5. Расчет статических механических и электромеханических характеристик двигателя и привода

 

Механическая характеристика рассчитывается по формуле:

(32)

где - фазное напряжение на статоре;

 - активное сопротивление фазы статора, Ом;

 - активное сопротивление фазы ротора, приведенное к цепи статора, Ом;

 - индуктивное сопротивление фазы статора, Ом;

 - индуктивное сопротивление фазы ротора, приведенное к цепи статора, Ом;

s – скольжение;

 - скорость идеального холостого хода (магнитного поля).

Сопротивления фаз статора и приведенные сопротивления фаз ротора рассчитаем по справочным данным.

Базисное значение сопротивления:

(33)

где в качестве базисных значений напряжения и тока принимаем номинальные значения фазного напряжения и тока статора:


(34)

 

Тогда:

(35)

Построим естественную механическую характеристику по формуле (41) используя математический пакет Mathcad, учитывая, что , подставляя , откладывая по оси х момент М, а по оси у - скорость двигателя .

Естественная механическая характеристика двигателя представлена на рисунке 8.

 

Рисунок 8 - Естественная механическая характеристика двигателя

Рассчитаем электромеханические характеристики двигателя.

В качестве базисной величины тока, принимаем номинальное значение тока ротора, приведенного к статорной цепи.

Зависимость приведенного тока ротора от скольжения определяется по формуле:

(36)

Зависимость тока статора от скольжения определяется по формуле:

(37)

где - относительный ток ротора;

 - максимальное значение относительного тока ротора;

 - относительный ток намагничивания;

 - номинальный ток статора.

Максимальное значение относительного тока ротора:

(38)

где - критическое скольжение;


.(39)

Относительный ток намагничивания:

(40)

Относительный ток ротора:

(41)

Построим естественную электромеханическую характеристику роторного тока и электромеханическую характеристику статорного тока, используя математический пакет Mathcad, подставляя , откладывая по оси х ток I, а по оси у - скорость двигателя .

Естественные ЭМХ двигателя представлены на рисунке 9.

Рисунок 9 - Естественные электромеханические характеристики двигателя


Так как для регулирования скорости применяется ПИ – регулятор (будет показано ниже), который дает нулевую статическую ошибку, поэтому механическая характеристика привода будет абсолютно жесткой.

 

Рисунок 10 - Механическая характеристика привода



Информация о работе «Расчет силового электропривода»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 31450
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 16

Похожие работы

Скачать
31595
1
12

... , кроме того, необходимо учитывать, что приводной двигатель будет обладать достаточно большой мощностью. При анализе литературных источников удалось установить, что в главных электроприводах прокатных станов холодной прокатки применяются две системы: а) УВ – ДПТ; б) Г – Д; Можно также рассмотреть варианты применения следующих систем: в) АД с частотным управлением; г) Каскадная система; д) ...

Скачать
28782
0
0

... фазной сети переменного тока напряжением 380В, частотой 50 Гц. Принимая во внимание полученную расчетную мощность двигателя можно с уверенностью считать, что независимо от системы электропривода, на которой будет реализовываться электропривод лифта, Данные параметры питающей сети могут обеспечить требуемое качество. В электроприводе лифта управление выполняется из различных мест: 1) из кабины ...

Скачать
21941
2
10

... момент прямопропорционален току. Зависимость между моментом и током можно найти для номинальной точки. А Рисунок 5.2—Электромеханическая характеристика. 6. Расчет переходных процессов в электроприводе за цикл работы Для расчета регуляторов необходимо рассчитать коэффициенты передачи датчиков обратных связей. Будем считать, что датчики линейны и не входят в насыщение. ...

Скачать
36801
4
31

... время прокатки:  Н*м, где− статический момент на оси валков; − КПД передач.   1.3 Составление расчетной схемы механической части электропривода Кинематическая схема электропривода прошивного стана трубопрокатного агрегата изображена на рисунке 1.2 Рисунок 1.2− Кинематическая схема установки. На рисунке введены следующие обозначения: 1− муфта; 2− ...

0 комментариев


Наверх