Прочие затраты, относящиеся к деятельности заказчика: технический надзор за ходом строительства (глава XI сводного сметного расчета)
МДС 81-33-2004 «Методические указания по определению величины НР в строительстве»
Пояснительная записка к сметной документации на строительство автомобильной дороги III категории в с. Уват
Расчет структуры сметной стоимости строительно-монтажных работ (по устройству земляного полотна и дорожной одежды)
Расчет структуры сметной стоимости строительства автомобильной дороги
Расчет открытой договорной цены на строительство
Расчет твердой договорной цены на строительство
Навигация
Пояснительная записка к сметной документации на строительство автомобильной дороги III категории в с. Уват
Сметная стоимость автомобильной дороги
35028
знаков
5
таблиц
2
изображения
1.1 Пояснительная записка к сметной документации на строительство автомобильной дороги III категории в с. Уват
Сметная документация на строительство автомобильной дороги в с. Уват составлена с использованием сметно-нормативной базы 2001 года согласно Методики определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) и Методики определения стоимости строительной продукции на территории Тюменской области.
Стоимость строительства определена по Территориальной сметно-нормативной базе, принятой и введенной в действие Администрацией Тюменской области (6 зона сосредоточенного строительства) в нормах и ценах, действующих на 1.01.2000 г.
Накладные расходы рассчитаны по нормам накладных расходов в зависимости от видов строительно-монтажных работ в процентах от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-33.2004 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.
Сметная прибыль рассчитана по нормам сметной прибыли на виды работ, в % от средств на оплату труда рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-25.2001 с учетом письма ФАС и ЖКХ № ЮТ-260/06 от 31.01.2005 г.
Затраты на материалы, не учтенные расценками, определены по сборникам сметных цен, часть 1 и 4.
Стоимость временных зданий и сооружений определена по нормам (в процентах от стоимости строительно-монтажных работ по главам 1-8, согласно требований ГСН 81-05-01-2001. Возвратные суммы определены в размере 15% сметной стоимости временных зданий и сооружений.
Дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время исчислены по нормам ГСН 81-05-02-2007.
Остальные затраты по главе 10 определены согласно МДС 81-35.2004 на основании исходных данных.
Лимит расходов на содержание дирекции строящихся дорог по установленным нормативам в соответствии с приказом Главного управления строительства Тюменской области от 4 декабря 2006 г. № 267-од.
Затраты на экспертизу проектно-сметной документации определены в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. № 145 .
Резерв средств на непредвиденные работы и затраты определен в размере 3% от общей стоимости строительства, согласно МДС 81-35.2004.
Перевод итогов смет в текущий уровень цен осуществлен с использованием индекса удорожания СМР на комплекс работ по состоянию на 3 квартал 2009 г. (К=6,09 – табл. 2 к приказу ГУС ТО № 650 – од от 13.07.2009г.).
Сметная стоимость строительства автомобильной дороги в текущих ценах по состоянию на 3 квартал 2009 г. составила 169807,20 тыс.руб.
Стоимость 1 км дороги составила 11320,48 тыс.руб.
Рис 1.1. Поперечное сечение земляного полотна
Таблица 1.1.
Ведомость объемов земляных работ
| Наименование работ | Единица измерения | Формула подсчета | Всего |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Разработка грунта экскаватором | 1000 м3 |
| 355,46 |
| 2. Транспортировка грунта | 1 т. |
| 56873 |
| 3. Работа на отвале | 1000 м3 |
| 106,64 |
| 4. Ремонт и содержание грунтовых землевозных дорог | 1000 м3 |
| 35,546 |
| 5. Уплотнение грунта | 1000 м3 уплотн. грунта |
| 319,94 |
| 6. Планировка верха и откосов насыпи | 1000 м2 |
| 448,2 |
Рис 1.2. Поперечное сечение дорожной одежды
Таблица 1.2.
Ведомость объемов работ по устройству дорожной одежды
| Наименование работ | Единица измерения | Формула подсчета | Всего |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1. Устройство покрытия из а/б смеси | 1000 м2 |
| 70,6 |
| 2. Устройство основания из ц/гр смеси | 1000 м2
|
| 73 |
| 3. Устройство дополнительного слоя из б/гр смеси | 1000 м2 |
| 76,8 |
Раздел 2. Расчет структуры сметных затрат
Похожие работы
... *EXP(0,069*Х) На основе проведенного анализа выявлены положительные и отрицательные стороны деятельности предприятия, в которых заключаются резервы снижения себестоимости. 3 ПУТИ СНИЖЕНИЯ ЗАТРАТ ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 3.1 Основные направления снижения затрат В традиционном представлении важнейшими путями снижения затрат является экономия всех видов ресурсов потребляемых в ...
... работ по устройству земляного полотна необходимо соблюдать правила техники безопасности, приведенные в соответствующих разделах и «Правил техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог» и СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве». Постоянно следить за дислокацией дорожных знаков согласно согласованной с ГИБДД схеме. Общая длина захватки (участка), ...
... -3%. За итогом сводной сметы учтены возвратные суммы в размере 15%от главы«Временные здания и сооружения». Глава 13. Охрана труда Техника безопасности при строительстве автомобильной дороги Техника безопасности - система организационных мероприятии и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих опасных производственных факторов. Требования к видимости ...
... вид искусственных сооружений. Число их на железных дорогах в районах с различным рельефом местности составляет 0,3—0,9 трубы, а на автомобильных—1,0—1,4 трубы на 1 км трассы. В целом трубы составляют 75% общего количества искусственных сооружений на дорогах и 40—45 % стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений. Прежде при постройке дорог были распространены каменные и бетонные ...
0 комментариев