Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

2.3.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

Количество ежедневных обслуживаний в год [4]

N_ЕО = L_г/l_сс, (2.10)

где L_г – годовой пробег автопарка, км;

l_сс – среднесуточный пробег, км.

N_ЕО = 454000/148 = 3066 шт.

Рассчитаем количество уборочно-моечных работ (УМР) в год [4]

N_УМР = N_ЕО ∙ (1,1 ÷ 1,15), (2.11)

где N_ЕО – годовое количество ежедневных обслуживаний.

N_УМР = 3066 ∙ 1,15 = 3526 шт.

Определим сменную программу УМР [4]

N_УМРс = N_УМР/(Д_р ∙ К_с), (2.12)

где N_УМР – годовое количество УМР, шт.;

Д_р – число дней работы поста УМР, дней;

К_с – число смен, работа за сутки зоны УМР.

N_УМРс = 3526/(300 ∙ 1) = 12 шт.

Скорректируем периодичность до ТО-1 по формуле [4]

L_ТО-1 = L ∙ К₁ ∙ К₃, (2.13)

где L – пробег при эталонных условиях эксплуатации до ТО-1, км, [3];

К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

К₃ – коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий.

L_ТО-1 = 3000 ∙ 0,8 ∙ 0,9 = 2200 км

Проведем корректирование периодичности ТО-1 по кратности и среднесуточному пробегу [3]

n_TO-1 = L_ТО-1/l_сс, (2.14)

где L_ТО-1 – пробег до ТО-1, км;

l_сс – среднесуточный пробег, км.

n_TO-1 = 2200/148 = 15

Расчетный пробег до ТО-1 определится

L_ТО-1р = 15 ∙ 148 = 2200 км

Определим расчетную периодичность ТО-2

L_ТО-2 = L ∙ К₁ ∙ К₃, (2.15)

где L – пробег при эталонных условиях эксплуатации до ТО-2, км, [4];

К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

К₃ – коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий.

L_ТО-2 = 12000 ∙ 0,8 ∙ 0,9 = 8700 км

Скорректируем расчетную периодичность ТО-2

L_ТО-2р = n_TO-2 ∙ L_ТО-1р, (2.16)

где n_TO-2 – количество ТО-1, проводимые между ТО-2;

L_ТО-1р – расчетный пробег до ТО-1, км.

L_ТО-2р = 4 ∙ 2200 = 8800 км

Определим число обслуживаний и капитальных ремонтов на предприятии.

Число ТО-1 и ТО-2 и капитальных ремонтов в каждой группе автомобилей [4]

N_КР = L_г/L_КРс, (2.17)

где L_г – годовой пробег данной группы автомобилей, тыс. км;

L_КРс – среднезвешанный пробег до КР автомобилей в данной группе, тыс. км.

N_КР = 454000/150000 = 3

N_ТО-2 = L_г/L_ТО-2 – N_КР, (2.18)

где L_г – годовой пробег данной группы автомобилей, тыс. км;

L_ТО-2 – скорректированный пробег автомобиля в данной группе до ТО-2, км.

N_КР – число КР в данной группе.

N_ТО-2 = 454000/8800 – 3 = 48

N_ТО-1 = L_г/L_ТО-1 – N_КР – N_ТО-2, (2.19)

где L_ТО-1 – скорректированный пробег автомобиля в данной группе до ТО-1, км.

N_ТО-1 = 454000/2200 – 3 – 48 = 155

Определим сменную программу по ТО-1 {4]

N_1см = N_ТО-1/(Д_рТО ∙ К_с), (2.20)

где N_ТО-1 – число ТО-1 в данной группе автомобилей;

Д_рТО – число дней работы поста ТО;

К_с – число смен работы за сутки зоны ТО.

N_1см = 155/(300 ∙ 1) = 0,51

Производственная программа по ТО-2

N_2см = N_ТО-2/(Д_рТО ∙ К_с), (2.21)

где N_ТО-2 – число ТО-2 в данной группе автомобилей;

Д_рТО – число дней работы поста ТО;

К_с – число смен работы за сутки зоны ТО.

N_2см = 48/(300 ∙ 1) = 0,17

На основании сменной программы по ТО определяется способ организации. Выполнение ТО-1 на универсальных постах, ТО-2 также на универсальных постах.

Определим годовое количество сезонных обслуживаний по формуле [4]

N_СО = 2А_и, (2.22)

где А_и – инвентарное число автомобилей данной группы, единиц.

N_СО = 2 ∙ 12 = 24

Рассчитаем программу на постах поэлементной диагностики по формуле [4]

N_Д2 = 1,2 ∙ N₂, (2.23)

где N₂ – число ТО-2 в данной группе автомобилей.

N_Д2 = 1,2 ∙ 48 = 58

Сменная программа на постах [4]

N_{Д2 см} = N_Д2/(Д_рД2 ∙ К_с), (2.24)

где N_Д2 – число диагностирований на постах;

Д_рД2 – число дней работы поста Д-2;

К_с – число смен работы поста Д-2 за сутки.

N_{Д2 см} = 58/(300 ∙ 1) = 0,19

Рассчитаем программу работы на постах общей диагностики Д-1 [4]

N_Д1 = 1,1 ∙ N_ТО-1 + N_ТО-2, (2.25)

где N_ТО-1 – число ТО-1 в данной группе автомобилей;

N_ТО-2 – число ТО-2 в данной группе автомобилей.

N_Д1 = 1,1 ∙ 155 + 48 = 218

Сменная программа на постах Д-1

N_{Д1 см} = N_Д1/(Д_рД1 ∙ К_с), (2.26)

где N_Д1 – число диагностирований Д-1 на постах;

Д_рД1 – число дней работы поста Д-1;

К_с – число смен работы поста Д-1 за сутки.

N_{Д1 см} = 218/(300 ∙ 1) = 1

Аналогично расчет ведем для других марок автомобилей, расчетные данные сводим в таблицу 2.3.