Задачи Отделения железной дороги
Расчет показателя «Отправление грузов»
Расчет грузооборота по виду сообщения «Вывоз»
Расчет средней дальности перевозки грузов по Отделению дороги
Расчет пассажирооборота пригородного сообщения
Расчет приведенных тонно-км для определения себестоимости перевозок
Расчет показателей характеризующий пробеги локомотивов
Расчет порожнего пробега грузовых вагонов
Расчет среднесуточной производительности локомотива
Расчет динамической нагрузки
Расчет «всего» эксплуатационных расходов отделения железной дороги
Расчет годового фонда заработной платы по отделению дороги
Навигация
Расчет порожнего пробега грузовых вагонов
Расчет экономических показателей работы отделения железной дороги
39607
знаков
21
таблица
1
изображение
6.5 Расчет порожнего пробега грузовых вагонов
Рассчитываем по формуле:
SWSпорож =SWSобщ - SWSгруж
SWSпорож = 310 * 106 – 280 * 106 =30 * 106вагоно-км
6.6 Расчет общего пробега пассажирских вагонов
Рассчитываем по формуле:
SWSобщ. =SWSдс + SWSмс+SWSпр.с. , где
SWSдс - пробег вагонов пасс. в дальнем сообщении
SWSмс- пробег вагонов пасс. в местном сообщении
SWSпр- пробег вагонов пасс. в пригородном сообщении
SWSобщ =42600 * 103 +21400 * 103 +120300 * 103=184300 * 103 =184,3 * 106 ваг.км
На основе данных выше расчетов строим аналитическую таблицу, в которой указываем объёмные показатели использования подвижного состава
Таблица№10
| № | Наименование показателей | Ед.изм. | Усл.обоз. | Вел.пок. |
| 1 | Пробег во главе поезда за сутки | Лок.км | SМSгп | 35000 |
| 2 | за год | Млн.лок.км | SМSгп | 12,8 |
| 3 | Пробег лок-в в одиночном следовании | |||
| 4 | За сутки | Лок.км | SМSод.с. | 10600 |
| 5 | За год | Млн.лок.км | SМSод.с. | 3,9 |
| 6 | Пробег лок-в 2-ой тяги за сутки | Лок.км | SМS2тяги | 5600 |
| 7 | За год | Млн.лок.км | SМS2тяги | 2,0 |
| 8 | Пробег лок-в а в подталкивании | Лок.км | SМSподт | 0 |
| 9 | Линейный пробег лок-в за сутки | Лок.км | SМSлин.пр | 51200 |
| 10 | За год | SМSлин.пр | 18,7 | |
| 11 | Количество лок.час ман.раб. за сутки | Лок.час | SМ tм.р | 235 |
| 12 | За год | Млн.лок.час | SМ tмр. | 0,08 |
| 13 | Пробег лок-в при маневровой работы | Млн.лок.км | SМSм.р.. | 0,4 |
| 14 | простоя лок-в в горячем сост. за сутки | Лок.км | SМ tг.с. | 700 |
| 15 | За год | Млн.лок.час | SМ tг.с | 0,25 |
| 16 | Пробег в горячем состоянии | Млн.лок.км | SМSг.с. | 0,25 |
| 17 | Вспомогательный пробег лок-в | Млн.лок.км | SМSвсп. | 6,55 |
| 18 | Общий пробег лок-в | Млн.лок.км | SМSобщ | 19,35 |
| 19 | Количество поездо-км | Млн.поез.км | SNSпкм | 12,8 |
| 20 | Кол-во тонно-км брутто | Млн.тон.км.брутто | SQбрS | 48640 |
| 21 | Общий пробег грузовых вагонов | Млн.ваг.км | SWSобщ.груз | 310 |
| 22 | Порожний пробег грузового вагона | Млн.ваг.км | SWSпорож | 30 |
| 23 | Общий пробег пасс.вагонов | Млн.ваг.км | SWSобщ.пасс | 184,3 |
Раздел VII. Расчет качественных показателей использования локомотивного парка
Таблица№11 Исходные данные| № | Наименование показателя | Ед.изм. | Усл. Обоз. | Вел.пок. |
| 1 | Кол-во тонно-км брутто | Млн.тон.км.брутто | SQбрS | 48640 |
| 2 | Средний вес поезда брутто | тонны | Qбр | 3800 |
| 3 | Средний вес поезда нетто | тонны | Qнеттто | 2900 |
| 4 | Средняя техническая скорость | Км.час | Vтех. | 60 |
| 5 | Средняя участковаяскорость | Км.час | Vуч. | 45 |
| 6 | Длина тягового участка | км | L | 250 |
| 7 | Простой лок-ва за оборот в осн. депо | час | Tос.д. | 2 |
| 8 | Простой лок-ва за оборот в обор. депо | час | Tоб.д | 1 |
| 9 | Вагоно-км общие | Млн.ваг.км | SWSобщ. | 310 |
7.1 Расчет показателя среднего состава поезда
Рассчитываем по формуле:
n=
где
SWSобщ –общий пробег вагонов в вагоно-км
SNS- поездо-км
n=
=24 вагона
7.2 Расчет оборота локомотивов
Рассчитываем по формуле:
Ол =
+Тосн.д.+ Тобор.д. , где
Од – оборот локомотива
L- тяговое плечо
Vуч -участковая скорость
Тосн.д.- время простоя лок-ва в осн.депо
Тоб.д –время простоя лок-ва в оборот.депо
Ол =
час.
7.3 Расчет среднесуточного пробега локомотива
Рассчитываем по формуле:
Sпр.лок.=
Sпр.лок =
км
7.4 Расчет коэффициента вспомогательного пробега локомотива
Рассчитываем по формуле:
b=
b=
Похожие работы
... контрактов на осуществление погрузочно-разгрузочных работ (каждый год один контракт) свидетельствует о их экономической эффективности и производственной необходимости. Таким образом, внешнеэкономическая деятельность Забайкальской железной дороги с учетом специфики железнодорожного транспорта была подчинена решению следующих производственных задач и социальных вопросов: 80. - частичная ...
... 0.17 2018 12.11 12.31 20 0.33 186 14.34 14.39 5 0.08 2020 13.45 14.05 20 0.33 188 16.34 16.39 5 0.08 2022 19.48 20.08 20 0.33 2030 20.47 21.07 20 0.33 2032 21.54 22.14 20 0.33 S Nтр = 17 S Ntтр = 4,79 5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ РАБОТЫ ОТДЕЛЕНИЯ 1. План погрузки Un =2870 ваг. 2. Норма выгрузки Uв = 2870 ваг. 3. Прием и ...
... транспортный налог; земельный налог; водный налог; налог на прибыль в части бюджета субъектов РФ (всего 11); прочие федеральные, региональные и местные налоги и сборы, а также другие обязательные платежи. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» уплачивает по месту своей государственной регистрации НДС (федеральный бюджет), налог на прибыль (в части федерального бюджета и ...
... наиболее эффективных мероприятий по защите окружающей среды от вредных воздействий на нее транспортных средств. Железная дорога все теснее взаимодействует с морскими и речными портами, автохозяйствами, подъездными путями заводов, электростанций, снабженческих и заготовительных организаций, где выполняются трудоемкие погрузо-разгрузочные работы, начинается и заканчивается перевозочный процесс. ...
0 комментариев