5 Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
5.1 Методика расчета стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия
Для нахождения суммы амортизационных отчислений необходимо определить стоимость всего парка подвижного состава. Для этого принимаем стоимость автомобиля ЗИЛ-131В равной 600000 рублей, стоимость автомобиля КамАЗ-5320 - 900000 рублей, стоимость автомобиля ЗИЛ-ММЗ-555 - 550000 рублей. Затем умножаем стоимость одного автомобиля на их списочное количество в парке.
(101)
где - стоимость всего парка подвижного состава, руб;
- цена одного автомобиля, руб.
Эта сумма будет составлять 60 процентов от общей стоимости производственных фондов АТП.
(102)
где – общая стоимость производственных фондов АТП, руб.
Вычислив общую стоимость производственных фондов, и зная их структуру (в процентах), находим стоимость зданий, сооружений и передаточных устройств, силовых и рабочих машин, инвентаря и инструментов, а также прочих фондов, не вошедших в данный перечень по формуле:
(103)
где - стоимость i-го фонда, руб;
- структура фондов, %.
Для нахождения суммы амортизационных отчислений по подвижному составу используем формулу:
(104)
где - норма амортизационных отчислений.
Имея нормы амортизационных отчислений, вычисляем сумму отчислений по каждому виду производственных фондов.
(105)
5.2 Расчет стоимости и амортизационных отчислений по фондам предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Расчет остальных производственных фондов рассмотрим на примере расчета стоимости зданий. Стоимость сооружений и передаточных устройств, силовых и рабочих машин, инвентаря и инструментов, а также прочих фондов рассчитывается аналогично.
Расчет амортизационных отчислений для остальных производственных фондов рассмотрим на примере зданий. Амортизационные отчисления на сооружения и передаточные устройства, силовые и рабочие машины, инвентарь и инструменты, а также прочие фонды рассчитываются аналогично.
Результаты расчетов по паркам других автомобилей производим аналогично и сводим в таблицу 14.
По расчету стоимости и амортизационным отчислениям по фондам предприятия становится видно, что применение парка подвижного состава автомобилей ЗИЛ-ММЗ-555 наиболее эффективно, потому что амортизационные отчисления по данному парку наименьшие.
Таблица 14 – Производственные фонды АТП
Наименование фондов и отчислений | Струк-тура, % | Стоимость, руб | Норма аморти-зации, % | Сумма амортизационных отчислений, руб | ||||
ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |||
Здания | 25 | 3000000 | 3375000 | 2979167 | 1,2 | 36000 | 40500 | 35750 |
Сооружения и передаточные устройства | 7 | 840000 | 945000 | 834167 | 8,3 | 69720 | 78435 | 69236 |
Силовые и рабочие машины и оборудование | 5 | 600000 | 675000 | 595833 | 6,7 | 40200 | 45225 | 39921 |
Инвентарь и инструмент | 2 | 340000 | 270000 | 238333 | 12,5 | 30000 | 33750 | 29792 |
Подвижной состав | 60 | 7200000 | 8100000 | 7150000 | 0,37 | 1738904 | 1655443 | 1536059 |
Прочие | 1 | 120000 | 135000 | 119167 | 2,5 | 30000 | 33750 | 29792 |
Итого | 100 | 12000000 | 13500000 | 11916667 | 100 | 1944824 | 1887103 | 1740550 |
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... . 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг'' 2.1 Существующие методы и формы организации технологического процесса технологического обслуживания и ремонта В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
0 комментариев