Расчет численности производственных рабочих

Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве
Средний пробег до капитального ремонта Расчет коэффициента технической готовности Расчет коэффициента выпуска подвижного состава Расчет производственной программы по техническому обслуживанию Корректирование трудоёмкости технического обслуживания Расчет годовой трудоемкости работ Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта Расчет численности производственных рабочих Выбор метода организации технического обслуживания на АТП Выбор режима работы производственных подразделений Специализированный пост контроля и регулировки углов установки колес планируется при числе постов 15 и более Подбор технологического оборудования Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача Указанные трудоемкости работ Д-1 исключаются из трудоемкости работ ТО-1 Указанные трудоемкости работ Д-2 исключаются из трудоемкости работ ТО-2 Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25
92391
знак
55
таблиц
0
изображений

2.7 Расчет численности производственных рабочих

При расчете численности производственного персонала различают явочное или технологически необходимое – Рт и Рш число исполнителей.

Явочное число рабочих (число рабочих мест).

Рт = Т1рм , (55)

где Рт – число рабочих мест;

Т1 – годовой объем работ (трудоемкость);

Фрм – годовой фонд времени рабочего места.

Т1 принимается по предыдущим расчетом для проектируемой зоны, цеха, установки. Фрм принимаем согласно рекомендациям.


Номинальный и эффективный фонды времени работы постов.

Наименование постов

Кол-во дней работы в годы

дн

Номин. фонд при односменной работе

час

Эффективный фонд времени при работе

1 смена

час

2 смена

час

3 смена

час

ТО и ТР оборудование канавами, подъемниками и др. оборудование

Металлорежущее, разборочно-сборочное, диагностическое и прочее оборудование

Окрас.-сушильное оборудование

305

357

365

305

305

2070

2420

2480

2070

2070

2050

2395

2455

2040

1940

4080

4760

4900

4055

3810

6085

7100

7300

6055

5590

Примечание:

1. Номинальный и эффективный фонд времени приведены при продолжительности рабочей смены – 7 часов.

2. Количество рабочих дней при пятидневной рабочей неделе принимается 253 при продолжительности смены: 8.2 часа.

Годовой производственный форд рабочего места можно рассчитать по формулам:

При пятидневной рабочей неделе

Фрм = Тсм · (Дкг – Дв – Дп) (56)

При шестидневной рабочей неделе

Фрм = Тсм · (Дкг – Дв – Дп) – Дпп, (57)

где Тсм – продолжительность рабочей смены,

при пятидневной Тсм = 8.2 ч, шестидневной Тсм = 7 ч.

Дкг – число календарных дней в году;

Дв – число выходных дней в году;

Дп – число праздничных дней в году;

Дпп – число предпраздничных и субботних дней в году с сокращенной на 1 час продолжительности смены.

2.7.2 Штатное число исполнителей.

Рш = Т1эр , (58)

где Рш – численность штатных рабочих;

Т1 – годовой объем работ (трудоемкость);

Фэр – эффективный годовой фонд времени штатного рабочего.

Т1 принимается по предыдущим расчетам для проектируемой зоны, цеха, участка. Фэр принимаем согласно рекомендации.

Эффективный расчетный фонд времени рабочих.

Группа работающих

Число дней основного отпуска

дн.

Эффективный годовой фонд времени

час

Мойщики, уборщики п/состава, уборщики производственных помещений и территории

Слесари по ТО и ремонту, слесаря по ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари-станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики, слесари по ремонту оборудования

Слесари по ремонту приборов, системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики, вулканизаторщики

Маляры

15

18

24

24

1860

1840

1820

1610

Примечание: Годовой форд времени рабочих не распространяется на работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним.

Эффективный фонд времени штатного рабочего можно рассчитать по формуле:

Фэр = Фрм – tотп – tуп , (59)

где tотп – продолжительность отпуска, час;

tуп – потери рабочего времени по уважительным причинам, ч.

toтп = Дотп · Тсм, час (60)

где Дотп – продолжительность отпуска, дней;

Тсм = 8.2. час – пятидневная рабочая неделя

Тсм = 7 час – шестидневная рабочая неделя

tуп = 0,04 · (Фрм – tотп), час (61)

На этом расчетно-технологическая часть проекта заканчивается. Переходим к организации выполнения работ по ТО и ремонту подвижного состава.


3. Организация выполнения работ по техническому обслуживанию подвижного состава

Данный раздел курсового проекта является основным.

Следовательно, и внимание ему должно быть уделено соответствующее.

Целю данного раздела проекта является изучение и разработка вопросов организации работы по техническому обслуживанию подвижного состава на объекте проектирования.

В организационной части предлагается раскрыть следующие вопросы:

1.  Выбор метода организации ТО на АТП.

2.  Технологический процесс ТО на АТП.

3.  Выбор метода и схема технологического процесса на объекте проектирования.

4.  Выбор режима работы производственных подразделений.

5.  Расчет количества постов (поточных линий) в зонах ТО.

6.  Распределение исполнителей по специальности и квалификации.

7.  Подбор технологического оборудования.

8.  Расчет производственной площади объекта проектирования.

Перед тем как приступить к выполнению организационной части проекта еще раз проработайте материалы по теме «Организация производства технического обслуживания и ремонта автомобилей на автотранспортных предприятиях», обращая особое внимание на материал, соприкасающийся с темой проекта.


Информация о работе «Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 92391
Количество таблиц: 55
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
44935
14
2

... )=1890-7×(28+14)=1596 где Дот, Дуп - соответственно количество дней отпуска, число дней невыхода на работу по уважительным причинам. технический обслуживание автомобиль 3. Материально-техническое обеспечение автотранспортных средств 3.1 Нормирование расхода топлива а) Бортовые грузовые автомобили, седельные тягачи. Нормативное значение расхода топлива определяется по следующему ...

Скачать
109616
20
4

... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...

Скачать
10114
3
0

...   8. Нормирование расхода запасных частей (8.1) где: H- номенклатурная норма расхода детали A-количество автомобилей рассматриваемой модели K1K2K3-коэффицинеты учитывающие условия эксплуатации Вывод В результате произведенных расчетов было установлено, необходимое количество автомобилей, количество ...

Скачать
121343
22
1

... ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ СПК "ВОСХОД"   4.1. Применение в автогараже СПК "Восход" методов экономического анализа   Современная экономическая наука накопила целую систему приемов и методов анализа работы автотранспортного подразделения сельскохозяйственных предприятий. Наиболее широко эти методы описаны в работах Г.В. Савицкой /31/, а ...

0 комментариев


Наверх