Задачи Отделения железной дороги
Расчет показателя «Отправление грузов»
Расчет грузооборота по виду сообщения «Вывоз»
Расчет средней дальности перевозки грузов по Отделению дороги
Расчет пассажирооборота пригородного сообщения
Расчет приведенных тонно-км для определения себестоимости перевозок
Расчет показателей характеризующий пробеги локомотивов
Расчет порожнего пробега грузовых вагонов
Расчет среднесуточной производительности локомотива
Расчет динамической нагрузки
Расчет «всего» эксплуатационных расходов отделения железной дороги
Расчет годового фонда заработной платы по отделению дороги
Навигация
Расчет годового фонда заработной платы по отделению дороги
Расчет экономических показателей работы отделения железной дороги
39607
знаков
21
таблица
1
изображение
10.1 Расчет годового фонда заработной платы по отделению дороги
По формуле:
Фзар.пл.за год= Сгод * Ч
Фзар.пл.за год=12000 * 12 * 8,6 * 103 =1238,4 * 106 руб
10.2 Расчет средней производительности труда по отделению дороги
По формуле:
Птр=
Птр =
пр.т км на 1раб
На основе данных выше расчетов строим аналитическую таблицу, в которой указываем показатели труда и заработной платы.
| № | Наименование показателя | Ед.изм. | Усл.обоз. | Вел.пок. |
| 1 | Годовой фонд з/п по отделению | Тыс.руб | Фзар.пл.за год | 1238,4 |
| 2 | Среднегодовая производительность труда | Прив.тон.км.на 1 раб. | Птр | 3298,4 |
Раздел XI. Итоги расчетов всех расчетных разделов вносим в итоговую аналитическую таблицу
Таблица№19
| № | Наименование показателя | Единицы изм. | Условные обоз. | Велич.показ. |
| 1 | Отправление грузов | Тысяч тонн | SРотпр | 9800 |
| 2 | Прибытие грузов | Тысяч тонн | SРприб | 9100 |
| 3 | Сдача грузов | Тысяч тонн | SРсдча | 16300 |
| 4 | Приём грузов | Тысяч тонн | SРприём | 15600 |
| 5 | Погрузка грузов | Тысяч тонн | SРпогруз | 9800 |
| 6 | Выгрузка грузов | Тысяч тонн | SРвыгруз | 9100 |
| 7 | Всего перевезено : | |||
| 8 | 1способ | Тысяч тонн | SРвсего | 25400 |
| 9 | 2способ | Тысяч тонн | SРвсего | 25400 |
| 10 | 3способ | Тысяч тонн | SРвсего | 25400 |
| 11 | Грузооборот по ввозу | Млн. тонно-км | SРLввоз | 1620 |
| 12 | Грузооборот по вывозу | Млн. тонно-км | SРLвывоз | 2501 |
| 13 | Грузооборот по транзиту | Млн. тонно-км | SРLтранзит | 5610 |
| 14 | Грузооборот по местному сообщению | Млн. тонно-км | SРLм.со | 1184 |
| 15 | Грузооборот Всего перевезено | Млн. тонно-км | SРLвсего | 10915 |
| 16 | Средняя дальность перевозки | Км |
| 430 |
| 17 | Средняя грузонапряженность | Млн.тонно-км |
| 7 |
| 18 | пассажирооборот дальнего сообщения | Млн. пасс.-км | Snlдаль.сообщ | 1404 |
| 19 | пассажирооборот местного сообщения | Млн. пасс.-км | Snlмест..сообщ. | 705 |
| 20 | Пасс пригородного сообщения | Млн. пасс.-км | Snlприг..сооб | 6617 |
| 21 | пассажирооборот «Всего» сообщения | Млн. пасс.-км | Snlвсего | 8726 |
| 22 | Приведенные тонно-км для расчета себестоимости | Млн.приведен.тонно-км | SРLприв.для.с/с | 19641 |
| 23 | Приведенные тонно-км для расчета производительности труда | Млн.приведен.тонно-км | SРL.прив.для.прииз.тр | 28367 |
| 24 | Средний состав поезда | вагон | n | 24 |
| 25 | Оборот локомотива | час | Ол | 12 |
| 26 | Среднесуточный пробег локомотива | км | Sпр.лок | 857 |
| 27 | Коэффициент всп .поробега лок-ва | - |
| 0,34 |
| 28 | Среднесуточная производит. лок-ва | Тон.км.брут. | Пл | 2430298,5 |
| 29 | Эксплуатируемый парк лок-вов | локомотив | Пл | 54,8 |
| 30 | Годовой фонд з/п по отделению | Тыс.руб | Фзар.пл.за год | 1238,4 |
| 31 | Среднегодовая производительность труда | Прив.тон.км.на 1 раб. | Птр | 3298,4 |
| 32 | Пробег во главе поезда за сутки | Лок.км | SМSгп | 35000 |
| 33 | за год | Млн.лок.км | SМSгп | 12,8 |
| 34 | Пробег лок-в в одиночном следовании | |||
| 35 | За сутки | Лок.км | SМSод.с. | 10600 |
| 36 | За год | Млн.лок.км | SМSод.с. | 3,9 |
| 37 | Пробег лок-в 2-ой тяги за сутки | Лок.км | SМS2тяги | 5600 |
| 38 | За год | Млн.лок.км | SМS2тяги | 2,0 |
| 39 | Пробег лок-в а в подталкивании | Лок.км | SМSподт | 0 |
| 40 | Линейный пробег лок-в за сутки | Лок.км | SМSлин.пр | 51200 |
| 41 | За год | SМSлин.пр | 18,7 | |
| 42 | Количество лок.час ман.раб. за сутки | Лок.час | SМ tм.р | 235 |
| За год | Млн.лок.час | SМ tмр. | 0,08 | |
| 43 | Пробег лок-в при маневровой работы | Млн.лок.км | SМSм.р.. | 0,4 |
| 44 | простоя лок-в в горячем сост. за сутки | Лок.км | SМ tг.с. | 700 |
| 45 | За год | Млн.лок.час | SМ tг.с | 0,25 |
| 46 | Пробег в горячем состоянии | Млн.лок.км | SМSг.с. | 0,25 |
| 47 | Вспомогательный пробег лок-в | Млн.лок.км | SМSвсп. | 6,55 |
| 48 | Общий пробег лок-в | Млн.лок.км | SМSобщ | 19,35 |
| 49 | Количество поездо-км | Млн.поез.км | SNSпкм | 12,8 |
| 50 | Кол-во тонно-км брутто | Млн.тон.км.брутто | SQбрS | 48640 |
| 51 | Общий пробег грузовых вагонов | Млн.ваг.км | SWSобщ.груз | 310 |
| 52 | Порожний пробег грузового вагона | Млн.ваг.км | SWSпорож | 30 |
| 53 | Общий пробег пасс.вагонов | Млн.ваг.км | SWSобщ.пасс | 184,3 |
| 54 | Статическая нагрузка | тонны | Рст | 39,47 |
| 55 | Динамическая нагрузка раб.вагона | тонны | Рдин.рв | 35,2 |
| 56 | Динамическая нагрузка груж.вагона | тонны | Рдингр.в. | 38,98 |
| 57 | Работа отделения | Тыс.ваг | U | 2390 |
| 58 | Полный рейс грузов.вагон. | км | lп | 130 |
| 59 | Коэффициент местной работы | Км | 0,23 | |
| 60 | Количество технических станций | Един. | Кт | 2 |
| 61 | Оборот грузовых вагонов | сутки | Ов | 0,61 |
| 62 | Среднесуточный пробег груз.вагон. | км | Sв | 213,1 |
| 63 | Коэффициент порожнего пробега к гружен. | a | 0,107 | |
| 64 | Среднесуточная производительность вагона | Тон.км.нетто | пв | 6776 |
| 65 | Рабочий парк груз. Ваг. | вагоны | Пваг | 3994 |
| 66 | Эксплуатационные расходы по груз.перевоз. | Млн.руб |
| 1691,825 |
| 67 | Эксплуатационные расходы по пасс..перевоз. | Млн.руб |
| 1396,16 |
| 68 | Эксплуатационные расходы по отделению дороги «Всего» | Млн.руб |
| 3088,012 |
| 69 | Себестоимость 10приведенных тонно-км | руб |
| 1,57 |
Раздел XII. Заключение
Мною выполнен курсовой проект на тему «Расчет экономических показателей работы отделения железной дороги».
Курсовой проект выполнен в соответствии со стандартом . Состоит из 12 разделов в том числе из 9 расчетных разделов.
Каждый расчетный раздел содержит две таблицы:
- по исходным данным;
- аналитическая
В данном курсовом проекте мной выполнен мною подробный расчет следующих показателей .
1. Объемных:
-по грузовым перевозкам
- по пассажирским перевозкам
-по исследованию подвижного состава(грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов)
2. Качественных:
-по исследованию подвижного состава(грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов)
3. Выполнен расчет эксплуатационных расходов , себестоимость десяти приведенных тонно-км;
4.Дан расчет показателей по труду и заработной плате (годовой фонд заработной платы и среднегодовая производительность труда на одного работающего)
Литература
1. Дмитриев В.А. «Экономика железнодорожного транспорта» М: Транспорт,1996
2. Журнал «Железнодорожный транспорт» №1 2009год
3. Аналитический вестник Совета Федерации,№8,2008год
4. Галамбурда В.Г. «Маркетинг на транспорте» М: МИИТ,1992
5. Железнодорожный транспорт.Энциклопедия, М:Большая Российская Энциклопедия,1994
6. Захаров А, Г, «совершенствование планирования и анализ грузовых перевозок на железнодорожном транспорте» М: Транспорт,1990
7. Киперман Г.Я., Сургалов В.С. «Популярный энциклопедический словарь» М: Экономика,1990
8. Чекмарев Е.Н «Лизинговый бизнес» Практическое пособие М:Экономика, 1993
9. Белов М.В. «экономика железнодорожного транспорта» М: Транспорт,1989
10. Экономический справочник железнодорожника.М:Транспорт,1998
11. Под редакцией Петрова Ю.Д.,Белкина М.В. «Организация , нормирование и оплата труда на железнодорожном транспорте»М:Транспорт,1998
12. Нормативы затрат рабочей силы(трудоемкости) на техническое обслуживание ТО-3 и текущий ремонт тягового подвижного состава.М:1996
Похожие работы
... контрактов на осуществление погрузочно-разгрузочных работ (каждый год один контракт) свидетельствует о их экономической эффективности и производственной необходимости. Таким образом, внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги с учетом специфики железнодорожного транспорта была подчинена решению следующих производственных задач и социальных вопросов: 80. - частичная ...
... 0.17 2018 12.11 12.31 20 0.33 186 14.34 14.39 5 0.08 2020 13.45 14.05 20 0.33 188 16.34 16.39 5 0.08 2022 19.48 20.08 20 0.33 2030 20.47 21.07 20 0.33 2032 21.54 22.14 20 0.33 S Nтр = 17 S Ntтр = 4,79 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ 1. План погрузки Un =2870 ваг. 2. Норма выгрузки Uв = 2870 ваг. 3. Прием и ...
... транспортный налог; земельный налог; водный налог; налог на прибыль в части бюджета субъектов РФ (всего 11); прочие федеральные, региональные и местные налоги и сборы, а также другие обязательные платежи. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» уплачивает по месту своей государственной регистрации НДС (федеральный бюджет), налог на прибыль (в части федерального бюджета и ...
... наиболее эффективных мероприятий по защите окружающей среды от вредных воздействий на нее транспортных средств. Железная дорога все теснее взаимодействует с морскими и речными портами, автохозяйствами, подъездными путями заводов, электростанций, снабженческих и заготовительных организаций, где выполняются трудоемкие погрузо-разгрузочные работы, начинается и заканчивается перевозочный процесс. ...
0 комментариев