1.6 Распределение трудоемкости работ по ТО и ремонту машин
Выполнение объёмов работ по ТО и ремонту дорожно-строительных машин намечается на постах специализированных зон и в производственных отделениях стационарной базы, а также на местах производства механизированных строительных работ с помощью передвижных средств. По местам выполнения весь объём работ определяется с учётом технологических и организационных признаков.
; (21)
; (22)
Для бульдозера ДЗ-110ХЛ:
;
.
Для скрепера ДЗ-22:
;
.
Распределение трудоёмкости ТО по видам работ в табл. 3.
Таблица 3 - Ориентировочное распределение трудоёмкости ТО по видам работ
№ п/п | Вид работы | Бульдозер ДЗ-110ХЛ | Скрепер ДЗ-22 | ||
Тто, % | Тто, чел-ч | Тто, % | Тто, чел-ч | ||
1 | Внешний уход | 10 | 230 | 10 | 154.2 |
2 | Контрольные (диагностика) | 16 | 368 | 21 | 323.82 |
3 | Смазочные | 21 | 483 | 18 | 277.56 |
4 | Регулировочные | 7 | 161 | 6 | 92.52 |
5 | Крепёжные | 23 | 529 | 17 | 262.14 |
6 | По системе питания | 11 | 253 | 10 | 154.2 |
7 | Электротехнические | 6 | 138 | 5 | 77.1 |
8 | Аккумуляторные | 2 | 46 | 3 | 46.26 |
9 | Слесарно-механические | 4 | 92 | 2 | 30.84 |
10 | Шиномонтажные | - | - | 8 | 123.36 |
Итого | 100 | 2300 | 100 | 1542 |
Распределение трудоёмкости ремонтных воздействий по видам работ выполняются в соответствии с данными табл. 4.
Таблица 4 - Ориентировочное распределение трудоёмкости ремонта по видам работ
№ п/п | Вид работы | Трудоёмкость | |||
Бульдозер ДЗ-110ХЛ | Скрепер ДЗ-22 | ||||
, % | , чел.-ч | , % | , чел.-ч | ||
1 | Разборочно-сборочные | 30 | 1525.8 | 30 | 1681.5 |
2 | Регулировочные | 3 | 152.58 | 6 | 336.3 |
3 | Крепёжные | 3 | 152.58 | 2 | 112.1 |
4 | Ремонт узлов и агрегатов | 21 | 1068.06 | 20 | 1121 |
5 | Слесарно-механические | 16 | 813.76 | 10 | 560.5 |
6 | По системе питания | 4 | 203.44 | 3 | 168.15 |
7 | Шиномонтажные | - | - | 3 | 168.15 |
8 | Аккумуляторные | 1 | 50.86 | 1 | 56.05 |
9 | Медницкие | 3 | 152.58 | 3 | 168.15 |
10 | Жестяницкие | 2 | 101.72 | 2 | 112.1 |
11 | Сварочные | 4 | 203.44 | 3 | 168.15 |
12 | Кузнечные | 3 | 152.58 | 5 | 280.25 |
13 | Столярные и обойные | 2 | 101.72 | 3 | 168.15 |
14 | Малярные | 2 | 101.72 | 2 | 112.1 |
15 | Электротехнические | 6 | 305.16 | 7 | 392.35 |
Итого | 100 | 5086 | 100 | 5605 |
В табл. 5 приведены данные, позволяющие более точно распределить объёмы работ ТО и ремонта машин по постам и производственным отделениям. Табл. 5 позволяет более точно объединить результаты распределения объёмов работ по ТО и ремонту машин (табл. 3 и 4). Полученные данные используются для расчёта постов в зонах ТО и ремонта, численности производственных рабочих и площадей соответствующих зон и отделений предприятия.
Таблица 5 - Распределение объёмов работ ТО и ремонта машин по постам и производственным отделениям
№ п/п | Виды работ | Трудоёмкость | |||
Посты | Отделения | ||||
% | чел.-ч | % | чел.-ч | ||
1 | Внешний уход | 100 | 384.2 | - | - |
2 | Контрольно-диагностические | 100 | 691.82 | - | - |
3 | Смазочные | 100 | 760.56 | - | - |
4 | Регулировочные | 100 | 742.4 | - | - |
5 | Крепёжные | 100 | 1055.82 | - | - |
6 | Разборочно-сборочные | 100 | 3207.3 | - | - |
7 | Ремонт узлов и агрегатов | 20 | 437.81 | 80 | 1751.25 |
8 | Слесарно-механические | - | - | 100 | 1497.1 |
9 | Электротехнические | 30 | 273.78 | 70 | 638.83 |
10 | Аккумуляторные | 10 | 19.92 | 90 | 179.25 |
11 | Медницкие | 10 | 32.07 | 90 | 288.66 |
12 | Жестяницкие | 60 | 128.29 | 40 | 85.53 |
13 | Сварочные | 40 | 148.64 | 60 | 222.95 |
14 | Кузнечные | - | - | 100 | 432.83 |
15 | Столярные и обойные | 10 | 26.99 | 90 | 242.88 |
16 | По топливной аппаратуре | 20 | 155.76 | 80 | 623.03 |
17 | Малярные | 30 | 64.15 | 70 | 149.67 |
18 | Шиномонтажные | 25 | 72.88 | 75 | 218.63 |
... 0,67 0,70 кузнечно-рессорные 2,02 2,11 медницкие 1,35 1,40 сварочные 0,67 0,70 жестяницкие 0,67 0,70 арматурные 0,67 0,70 обойные 0,67 0,70 ИТОГО: 33,72 35,12 ВСЕГО ПО ТР: 67,44 70,25 4. Технологический расчет производственных зон участков и складов 4.1 Расчет постов и поточных линий Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняются на постах. Поэтому в ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... эксплуатационные расходы по содержанию судна; · показатель себестоимости содержания нормо-часа; · затраты на рубль доходов; · производительность труда; · чистая валюта выручка. 2.2 Расчет эксплуатационных расходов по содержанию судна в рублях Расходы по содержанию судна в процессе эксплуатации называются эксплуатационными. Их величина зависит от типа и мощности судна ...
0 комментариев