Сметная стоимость автомобильной дороги

Введение

Сметно-нормативная база (СНБ) - это совокупность нормативных и правовых документов устанавливающих порядок определения сметной стоимости строительства. Ее основу составляют сметные нормативы.

Сметные нормативы - это совокупность сметных норм, цен и расценок, объединенных в отдельные сборники вместе с правилами и положениями и положениями, содержащими в себе необходимые требования. Они служат для определения местной стоимости строительства, реконструкции зданий и сооружений.

Сметные нормативы классифицируются следующим образом:

─ по структуре и степени укрупнения: элементные, укрупненные

элементные → сметные нормы и цены на ресурсы, сметные нормы и расценки на виды работ;

укрупненные → выраженные в %, показатели и сметные нормативы;

 ─ по разработке и уровню применения:

Ø  государственные сметные нормативы;

Ø  отраслевые сметные нормативы;

Ø  территориальные сметные нормативы;

Ø  фирменные сметные нормативы (для конкретных предприятий и организаций);

На их базе рассчитывается потребность в ресурсах: для выполнения работ по строительству данного объекта; для разработки единичных расценок и определения стоимости полуфабрикатов, приготавливаемых в стационарных установках.

Сметные нормы - это совокупность ресурсов установленных на принятый измеритель работ. Они служат для определения нормативного расхода ресурсов на выполнение проектного объема соответствующего вида работ как основы для перехода к стоимостным показателям. Сметные нормы отражают расходы, относящиеся к прямым затратам. Сметные нормы служат основанием для определения потребности в ресурсах на стадии ПОС и ППР:

─  разработка единичных расценок на соответствующие виды работ;

─  разработки укрупненных сметных нормативов (УПР, УРН).

Сметные нормы учитывают среднеотраслевой технологический уровень строительного производства. Влияние специфических условий производства работ, предусмотренных проектами организации строительства, учитывается коэффициентами, приведенными в соответствующих сборниках. В сметных нормах предусматриваются единые для всей территории страны показатели затрат труда, машинного времени и расхода материала на единицу конструктивного элемента или вида работ.

Единичные расценки используются для определения сметной стоимости строительства, в частности прямых затрат (при использовании базисно-индексного и базисно-компенсационного методов), отдельных видов работ, конструктивных элементов, предприятий, зданий и сооружений. Они составляются на принятый измеритель работ. Расценка на принятый измеритель содержит: наименование и характеристику работ, общий размер прямых затрат, в том числе дается расшифровка прямых затрат. Кроме того, показываются затраты труда рабочих-строителей на принятый измеритель работ.

Различают 2 вида единичных расценок:

1) закрытые – в них учтены все затраты;

2) открытые – не учитывают затраты на основные строительные материалы, расход которых:

- либо указывают в расценках;

- либо принимают по проекту;

Затраты на материалы не учтенные расценками, учитываются в локальной смете (локальном сметном расчете), отдельной строкой после соответствующей расценки:

где НР_ij^мат - норма расхода материалов, изделий и конструкций, не учтенных единичными расценками;

Q_i - объем (количество) отдельных видов работ рассчитанные в измерителе единичной расценки;

Ц_смj^мат - сметная цена единицы измерения материальных ресурсов, не учтенных i-той расценкой;

j - номенклатура материала не учтенных расценками на i-тый вид работ;

i - вид работ;

Формула расчета единичной расценки:

где CH_j - сметная норма расхода i-го вида ресурса (определяется по сборникам ГЭСН);

Ц_смj - сметная цена единицы каждого вида ресурса;

j=1-3 номенклатура расходов ресурсов (материальных, трудовых, технических).

Сметная стоимость строительства.

Сметная стоимость строительства – сумма денежных средств, необходимая для его осуществления в соответствии с проектными материалами.

Сметная стоимость строительства является основой для:

·  определения размеров капитальных вложений, необходимых для осуществления строительства;

·  формирования договорных цен на строительную продукцию;

·  расчетов за выполнение работы между заказчиком и подрядчиком;

·  оплата расходов по приобретению оборудования и доставке его до стройки;

·  возмещение прочих расходов и затрат предусмотренных в сводном сметном расчете.

На базе данного показателя осуществляется учет и отчетность, оценка деятельности подрядчиков и заказчиков. Исходя из сметной стоимости строительства, в установленном порядке определяется балансовая стоимость (первоначальная) вводимых в действие основных фондов по построенным предприятием зданиям и сооружениям.

На основе сметной стоимости строительства осуществляется:

·  учет и отчетность, оценка деятельности подрядных организаций и заказчиков;

·  сравнение ПОС и ППР;

·  выбор конструкций и объемно-планировочных решений;

·  сравнение и выбор строительных материалов и технологии производства работ.

Так как сметная стоимость строительства служит для определения размера капитальных вложений, то все затраты в ней группируются в соответствии с технологической структурой капитальных вложений:

С_СТР = С_СТР.Р + С_МОНТ.Р + С_ОБОР. + С_ПР. + С_НЕПР.

С_СТР.Р – сметная стоимость строительных работ, а именно:

1.  работы по возведению зданий и сооружений:

-  земляные работы;

-  устройство сборных железобетонных, монолитных бетонных, кирпичных, металлических, балочных, деревянных и др. строительных конструкций;

-  полов, кровель;

-  отделочные работы.

2.  санитарно-технические работы:

-  устройство внутреннего водопровода, канализации, отопления, газоснабжения, вентиляции и др.;

-  строительство наружных сетей и сооружений газопроводов, магистральных газонефтепроводов, сооружения для очистки сточных вод, для охраны атмосферы от загрязнения.

3.  работы выполняемые при спец. строительстве:

-  автомобильные дороги, железные дороги, аэродромы, мосты и т.д. линии электропередач, сооружения связи, телевидения, радиовещания, гидротехнические сооружения;

4.  специальные строительные работы:

-  горно- и вскрышные работы, буровзрывные, свайные, закрепление грунтов;

-  озеленение, лесозащитные насаждения;

-  работы по подготовке территории строительства (вырубка леса, корчевка пней, планировка территорий, гидронамыв, перенос строений);

-  работы по устройству оснований и фундаментов под оборудование;

-  разборка строительных конструкций

С_МОНТ.Р – сметная стоимость монтажных работ.

-  сборка и установка в проектное положение на месте постоянной эксплуатации всех видов оборудования;

-  прокладка линий электроснабжения и сетей к электросиловым установкам, присоединение к сетям;

-  демонтаж оборудования при реконструкции, технического перевооружения и капитальном ремонте действующих предприятий, зданий, сооружений.

С_ОБОР. – сметная стоимость оборудования, мебели и инвентаря.

-  приборы и средства автоматического контроля связи;

-  транспортные средства автоматически связанные с процессом производства;

-  стоимость производственного инструмента (контрольно-измерительного, ударного, слесарного и др.)

-  стоимость хозяйственного инвентаря (столы, стулья, вешалки, урны, противопожарный инструмент).

С_ПР – стоимость прочих затрат, относящихся, как к строительству в целом, так и к отдельным объектам и работам.

Они классифицируются следующим образом:

1.  Прочие затраты, относящиеся к строительству в целом (гл. 1 Сводного сметного расчета): отвод земельных участков, выдача архитектурно-планировочного задания, выделение красной линии застройки, разбивка основных осей здания и сооружения, перенос их в натуру, закрепление пунктами и знаками, плата за землю при изъятии земельного участка под строительство, снос и перенос строений. Возмещение убытков и потерь собственника строений и земель, другие компенсационные затраты предусмотренные действующим законодательством.

2.  Прочие затраты, относящиеся к деятельности подрядчика (гл. 9 ССР):

2.1.  Относящиеся к СМР

-  средства на строительство и разработку титульных, временных зданий и сооружений (Глава IX сводного сметного расчета);

-  дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время (Глава X сводного сметного расчета);

-  затраты на содержание постоянно действующих автомобильных дорог, используемых для нужд строительства и их восстановление после окончания строительства;

2.2.  не относящиеся к СМР (Глава X сводного сметного расчета);

- перевозка работников автотранспортом на расстояние свыше 3 км;

- по перебазированию строительно-монтажной организации с одной стройки на другую;

- по командированию работников для выполнения СМР;

- по выполнению работ вахтовым методом;

- по обеспечению нормальных условий труда;

- по премированию за ввод объекта в эксплуатацию;

- по страхованию работников и имущества подрядной организации и др. затраты, предусмотренные действующим законодательством и нормативными актами.

Похожие работы

Формирование и пути снижения затрат на эксплуатацию автомобильных дорог

Скачать

158910

59

56

... *EXP(0,069*Х) На основе проведенного анализа выявлены положительные и отрицательные стороны деятельности предприятия, в которых заключаются резервы снижения себестоимости. 3 ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 3.1 Основные направления снижения затрат В традиционном представлении важнейшими путями снижения затрат является экономия всех видов ресурсов потребляемых в ...

Строительство автомобильных дорог

Скачать

194929

35

13

... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...

Строительство автомобильной дороги

Скачать

122573

36

1

... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда   Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...

Искусственные сооружения на автомобильных дорогах

Скачать

77440

1

26

... вид искусственных сооружений. Число их на железных дорогах в рай­онах с различным рельефом местности составляет 0,3—0,9 трубы, а на автомобильных—1,0—1,4 трубы на 1 км трассы. В целом трубы составляют 75% общего количества искусственных сооружений на дорогах и 40—45 % стоимости общих затрат на постройку искус­ственных сооружений. Прежде при постройке дорог были распространены каменные и бетонные ...