Определение штата участка контрольного пункта автосцепки

Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов
Организация работ в участках депо Расчет фондов времени Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо Расчет потребного количества оборудования депо Расчет потребного количества работников депо Определение программы участков и отделений Определение штата участка контрольного пункта автосцепки Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки Технология ремонта корпуса автосцепки Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки Приспособление к строгальному (фрезерному) станку для обработки поверхностей контура зацепления контура Безопасность и экологичность решений проекта Расчет искусственного освещения помещения с использованием разрядных ламп высокого давления Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу при сварочных работах и плата за них Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
125770
знаков
27
таблиц
17
изображений

2.2 Определение штата участка контрольного пункта автосцепки

 

Численность явочных производственных рабочих участка рассчитывается по норме трудозатрат на ремонт одного узла вагона

, (2.1)

где  – годовая программа ремонта узла, ед., ед.;

 – трудоемкость ремонта одного узла по каждой профессии участка.

, (2.2)

где  – общая трудоемкость ремонта одного физического вагона,

;

 

К – количество ремонтируемых узлов на вагоне, К=2;

 - доля участия профессии участка в ремонте вагона.

,

Принимаем

Списочное число производственных рабочих участка

, (2.3)

Принимаем

Таблица 7 - Расчет численности основных производственных рабочих КПА

Профессия

Трудозатраты, чел.· ч

Количество рабочих, чел

на узел на программу Явочная Списочная
расчет-ное приня-тое расчет-ное приня-тое
Дефектоскопист 0,43 688 0,3 1 0,3 1
Подсобн.рабочий 0,54 864 0,4 1 0,45 1
Электросварщики 0,82 1312 0,6 1 0,6 1
Строгальщики 0,54 864 0,4 1 0,45 1
Фрезеровщики 0,27 963 0,4 1 0,4 1
Слесари по РПС 1,68 2688 1,3 1 1,5 2
Машин.моечн.маш. 0,47 752 0,47 1 0,8 1
Итого 7 8

Приведенный расчет удовлетворяет определенной ранее численности работников по ремонту автосцепного устройства при расчете штата депо.


Информация о работе «Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 125770
Количество таблиц: 27
Количество изображений: 17

Похожие работы

Скачать
169484
17
11

... ГУ-23 с описанием повреждения и не снимать с ответственного простоя до выяснения обстоятельств повреждения вагона грузополучателем. 2. Организация работы системы «Парк приема-горка» 2.1 Технология обработки поездов в парке приема При подходе поезда дежурный по станции, предварительно согласовав с маневровым диспетчером парк и путь приема, извещает работников станции по громкоговорящей ...

0 комментариев


Наверх