План по эксплуатации подвижного состава
Расчет технико-эксплуатационных показателей на примере автомобилей ЗИЛ-131В
Методика расчета производственной базы
Методика расчета производственной программы
План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Методика расчета трудоемкости технических воздействий
План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Методика расчета общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов
Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины
Методика расчета производственных запасов
План по труду и кадрам
Методика расчета фонда оплаты труда
Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Смета накладных расходов
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
Методика вычисления плана по доходам
Методика планирования прибыли
Навигация
План по труду и кадрам
Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
46700
знаков
20
таблиц
0
изображений
4 План по труду и кадрам
4.1 Методика расчета фонда рабочего времени и количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих
(74)
где 
- количество календарных дней (365 дней), [6];
- количество выходных и праздничных дней (114 дня), [6];
- дни отпуска (24 дня), [6];
- дни на больничном (9 дней), [6];
- дни для выполнения государственных обязанностей (2 дня), [6];
- надбавка за стаж (2 дня), [6];
- время смены (в данном случае 9,0 часов), [6];
- время, на которое сокращается время в предвыходные и предпраздничные дни (1 час), [6];
- количество предвыходных и предпраздничных дней (61 день).
(75)
где 
- численность водителей, чел;
- коэффициент роста производительности труда (равен 1,2), [7] .
(76)
где 
- численность водителей первого класса, чел.
(77)
где 
- численность водителей второго класса, чел.
(78)
где 
- численность водителей третьего класса, чел.
(79)
где 
- численность ремонтных рабочих, чел;
- коэффициент роста производительности труда (равен 1,1), [7].
(80)
где 
- численность ремонтных вспомогательных рабочих, чел.
Далее определяется количество руководителей, специалистов и служащих и составляется штатное расписание в зависимости от списочного количества автомобилей, [6].
4.2 Расчет фонда рабочего времени и количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов и служащих
Фонд рабочего времени для водителей, ремонтных рабочих, руководителей, специалистов и служащих одинаков для различных парков подвижного состава.
Определяем количество руководителей, специалистов и служащих:
Общее руководство - 2 человека;
Отдел «Технико-экономическое планирование» - 2 человека;
Отдел «Организация труда и заработная плата» - 2 человека;
«Бухгалтерский учет и финансовая деятельность» - 3 человека;
Отдел «Материально-техническое снабжение» - 2 человека;
Отдел «Комплектование и подготовка кадров» - 1 человек;
«Общее делопроизводство и хоз.обслуживание» - 1 человек;
Эксплуатационная служба – 6 человек;
Техническая служба – 6 человек.
Расчет количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих для парка автомобилей ЗИЛ-131В:
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 11.
Таблица 11 – Сводная таблица по расчету количества водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
| Показатели | Значения показателей | ||
| ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
| Численность водителей, чел | 18 | 14 | 20 |
| Числ. водителей первого класса, чел | 3 | 3 | 3 |
| Числ. водителей второго класса, чел | 5 | 4 | 5 |
| Числ. водителей третьего класса, чел | 10 | 7 | 12 |
| Числ. ремонтных рабочих, чел | 4 | 3 | 5 |
| Числ. вспомогательных ремонтных рабочих, чел | 1 | 1 | 2 |
Наиболее выгодным является парк автомобилейКамАЗ-5320, потому что данный объем работ обеспечивается меньшим числом рабочего персонала, следовательно фонд заработной платы у парка автомобилей наименьший, а это значит, что сумма по видам накладных расходов будет меньше.
Расчет количества ремонтных рабочих обладает высокой погрешностью это связано с тем, что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
Похожие работы
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... . 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг'' 2.1 Существующие методы и формы организации технологического процесса технологического обслуживания и ремонта В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
0 комментариев