Корректирование трудоемкости ТО

2.3.3 Корректирование трудоемкости ТО

Скорректируем трудоемкость группы автомобилей по формуле [5]

t_i= t ∙ К₂ ∙ К₅, (2.27)

где t – нормативная трудоемкость одного вида воздействия, чел.-ч, [3];

К₂ – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава;

К₅ – коэффициент, учитывающий размеры предприятия и число технологически совместимых групп подвижного состава.

t_EO = 0,5 ∙ 1,15 ∙ 1,15 = 0,66 чел.-час.

t_ТO-1 = 3,4 ∙ 1,15 ∙ 1,15 = 4,49 чел.-час.

t_ТO-2 = 14,5 ∙ 1,15 ∙ 1,15 = 19,17 чел.-час.

Определим трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания [5]

t_СO = t_ТO-2 ∙ С_пр, (2.28)

где t_ТO-2 – скорректированная трудоемкость ТО-2 группы автомобилей, чел.-час.;

С_пр – процент трудоемкости по ТО-2, в проекте принимаем 20%.

t_СO = 19,17 ∙ 0,2 = 3,82 чел.-час.

Расчетная трудоемкость по текущему ремонту берется на 1000 км пробега и находится по формуле

t_ТР = t∙ К₁ ∙ К₂ ∙ К₃ ∙ К₄ ∙ К₅, (2.29)

где t – нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел.-час., [3];

К₁ – коэффициент корректирования в зависимости от условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава;

К₃ – коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий;

К₄ – коэффициент, зависящий от технического состояния автомобиля;

К₅ – коэффициент, учитывающий размеры предприятия и число технологически совместимых групп подвижного состава.

t_ТР = 8,5 ∙ 1,2 ∙ 1,15 ∙ 1,1 ∙ 1,84 ∙ 1,15 = 27,07 чел.-час.

Аналогично расчет ведем для других марок автомобилей, расчетные данные сводим в таблицу 2.4.

2.3.4 Расчет годовой трудоемкости работ

Годовая трудоемкость i-зоны обслуживания определяется по формуле [5]

Т_i = t_i ∙ N_i, (2.30)

где t_i – трудоемкость работ данного обслуживания, чел.-час.;

N_i – программа работ данного обслуживания.

Т_ЕО = 0,66 ∙ 3066 = 2023,5 чел.-час.

Т_ТО-1 = 4,49 ∙ 115 = 695,9 чел.-час.

Т_ТО-2 = 19,17 ∙ 48 = 920,1 чел.-час.

Т_СО = 3,83 ∙ 24 = 91,9 чел.-час.

В расчетах необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-1 и ТО-2 и годовую трудоемкость с учетом этого:

Т′_ТО-1 = Т_ТО-1 + Т_спр1, (2.31)

Т′_ТО-2 = Т_ТО-2 + Т_спр2, (2.32)

где Т_спр1 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при ТО-1, 20% от трудоемкости ТО-1 за год, чел.-час.;

Т_спр2 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта при проведении ТО-2, 20% от трудоемкости ТО-2 за год по каждой группе автомобилей, чел.-час.

Т′_ТО-1 = 695,9 + 0,2 ∙ 695,9 = 1392 чел.-час.

Т′_ТО-2 = 920,1 + 0,2 ∙ 920,1 = 1104,1 чел.-час.

Годовая трудоемкость текущего ремонта с учетом t_ТР определяется [5]

Т_ТР = (L_г ∙ t_ТР)/1000, (2.33)

где L_г – годовой пробег группы автомобилей, км;

t_ТР – скорректированная трудоемкость текущего ремонта, чел.-час.

Т_ТР = (454000 ∙27,07)/1000 = 7749,78 чел.-час.

Годовая трудоемкость текущего ремонта с учетом проведения части сопутствующих ремонтов на ТО-1 и ТО-2 [5]

Т′_ТР = Т_{ТР i}– (Т_спр1 + Т_спр2), (2.34)

где Т_спр1, Т_спр2 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, проводимые в зонах ТО-1 и ТО-2, чел.-час.;

Т_{ТР i}– трудоемкость текущего ремонта за год каждой группы автомобилей, чел.-час.

Т′_ТР = 7749,78 – (0,2 ∙695,9 + 0,2 ∙ 920,1) = 7426,58 чел.-час.

Определение трудоемкости общей диагностики (Д-1) и поэлементной диагностики (Д-2) совмещается с проведением ТО-1 и ТО-2 [5]

t_Д1 = t_ТО-1 ∙ К₁, (2.35)

t_Д2 = t_ТО-2 ∙ К₂,

где t_ТО-1 и t_ТО-2 – соответственно скорректированные трудоемкости ТО-1 и ТО-2, чел.-час.;

К₁ и К₂ – соответственно доля диагностических работ при ТО-1 и ТО-2, К₁ равное 0,1, примем К₂ равное 0,1.

t_Д1 = 4,49 ∙ 0,1 = 0,45 чел.-час.

t_Д2 = 19,17 ∙ 0,1 = 1,9 чел.-час.

Годовая трудоемкость диагностирования определяется с учетом того, что Д-1 проводится для всех автомобилей перед ТО-1 и после ТО-2, а также выборочно после текущего ремонта в количестве 10% от суточной программы по ТО-1; Д-2 проводится для всех автомобилей перед ТО-2, а также выборочно после текущего ремонта в количестве 20% от суточной программы по ТО-2.

Т_Д-1 = t_Д1 ∙ (1,1 ∙ N_ТО-1 + N_ТО-2), (2.36)

Т_Д-2 = t_Д2 ∙ 1,2 ∙ N_ТО-2, (2.37)

где N_ТО-1, N_ТО-2 – соответственно годовое число воздействий данного вида ТО-1 и ТО-2 по каждой группе автомобилей;

t_Д1, t_Д2 – скорректированные трудоемкости соответственно Д-1 и Д-2, чел.-час.

Т_Д-1 = 0,45 ∙ (1,1 ∙ 695,9 + 920,1) = 758,5 чел.-час.

Т_Д-2 = 1,9 ∙ 1,2 ∙ 920,1 = 2097,8 чел.-час.

Для остальных марок автомобилей расчет проводим аналогично и заносим в таблицу 2.5.