1.3 Задачи Отделения железной дороги
-Управление структурными единицами, входящими в состав данного отделения ЖД.
- Обеспечение устойчивой безопасной работы на ЖДТ.
-Своевременное и полное удовлетворение потребностей по грузовым и пассажирским перевозкам.
Повышение производительности труда при использовании внутренних резервов структурных единиц Отделения ЖД.
Повсеместное соблюдение режима экономии и постоянное снижение денежных издержек
транспортного производства
-строгое выполнение Правил технической эксплуатации во всех сферах деятельности Отделения ЖД
-Постоянно уделять внимание решению социальных проблем производственных коллективов
структурных единиц
- Развивать подсобно вспомогательную (прочую) деятельность во всех структурных подразделениях данного Отделения ЖД
1.4 Виды деятельности Отделения дороги
–Перевозка грузов и пассажиров
–Ремонт, текущее содержание, техническое обслуживание ЖД путей, подвижного состава, контейнеров, технических устройств, машин и механизмов, технических и транспортных средств, опасных объектов.
-Погрузочно-разгрузочные работы, в том числе с опасными грузами, иные транспортные работы и услуги по желанию грузоотправителей и грузополучателей
-Производство и реализация строительных конструкций и изделий
-Лесозаготовительные работы и деревообработка
-Заготовка и обработка металлолома
-Научно-технические работы, разработка и внедрение новых технологических средств, прогрессивных технологий, оборудования
-Природоохранная деятельность – соответствующие работы и услуги
-Услуги связи и информатизации, сервисные услуги, маркетинговые и юридические услуги
-Производство промышленных товаров и их реализация
-Производство промышленных товаров и товаров народного потребления
-Проведение работ по недроиспользованию, водопользованию и бурение скважин
-Проведение работ по геолого-разведывательным и съёмочным изысканиям
1.5 Производственная структура Отделения ЖД
|
|
1.6 Объёмные показатели Отделения железной дороги
-Грузооборот
-Пассажирооборот
-Тонно-км-брутто- грузового движения
-Тонно-км-брутто-пассажирского движения
-Всего перевезено грузов
-Погрузка и выгрузка.
1.7 Качественные показатели Отделения железной дороги
1.7.1 Качественные показатели использования грузовых вагонов
-Производительность грузового вагона
-Оборот грузового вагона
-Среднесуточный пробег грузового вагона
-Полный, груженый, порожний рейсы грузового вагона
-Показатели использования грузоподъемности грузовых вагонов (статическая и динамическая нагрузки)
-Коэффициент порожнего пробега вагона к груженому
-Скорости движения грузовых вагонов (техническая и участковая скорость)
-Среднее время простоя грузовых вагонов под грузовыми и техническими операциями
-Коэффициент местной работы
1.7.2.Качественные показатели использования грузовых вагонов
-Производительность локомотива
-Среднесуточный пробег локомотива
-Средний вес поезда брутто и нетто
-Оборот локомотива
-Коэффициент вспомогательного пробега локомотива
-Скорости движения
-Время простоя локомотивов в основном, оборотном депо и на промежуточных станциях
-Средний состав поезда
1.8 Финансовые показатели Отделения дороги
-Эксплуатационные расходы по грузовым и пассажирским перевозкам
-Эксплуатационные расходы всего
-Себестоимость 10 приведенных тонно-км
- Себестоимость 10 тонно-км
-Себестоимость 10 пассажиро-км
-Фонд заработной платы
-Среднемесячная и среднегодовая заработная плата
1.9 Показатели труда и заработной платы
-Численность производственного контингента
-Фонд заработной платы
-Производительность труда
-Средняя заработная плата
-Задание по росту производительности труда
-Напряженность плана
-Соотношение между ростом производительностью труда и средним ростом заработной платы
1.10 Показатели использования основных фондов
-Фондоотдача
-Фондоемкость
-Фондовооруженность
1.11 Показатели использования основных оборотных фондов
-Коэффициент оборота оборотных фондов
-Оборачиваемость оборотных фондах в днях
-Финансовый результат от ускорения оборачиваемости оборотных фондов
1.12 Бюджетирование
В связи с реформой на ЖДТ планирование заменено бюджетированием. На уровне Отделения дороги составляются пять бюджетов:
-Бюджет продаж по прочей деятельности
-Бюджет производства
-Бюджет запасов и закупок
-Бюджет затрат
-Бюджет движения денежных средств
Раздел II. Расчет объёмных показателей по грузовым перевозкам Отделения дороги
Таблица№1 Исходные данные:
№ | Наименование показателя | Единицы измерения | Условные обозначения | Величина показателя |
1 | Ввоз(кол-во перевезенных грузов) | Тыс.тонн | SРввоз | 5400 |
2 | Вывоз( кол-во перевезенных грузов) | Тыс.тонн | SРвывоз | 6100 |
3 | Транзит( кол-во перевезенных грузов) | Тыс.тонн | SРтранзит | 10200 |
4 | Местное сообщение( кол-во перевезенных грузов) | Тыс.тонн | SРм.со | 3700 |
5 | Средняя дальность перевозки ввоз | Км | Lввоз | 300 |
6 | Средняя дальность перевозки вывоз | Км | Lвывоз | 410 |
7 | Средняя дальность перевозки транзит | Км | Lтранзит | 550 |
8 | Средняя дальность перевозки местное сообщение | Км | Lм.со. | 320 |
... контрактов на осуществление погрузочно-разгрузочных работ (каждый год один контракт) свидетельствует о их экономической эффективности и производственной необходимости. Таким образом, внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги с учетом специфики железнодорожного транспорта была подчинена решению следующих производственных задач и социальных вопросов: 80. - частичная ...
... 0.17 2018 12.11 12.31 20 0.33 186 14.34 14.39 5 0.08 2020 13.45 14.05 20 0.33 188 16.34 16.39 5 0.08 2022 19.48 20.08 20 0.33 2030 20.47 21.07 20 0.33 2032 21.54 22.14 20 0.33 S Nтр = 17 S Ntтр = 4,79 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ 1. План погрузки Un =2870 ваг. 2. Норма выгрузки Uв = 2870 ваг. 3. Прием и ...
... транспортный налог; земельный налог; водный налог; налог на прибыль в части бюджета субъектов РФ (всего 11); прочие федеральные, региональные и местные налоги и сборы, а также другие обязательные платежи. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» уплачивает по месту своей государственной регистрации НДС (федеральный бюджет), налог на прибыль (в части федерального бюджета и ...
... наиболее эффективных мероприятий по защите окружающей среды от вредных воздействий на нее транспортных средств. Железная дорога все теснее взаимодействует с морскими и речными портами, автохозяйствами, подъездными путями заводов, электростанций, снабженческих и заготовительных организаций, где выполняются трудоемкие погрузо-разгрузочные работы, начинается и заканчивается перевозочный процесс. ...
0 комментариев