План по эксплуатации подвижного состава
Расчет технико-эксплуатационных показателей на примере автомобилей ЗИЛ-131В
Методика расчета производственной базы
Методика расчета производственной программы
План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Методика расчета трудоемкости технических воздействий
План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Методика расчета общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов
Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины
Методика расчета производственных запасов
План по труду и кадрам
Методика расчета фонда оплаты труда
Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Смета накладных расходов
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
Методика вычисления плана по доходам
Методика планирования прибыли
Навигация
Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
46700
знаков
20
таблиц
0
изображений
4.4 Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Фонд оплаты труда для руководителей предприятия представляем в виде таблицы 12.
Таблица 12 - Фонд оплаты труда для руководителей предприятия
| Наименование должностей руководящего персонала | Заработная плата, руб/мес |
| Директор | 10000 |
| Главный инженер | 9000 |
| Начальник экономического отдела | 7500 |
| Экономист по планированию | 6000 |
| Начальник отдела организации труда и заработной платы | 6000 |
| Экономист по труду | 5000 |
| Главный бухгалтер | 7000 |
| Заместитель гл. бухгалтера | 6500 |
| Бухгалтер | 5000 |
| Нач. отдела мат-техн. снабжения | 6000 |
| Экономист по мат-техн. снабжению | 5500 |
| Нач. отдела комплектования и подготовки кадров | 5000 |
| Заведующий канцелярией | 5000 |
| Нач. отдела безопасности движения | 6500 |
| Механик автоколонны | 6000 |
| Нач. отдела эксплуатации | 7000 |
| Нач. гаража АТП | 6500 |
| Инженер отдела эксплуатации | 6500 |
| Диспетчер отдела эксплуатации | 5000 |
| Нач.технического отдела | 6500 |
| Главный механик | 6500 |
| Инженер | 6000 |
| Мастер | 5000 |
| Инженер по охране труда и безоп движения | 5000 |
| Итого за месяц: | 162500 |
| Фонд оплаты труда для руководящего состава предприятия за год: | 1950000 |
;
Для парков автомобилей КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555 производим аналогичный расчет, результаты которого сводим в таблицу 13.
Таблица 13 – Сводная таблица по расчету ФОТ для руководителей и работников предприятия для парков автомобилей ЗИЛ-131В, КамАЗ-5320 и ЗИЛ-ММЗ-555
| Показатели | Значения показателей | ||
| ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
| Среднемесячная заработная плата водителя, руб | 6715 | 6073 | 5863 |
| Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб | 4462 | 5372 | 4471 |
| Среднемесячная заработная плата вспомогательного рабочего, руб | 5833 | 5270 | 3653 |
| Заработная плата водителей, руб | 1450522 | 1020219 | 1407087 |
| Заработная плата ремонтных рабочих, руб | 149982 | 135523 | 187853 |
| Заработная плата вспомогательных ремонтных рабочих, руб | 214175 | 193526 | 268254 |
| Заработная плата руководящего персонала, руб | 1950000 | 1950000 | 1950000 |
| Фонд оплаты труда, руб: | 3684689 | 3226089 | 3713005 |
Наиболее выгодным по данным показателям является применение парка автомобилей КамАЗ-5320, потому что его фонд оплаты труда наименьший, следовательно, сумма по видам накладных расходов будет меньше. Среднемесячная заработная плата водителя для данного парка не получилась наименьшей. Это связано с высокой погрешностью расчета количества водителей, потому что округление происходит в большую сторону (с учетом дискретности), а не по правилам математики.
Похожие работы
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... . 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг'' 2.1 Существующие методы и формы организации технологического процесса технологического обслуживания и ремонта В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
0 комментариев