План по эксплуатации подвижного состава
Расчет технико-эксплуатационных показателей на примере автомобилей ЗИЛ-131В
Методика расчета производственной базы
Методика расчета производственной программы
План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Методика расчета трудоемкости технических воздействий
План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Методика расчета общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов
Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины
Методика расчета производственных запасов
План по труду и кадрам
Методика расчета фонда оплаты труда
Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Смета накладных расходов
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
Методика вычисления плана по доходам
Методика планирования прибыли
Навигация
План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
46700
знаков
20
таблиц
0
изображений
3 План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
3.1 Методика расчета общего расхода и стоимости топлива
(44)
где 
- затраты на топливо, руб;
- цена одного литра топлива, руб/л. Для автомобилей ЗИЛ-131В – бензин АИ-92 (13,85 руб/л), для КамАЗ-5320 – дизельное топливо (11,85 руб/л), для ЗИЛ-ММЗ-555 – бензин АИ-92 (13,85 руб/л);
- общий расход топлива парком подвижного состава, л.
(45)
где 
- расход топлива на перевозку, л;
- дополнительный расход топлива при работе автомобиля в зимнее время года, л;
- расход топлива на внутригаражные нужды, л.
(46)
где 
- линейный расход топлива, л;
- расход топлива на перевозку полезного груза, л.
(47)
где 
- норма расхода топлива на 100 километров пробега, л/100км. Для автомобиля ЗИЛ-131В равна 38 л/100км , для автомобиля КамАЗ-5320 равна 25 л/100км, для ЗИЛ-ММЗ-555 – 31 л/100км, [2].
(48)
где 
- норма расхода топлива на перевозку полезного груза, л/100ткм. Для дизельных автомобилей (КамАЗ-5320) норма равна 1,3 л/100ткм, для бензиновых (ЗИЛ-131В, ЗИЛ-ММЗ-555) – 2,0 л/100ткм, [6]
- грузооборот автомобилей, ткм.
(49)
(50)
3.2 Расчет общего расхода и стоимости топлива на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 7.
Таблица 7 – Сводная таблица по расчету общего расхода и стоимости топлива для парков автомобилейЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
| Показатели | Значения показателей | ||
| ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
| Общий расход топлива, л | 356432 | 156931 | 287661 |
| Затраты на топливо, руб | 4936583 | 1859632 | 3984105 |
Наиболее эффективным является парк автомобилей КамАЗ-5320, потому что общий расход топлива и затраты на топливо у него наименьшие. Это зависит от того, что нормы расхода и цена на топливо у данного парка автомобилей самые маленькие.
Похожие работы
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... . 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг'' 2.1 Существующие методы и формы организации технологического процесса технологического обслуживания и ремонта В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
0 комментариев