7.3 Мероприятия по улучшению состояния охраны труда и снижению производственного травматизма
1) Не допускать к работе лиц не прошедших курс стажировки на технологическом оборудовании;
2) Обеспечить контроль за исправностью и правильность выполнения ТО машин и оборудования;
3) Обеспечить рабочих средствами индивидуальной защиты;
4) Не допускать к работе водителей на неисправную технику;
5) Не допускать выполнения работ не по специальности;
6) Не допускать лиц в состоянии алкогольного опьянения к работе;
7) Территорию производственных участков и рабочих мест содержать в чистоте;
8) Выдавать бесплатно по установленным нормам молоко или другие равноценные пищевые продукты на работах с вредными условиями труда;
9) Главному инженеру и другим специалистам инженерно-технической службы своевременно и качественно проводить мероприятия по организации охраны труда;
10) Выделить сумму по охране труда в размере 0,7 % от эксплуатационных расходов,
11) Привлекать к дисциплинарной ответственности лиц, нарушающих технику безопасности.
7.4 Инструкция по охране труда для испытателя двигателей
7.4.1 Общие требования безопасности
К работе в качестве испытателя двигателей допускаются лица, прошедшие медицинский осмотр, обучение, прошедшие вводный и первичный инструктаж по охране труда и имеющие I группу по электробезопасности.
Повторный инструктаж по охране труда должен проводиться не реже 1 раза в 3 месяца.
Испытателю двигателя следует помнить, что вследствие невыполнения требований, изложенных в инструкции по охране труда правилах внутреннего трудового распорядка, ПТЭ и ПТБ, при проведении испытания двигателей могут возникнуть следующие опасности: поражение электрическим током, отравление организма выхлопными газами, ожоги, травмирование.
Испытателю двигателей выдаются следующая спецодежда и средства индивидуальной защиты: костюм х/б, рукавицы комбинированные, ботинки кожаные, наушники противошумные.
Испытателю двигателей в помещении испытательной станции запрещается:
1) Хранить легковоспламеняющиеся вещества и материалы;
2) Загромождать проходы;
3) Курить;
4) Хранить продукты питания и принимать пищу на рабочем месте;
5) Допускать в помещение испытательных боксов в процессе испытания двигателя лиц, не связанных с испытанием.
Испытатель двигателей должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, выполнять только ту работу, которая ему поручена мастером, при работе быть внимательным, не отвлекаться посторонними делами и разговорами и не отвлекать других.
В случае получения травмы испытатель двигателей обязан обратиться за медицинской помощью, поставить в известность мастера и по возможности, дать письменное объяснение.
Испытатель двигателей несет ответственность за невыполнение требований правил внутреннего трудового распорядка и настоящей инструкции.
7.4.2 Требования безопасности перед началом работы
Одеть положенные спецодежду и средства индивидуальной защиты.
Испытатель двигателей обязан:
1) Проверить внешним осмотром: исправность оборудования защитных кожухов, транспортировочных тележек, инструмента, грузоподъемных средств и механизмов; надежность крепления тормозного устройства и ограждения соединительной муфты к фундаментной плите (раме); надежность крепления испытываемого двигателя к раме для установки двигателей; надежность подсоединения системы трубопроводов;
2) Убедиться в отсутствии посторонних предметов и инструментов на двигателе, в тормозном устройстве, а также в отсутствии течи в разъемах и соединениях топливной, масляной и водяной систем.
7.4.3 Требования безопасности во время работы
Испытатель двигателей обязан:
1) Не загромождать проходы и рабочие места посторонними предметами;
2) Переносить инструмент только в специально оборудованных для этих целей сумках, ящиках, футлярах;
3) Не оставлять при перерывах в работе инструмент в рабочем положении, а укладывать в сумки, футляры или ящики;
4) При снятии двигателя с тележки или испытательного стенда сделать выдержку его в подвешенном состоянии на высоте 5-10 см от верхней плоскости тележки или установочной рамы и только после этого производить подъем двигателя до необходимой высоты;
5) При работающем двигателе следить за нормальной работой вентиляции и всех систем, обслуживающих стенд;
6) При кратковременном пребывании в помещении испытательного стенда (при работающем двигателе) использовать индивидуальные средства защиты от шума, выявление дефектов и осмотр работающего дизельного двигателя производить при минимально устойчивых оборотах коленчатого вала;
7) Для осмотра двигателя пользоваться переносными лампами напряжением не выше 42 В.
Испытателю двигателей запрещается:
1) Работать в неисправных средствах индивидуальной защиты, установленных для данного вида работ;
2) Производить монтажные и демонтажные работы на подвешенном двигателе;
3) Работать на неисправном оборудовании и с неисправным инструментом;
4) Работать при неисправном или недостаточном (при выходе из строя отдельных электроламп) освещении;
5) Производить пуск двигателя другими (кроме воздуха) сжатыми газами;
6) Производить пуск двигателя при откинутых приемных коллекторах системы отвода отработанных газов;
7) Производить пуск двигателя при неработающей вентиляции;
8) Проворачивать коленчатый вал двигателя вручную при включенной подаче топлива;
9) Производить работы по устранению неисправностей, обтирке и подтяжке креплений на работающем двигателе.
При работе с этилированным бензином необходимо соблюдать следующие требования:
1) Работать в положенной спецодежде, не выносить ее с предприятия, не ходить в ней в столовую;
2) Не мыть детали и руки этилированным бензином;
3) Не засасывать при переливе бензина через шланг ртом;
4) После окончания работы, а также перед приемом пищи тщательно мыть руки сначала керосином, а затем водой с мылом.
7.4.4 Требования безопасности в аварийных ситуациях
При нарушении режима работы испытательной станции или аварии испытатель двигателей обязан принять меры к выводу оборудования из работы путем выключения испытательного стенда и перекрытия подачи топлива.
Испытатель должен остановить двигатель, если:
1) Обнаружатся течи в топливных и масляных системах, опасные в пожарном отношении;
2) Резко повышается температура охлаждающей жидкости или масла на выходе.
... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...
... диаметра отверстия, например, нутромером с ценой депения до 0,01 мм. Для многих деталей требуются также измерения соосности, перпендикулярности и/или параллельности различных поверхностей. 3.4 Сборка двигателя При сборке двигателя детали протирают чистой тряпкой или салфеткой, продувают сжатым воздухом, а все трущиеся поверхности смазывают моторным маслом. Шпильки, пробки, штуцера, если их ...
... состава, введенным согласно закону «О городском пассажирском транспорте», договорных отношений между местными властями и транспортными предприятиями. 3. РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТЕ 3.1. Регенерация масел Установки для регенерации отработанных масел и схемы технологического процесса Проводимые исследования кафедрой городского электрического транспорта ( ...
... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...
0 комментариев