя трансформатор мощностью 360кВт.

Завод имеет телефонную связь на 7 абонентов, внутреннюю телефонную и селекторную связь.

1.3 Анализ производственной деятельности

Технико-экономические показатели предприятия приняты по данным производственно-финансовых годовых отчетов. Анализ производится по абсолютным и удельным показателям: размер основных произведенных фондов (ОПФ), объем валовой и товарной продукции, себестоимость ремонта изделия, производственная площадь, средняя месячная заработная плата производственных рабочих, фондоотдача, фондовооруженность, производительность труда, выпуск продукции на единицу производственной площади.

Анализ технико-экономических показателей приведен в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Технико-экономические показатели предприятия.

В данной таблице приведены основные технико-экономические показатели предприятия за последние три года.

Анализируя данные таблицы 1.1 за период с 200 по 200 год можно сделать вывод о том, что стоимость валовой и товарной продукции возросла почти в два раза. Это свидетельствует о росте производства за анализируемый период.

Численность производственного персонала существенно не изменилась.

За последние три года заработная плата возросла в 2,4 раза.

Далее рассмотрим размер и структуру ОПФ.

Таблица 1.2 – Структура основных производственных фондов.

Анализируя данные о замере и структуре основных производственных фондов предприятия за период с 200 по 200 год, можно отметить, что наблюдается тенденция роста размера основных производственных фондов.

За анализируемый период существенных изменений в структуре основных производственных фондов не наблюдается. Наибольший удельный вес в структуре основных производственных фондов занимают здания – 80%, а также машины и оборудование, на их долю приходится 15,8% в 200 году. Следует отметить, что удельный вес зданий возрос на 1,1%, а вот машин и оборудования снизился на 1,8%. Это объясняется тем, что машины и оборудование в процессе производства изнашиваются и нуждаются в замене, а для приобретения новых на предприятии не хватает средств.

Удельный вес транспортных средств увеличился на 0,4% и и свидетельствует о том, что за анализируемый период предприятие приобрело новые транспортные средства.

Таблица 1.3 – Анализ использования ОПФ на предприятии.

Анализируя данные таблицы 1.3 за период с 200 по 200 год можно сделать следующие выводы: фондовооруженность на предприятии выросла на 8%, рост ее обусловлен увеличением стоимости ОПФ, а также повышением уровня механизации основных трудоемких процессов на предприятии.

Фондоотдача является главным стоимостным показателем эффективности использования основных производственных фондов, и она показывает, сколько продукции предприятие получило в денежном выражении на единицу стоимости ОПФ.

За анализируемый период фондоотдача выросла почти в два раза, это объясняется как ростом валовой продукции, так и ростом стоимости ОПФ, но рост стоимости валовой продукции осуществляется более быстрыми темпами, чем основные производственные фонды.

Также следует отметить и рост производительности труда и себестоимость ремонта изделий. Производительность труда возросла в 1,5 раза, а себестоимость в 1,6 раза. Увеличение производительности труда вызвано ростом стоимости произведенной продукции, а рост себестоимости ремонта изделий обусловлен повышением уровня цен на расходные материалы, электроэнергию и другие затраты.

1.4 Обоснование темы проекта

На основании данных анализа производственной деятельности авторемонтного завода обосновываем тему проекта.

Анализируя тему проекта и работу предприятия за три последних года, можно прийти к выводу, что производственная площадь завода не изменяется, основные производственные фонды также не возрастают. Численность рабочих почти постоянна. Имеется тенденция к снижению программы ремонта и к увеличению себестоимости ремонта.

В связи с этим можно предложить реконструкцию участка по ремонту блок-картеров при неизменной производственной площади. Так как на заводе есть резерв площади и оборудование очень рассредоточено, то существует условие организации дополнительного участка по восстановлению деталей методом газопламенного напыления.

Организация этого участка дает резервы для увеличения программы ремонта, а также снижения трудоемкости ремонта.

Похожие работы

Проектирование предприятия по восстановлению шлицевых валов КПП, ведущих валов главных передач, полуосей ведущих мостов

Скачать

34437

2

0

... Полуось заднего моста – Nкр=10000 шт.; 4)  Ведущая вал-шестерня – Nкр=10000 шт.; 2.  Назначение и структура проектируемого предприятия Проектируемое предприятие специализированным предприятием по восстановлению шлицевых валов КПП, полуосей ведущих мостов, ведущих шестерён ГП, мощностью 10000 капитальных ремонтов каждой детали в год. При данной мощности целесообразно применять бесцеховую ...

Проектирование цеха ремонта поршневых компрессоров

Скачать

240996

36

22

... .335 с., ил. Организационно-экономический расчёт.Консультант: Одинцова Л. А. Исследовательская часть. Охрана труда и охрана окружающей среды. В данном проекте спроектирован цех для ремонта поршневых компрессоров. Основной материал обработки ­ серый чугун марок СЧ 21, 24 ГОСТ 1412-79. Для ремонта компрессоров применяется различное оборудование: токарные, круглошлифовальные, плоскошлифовальные, ...

Разработка технологии восстановления гильз цилиндров ДВС

Скачать

99969

3

20

... затем сушат в сушильном шкафу (t = 200С,  = 10 мин). Технологическая карта восстановления гильзы цилиндра двигателя Д-240 представлена 8-ым листом графической части. 6. Охрана труда гильза цилиндр гальваномеханический восстановление 6.1 Меры безопасности при ремонте гильз ДВС Безопасность жизнедеятельности – это комплекс мероприятий по обеспечению по обеспечению безопасности жизненной ...

Проектирование кузнечного участка на авторемонтном предприятии

Скачать

34699

14

1

... 1500*2500 3,75м 3,75м настольно-сверлильный станок 1 стационарный 1000*1500 1,5м 1,5м подставка под настольное оборудование 1 стационарный 1000*1600 1,6м 1,6м итог: 31,14м.кв. 2.2. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ При проектировании участка предлагается рассчитать основные технико- экономические показатели деятельности участка. Для этого предлагается провести расчет стоимости 1 нормо- часа ...