1.6 Определение диапазона номинальных основных скоростей трактора
Диапазон номинальных основных скоростей определяется в зависимости от силы тяги на крюке РКР по формуле:
(1.10)
где
- тяговый диапазон трактора;
- номинальная сила тяги на крюке, кН;
- номинальное тяговое усилие для тракторов предыдущего
класса, кН;
= 1,2 - коэффициент расширения тяговой зоны, перекрытия смежных тяговых зон.

Структура ряда передаточных чисел трансмиссии для основных рабочих передач изменяется в геометрической прогрессии и основана на стремлении обеспечить изменение крутящего момента двигателя в одинаковых пределах на всех передачах.
При 6 ступенях коробки передач знаменатель геометрической прогрессии определяется по формуле
(1.11)
![]()
1.7 Определение теоретических скоростей трактора, касательных сил тяги и тяговых усилий на крюке на всех передачах основного ряда
Теоретические значения указанных показателей трактора определяются при условии работы двигателя на номинальном режиме:
а) теоретические скорости движения трактора на всех передачах основного ряда:
,
,
,
,
,
.
б) касательные силы тяги на всех передачах основного ряда:
,
,
,
,
,
.
в) тяговые усилия на крюке на всех передачах основного ряда:
,
,
,
,
,
.
1.8 Определение радиуса ведущих колес
Расчет радиуса ведущих колес гусеничного трактора определяется по формуле
(1.12)
![]()
1.9 Определение передаточных чисел трансмиссии основного ряда
Передаточное число трансмиссии на первой передаче основного ряда определяется согласно заданной теоретической скорости трактора
, по формуле
(1.13)
![]()
Передаточные числа трансмиссии на остальных передачах основного ряда определяются через знаменатель геометрической прогрессии
,
,
,
,
.
1.10 Расчет и построение теоретической тяговой характеристики трактора
Исходными данными для тягового расчета трактора являются текущие значения крутящего момента
, частоты вращения
и часового расхода топлива
при работе дизеля по внешней регуляторной характеристике от режима максимума крутящего момента до холостого хода (табл. 1.1).
Касательную силу тяги на колесе определяем по крутящему моменту двигателя и передаточному числу трансмиссии по формуле:
(1.13),
,
сила сопротивления качению:
(1.14),
![]()
тяговое усилие на крюке:
(1.15),
,
Текущие значения коэффициента буксования снимаем с кривой буксования (рис. 5).
Текущие значения теоретической скорости по передачам подсчитываем по формуле:
(1.16),
![]()
Действительная скорость трактора определяем по формуле:
(1.17),
![]()
Мощность на крюке подсчитываем как
(1.18),
![]()
Удельный крюковой расход топлива подсчитываем по формуле:
(1.19),
![]()
Тяговый КПД трактора определяем как
(1.20),
![]()
По приведенному алгоритму производим расчет показателей трактора по всем передачам основного ряда.
Таблица 1.3
Показатели двигателя по внешней регуляторной характеристике
|
| 800 | 1200 | 1400 | 1600 | 1800 | 2000 | 2050 | 2100 | 2150 | 2200 |
|
| 49 | 69 | 77 | 85 | 91 | 96 | 72 | 48 | 24 | 0 |
|
| 585 | 549 | 525 | 507 | 483 | 458 | 335 | 218 | 107 | 0 |
|
| 14.2 | 19.3 | 21.4 | 23.6 | 25.2 | 26.6 | 21.6 | 16.6 | 11.6 | 6.6 |
Таблица 1.4
Показатели трактора по тяговой характеристике на первой передаче, ![]()
|
| 51631 | 48453 | 46335 | 44747 | 42628 | 40422 | 29566 | 19240 | 9443 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 45549 | 42371 | 40253 | 38665 | 36546 | 34340 | 23484 | 13158 | 3361 |
|
| 7 | 6.6 | 5.7 | 4.7 | 4 | 3.3 | 1.7 | 0.9 | 0.15 |
|
| 2.8 | 4.2 | 4.9 | 5.6 | 6.3 | 7.0 | 7.2 | 7.3 | 7.5 |
|
| 2.7 | 3.9 | 4.6 | 5.3 | 6.0 | 6.8 | 7.1 | 7.2 | 7.5 |
|
| 34.2 | 45.9 | 51.4 | 56.9 | 60.9 | 64.9 | 46.3 | 26.3 | 7 |
|
| 415 | 420 | 416 | 415 | 414 | 410 | 466 | 631 | 1657 |
|
| 0.7 | 0.66 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.68 | 0.64 | 0.55 | 0.29 |
Таблица 1.5
Показатели трактора на второй передаче,![]()
|
| 47844 | 44899 | 42937 | 41464 | 39502 | 37457 | 27398 | 17829 | 8751 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 41762 | 38817 | 36855 | 35382 | 33420 | 31375 | 21316 | 11747 | 2669 |
|
| 6.5 | 4.8 | 4.1 | 3.9 | 3.1 | 2.8 | 1.4 | 0.6 | 0.1 |
|
| 3.0 | 4.5 | 5.3 | 6.0 | 6.8 | 7.5 | 7.7 | 7.9 | 8.1 |
|
| 2.8 | 4.3 | 5.1 | 5.8 | 6.6 | 7.3 | 7.6 | 7.8 | 8.1 |
|
| 32.5 | 46.4 | 52.2 | 57 | 61.3 | 63.6 | 45 | 25.4 | 6 |
|
| 437 | 416 | 410 | 414 | 411 | 418 | 480 | 653 | 1933 |
|
| 0.66 | 0.67 | 0.68 | 0.67 | 0.67 | 0.66 | 0.62 | 0.53 | 0.25 |
Таблица 1.6
Показатели трактора на третьей передаче,![]()
|
| 44309 | 41582 | 39765 | 38401 | 36583 | 34690 | 25374 | 16512 | 8104 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 38227 | 35500 | 33683 | 32319 | 30501 | 28608 | 19292 | 10430 | 2022 |
|
| 4.7 | 3.9 | 3.2 | 2.9 | 2.7 | 2.3 | 1.4 | 0.8 | 0.07 |
|
| 3.3 | 4.9 | 5.7 | 6.5 | 7.3 | 8.2 | 8.4 | 8.6 | 8.8 |
|
| 3.1 | 4.7 | 5.5 | 6.3 | 7.1 | 8.0 | 8.3 | 8.5 | 8.8 |
|
| 32.9 | 46.3 | 51.5 | 56.5 | 60.1 | 63.6 | 44.5 | 24.6 | 4.9 |
|
| 431 | 417 | 415 | 418 | 419 | 418 | 485 | 675 | 2367 |
|
| 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.66 | 0.66 | 0.66 | 0.62 | 0.51 | 0.2 |
Таблица 1.7
Показатели трактора на четвертой передаче,![]()
|
| 41027 | 38502 | 36819 | 35557 | 33873 | 32120 | 23494 | 15289 | 7504 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 34945 | 32420 | 30737 | 29475 | 27791 | 26038 | 17412 | 9207 | 1422 |
|
| 3.9 | 2.9 | 2.6 | 2.3 | 2 | 1.8 | 1.85 | 1.5 | 0.05 |
|
| 3.5 | 5.3 | 6.2 | 7.0 | 7.9 | 8.8 | 9.0 | 9.2 | 9.5 |
|
| 3.4 | 5.1 | 6.0 | 6.8 | 7.7 | 8.6 | 8.8 | 9.1 | 9.5 |
|
| 33 | 45.9 | 51.2 | 55.7 | 59.4 | 62.2 | 42.6 | 23.3 | 3.7 |
|
| 430 | 420 | 418 | 424 | 424 | 428 | 507 | 712 | 3135 |
|
| 0.67 | 0.66 | 0.66 | 0.65 | 0.65 | 0.65 | 0.59 | 0.48 | 0.15 |
Таблица 1.8
Показатели трактора на пятой передаче,![]()
|
| 37997 | 35659 | 34100 | 32931 | 31372 | 29748 | 21759 | 14160 | 6950 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 31915 | 29577 | 28018 | 26849 | 25290 | 23666 | 15677 | 8078 | 868 |
|
| 2.8 | 2.3 | 2 | 1.9 | 1.8 | 1.7 | 0.9 | 0.4 | 0.02 |
|
| 3.8 | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 9.7 | 10.0 | 10.2 |
|
| 3.7 | 5.6 | 6.6 | 7.4 | 8.4 | 9.3 | 9.6 | 10.0 | 10.2 |
|
| 32.8 | 46 | 51.4 | 55.2 | 59 | 61.1 | 41.8 | 22.4 | 2.4 |
|
| 433 | 419 | 416 | 427 | 427 | 435 | 516 | 741 | 4833 |
|
| 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.65 | 0.65 | 0.64 | 0.58 | 0.47 | 0.1 |
Таблица 1.9
Показатели трактора на шестой передаче,![]()
|
| 35094 | 32934 | 31494 | 30415 | 28975 | 27475 | 20096 | 13078 | 6419 |
|
| 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 | 6082 |
|
| 29012 | 26852 | 25412 | 24333 | 22893 | 21393 | 14014 | 6996 | 337 |
|
| 2.3 | 2 | 1.9 | 1.7 | 1.5 | 1.3 | 0.9 | 0.35 | 0.01 |
|
| 4.1 | 6.2 | 7.2 | 8.2 | 9.3 | 10.3 | 10.6 | 10.8 | 11.1 |
|
| 4.0 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 9.2 | 10.2 | 10.5 | 10.8 | 11.1 |
|
| 32.2 | 45.5 | 50.1 | 54.7 | 58.5 | 60.6 | 40.9 | 21 | 1 |
|
| 441 | 424 | 427 | 431 | 431 | 438 | 528 | 790 | 11600 |
|
| 0.66 | 0.66 | 0.65 | 0.64 | 0.64 | 0.63 | 0.57 | 0.44 | 0.04 |
По данным таблиц 1.4, 1.5, 1.6, 1.7. 1.8 и 1.9 строим тяговую характеристику трактора (рис. 6).
... 3251 180,8 594,5 2.13 Определение средней технической скорости и времени движения автомобиля Средней технической скоростью называется скорость, полученная делением пройденного пути на время движения автомобиля. км/ч км/ч ч ч Список литературы 1. Непомнящих А.А. Тяговый расчёт трактора и автомобиля. Методические указания к курсовой работе по дисциплине "Тракторы и авто
... курсовую работу приводится часть необходимых для теплового расчета исходных данных, остальными задаемся, ориентируясь на прототип двигателя. Тепловой расчет выполняем на ПЭВМ по программе, составленной на кафедре тракторов и автомобилей. Среди исходных данных задаемся коэффициентом избытка воздуха a, подогревом заряда на впуске DT степенью повышения давления lp. Для номинального режима эти ...
... непроизводительные затраты мощности на механические потери в трансмиссии, перекатывание и буксование движителей трактора. Таблица 3. Баланс мощности и потенциальная тяговая характеристика трактора ДТ-75М Показатель Результаты расчетов jкр*) 0 0,10 0,20 0,30 0,40 0,45 0,50 0,55 0,60 0,65 0,669 d, % 0,2 0,5 0,9 1,5 2,2 2,6 3,1 3,9 5,0 7,6 13,9 Pкр, кН 0 9,6 ...
... в различных дорожных условиях. Тяговым принято считать режим, при котором от двигателя к ведущим колесам подводится мощность, достаточная для преодоления внешних сопротивлений движения. Показатели тягово-скоростных свойств автомобиля (максимальная скорость, ускорение при разгоне или замедление при торможении, сила тяги на крюке, эффективная мощность двигателя, подъем, преодолеваемый в различных ...
0 комментариев