План по эксплуатации подвижного состава
Расчет технико-эксплуатационных показателей на примере автомобилей ЗИЛ-131В
Методика расчета производственной базы
Методика расчета производственной программы
План по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
Методика расчета трудоемкости технических воздействий
План материально-технического обеспечения производственно-хозяйственной деятельности предприятия
Методика расчета общего расхода и стоимости смазочных, обтирочных и других материалов
Методика выполнения расчета затрат на ремонтный фонд и шины
Методика расчета производственных запасов
План по труду и кадрам
Методика расчета фонда оплаты труда
Расчет фонда оплаты труда для руководителей и работников предприятия на примере парка автомобилей ЗИЛ-131В
Стоимость и амортизационные отчисления по фондам предприятия
Смета накладных расходов
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
Методика вычисления плана по доходам
Методика планирования прибыли
Навигация
План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
Экономическая оценка деятельности по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
46700
знаков
20
таблиц
0
изображений
7 План по себестоимости, доходам, прибыли и рентабельности
7.1 Себестоимость автомобильных перевозок
В себестоимость автомобильных перевозок входят фонд оплаты труда, единый социальный налог, топливо, смазочные, обтирочные и прочие материалы, затраты на ремонтный фонд, затраты на восстановление и ремонт шин, амортизационные отчисления на подвижной состав и накладные расходы.
Единый социальный налог состоит из отчислений в пенсионный фонд (28% от ФОТ), фонд социального страхования (4% от ФОТ) и в фонд медицинского страхования (3,6% от ФОТ).
Таблица 16 – Отчисления, входящие в единый социальный налог
| Виды отчислений | Сумма отчислений, руб | ||
| ЗИЛ-131В | КамАЗ - 5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
| Пенсионный фонд | 1031713 | 903305 | 1036941 |
| Фонд соц.страхования | 115466 | 129044 | 148520 |
| Фонд мед.страхования | 103919 | 116139 | 133668 |
| Итого, сумма налога | 1251098 | 1148488 | 1321829 |
Все данные для расчета себестоимости перевозок уже получены ранее. Сведем их в таблицу 17 и просуммируем по каждому парку. Также вычислим структуру себестоимости (долю каждой статьи в общей сумме затрат).
Таблица 17 – Себестоимость автомобильных перевозок
| Статья себестоимости | Сумма затрат, руб | Структура себестоимости, % | ||||
| ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | ЗИЛ-131В | КамАЗ-5320 | ЗИЛ-ММЗ-555 | |
| 1 ФОТ | 3684689 | 3226089 | 3713005 | 28 | 36 | 31 |
| 2 Единый соц. налог | 1311749 | 1148488 | 1321829 | 10 | 13 | 11 |
| 3 Топливо | 4936583 | 1859632 | 3984105 | 38 | 21 | 33 |
| 4 Смаз., обтирочные и проч. материалы | 354791 | 163242 | 196640 | 3 | 2 | 2 |
| 5 Ремонтный фонд | 244386 | 193384 | 282303 | 2 | 2 | 3 |
| 6 Затраты на восстан. и ремонт шин | 129431 | 72332 | 124727 | 1 | 1 | 1 |
| 7 Амортизация ПС | 1738904 | 1655443 | 1536059 | 13 | 18 | 13 |
| 8 Накладные расходы | 702996 | 706841 | 835996 | 5 | 7 | 6 |
| Итого | 13103529 | 9025451 | 11994665 | 100 | 100 | 100 |
По себестоимости автомобильных перевозок видно, что применение парка подвижного состава автомобилей КамАЗ-5320 наиболее эффективно, так как его себестоимость наименьшая, потому что сумма затрат меньше, чем у автомобилей других парков.
Похожие работы
... ∙ 8,35 / 1000 = 216,2 чел∙ч. Расчет годового объема работ по текущему ремонту сведем в таблицу 2.10. Таблица 2.10 - Расчет годового объема работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей Марка автомобиля Объем работ, чел∙ч. Тео.г Т1г Т2г Ттр.г ЗИЛ КАМАЗ ПАЗ 271,4 1771,6 4160 20,7 217,4 604,8 32,2 338,1 662 ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... . 2. Совершенствование технического обслуживания автомобилей в автотранспортном цехе ОАО ''Увадрев-Холдинг'' 2.1 Существующие методы и формы организации технологического процесса технологического обслуживания и ремонта В соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта обеспечение в эксплуатации работоспособности подвижного состава ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
0 комментариев