Середня мольна теплоємність продуктів згоряння
Теплота, що винесена з відпрацьованими газами
Біжучі значення ефективного крутного моменту
Біжучі значення коефіцієнта наповнення визначають за формулою
Переміщення поршня в залежності від кута повороту кривошипа
Кутова швидкість обертання колінчастого валу
Прискорення поршня в залежності від кута повороту кривошипа
Розрахункові точки по куту повороту кривошипа для визначення проміжних даних тиску на лінії стиску
Розрахункові точки по куту повороту кривошипа для визначення проміжних значень тиску на лінії розширення
За зразком (рис.4) будується в тонких лініях теоретична індикаторна діаграма розрахункового циклу ДВЗ
Навигация
Кутова швидкість обертання колінчастого валу
Розрахунок автомобільного двигуна
27736
знаков
9
таблиц
5
изображений
6.4 Кутова швидкість обертання колінчастого валу
, рад/с.
рад/с
6.5 Швидкість переміщення поршня у залежності від кута повороту
м/с,
де j - кут повороту кривошипа; R – радіус кривошипа, м.
Розрахунок проводиться для значень j від 0° до 360° з кроком 10° використовуючи таблицю D-2 додатку D, в якій для заданих l¢ та j приведені значення виразу 
. 
Результати розрахунків зводять у таблицю в наступній формі:
Результати розрахунків швидкості поршня
| Кут повороту колінчастого валу j° | Значення виразу
| Швидкість поршня Vп, м/с |
| 0 | 0 | 0 |
| 10 | 0,2181 | 3,08 |
| 20 | 0,4256 | 6,02 |
| 30 | 0,6126 | 8,66 |
| 40 | 0,7708 | 10,89 |
| 50 | 0,8940 | 12,64 |
| 60 | 0,9786 | 13,83 |
| 70 | 1,0233 | 14,46 |
| 80 | 1,0293 | 14,55 |
| 90 | 1 | 14,13 |
| 100 | 0,9403 | 13,29 |
| 110 | 0,8561 | 12,10 |
| 120 | 0,7534 | 10,65 |
| 130 | 0,6330 | 8,95 |
| 140 | 0,5148 | 7,28 |
| 150 | 0,3874 | 5,48 |
| 160 | 0,2584 | 3,65 |
| 170 | 0,1291 | 1,82 |
| 180 | 0 | 0 |
| 190 | -0,1291 | -1,82 |
| 200 | -0,2584 | -3,65 |
| 210 | -0,3874 | -5,48 |
| 220 | -0,5148 | -7,28 |
| 230 | -0,6330 | -8,95 |
| 240 | -0,7534 | -10,65 |
| 250 | -0,8561 | -12,10 |
| 260 | -0,9403 | -13,29 |
| 270 | -1 | -14,13 |
| 280 | -1,0293 | -14,55 |
| 290 | -1,0233 | -14,46 |
| 300 | -0,9786 | -13,83 |
| 310 | -0,8940 | -12,64 |
| 320 | -0,7708 | -10,89 |
| 330 | -0,6126 | -8,66 |
| 340 | -0,4256 | -6,02 |
| 350 | -0,2181 | -3,08 |
| 360 | 0 | 0 |
Похожие работы
... (0,15 – 0,18) dr 4 (4,14 – 4,97) ∙10-3 8 Довжина клапана, мм l (2,3 – 3,5) dr 94 (63,5 – 96,7) ∙10-3 2.5 Проектування або модернізація вузла деталі складальної одиниці, систем. 2.5.1 Конструктивний опис вузла деталі складальної, одиниці, системи Шатун піддається впливу перемінного навантаження від тиску газів і сил інерції. Шатун складає ...
... ідне цьому куту. Тиск газів, що відповідає даному куту j і положенню поршня, відкладається на діаграмі (рис.8б) Рис.8 Схема переведення індикаторної діаграми з координат p – V в координати p - j 4. Дослідження кривошипно-шатунного механізма двигуна ВАЗ-2106 4.1. Вихідні дані для дослідження У даній роботі проведено кінематичне і динамічне дослідження кривошипно-шатунного механізма ...
... , мм, Hc= мм де S - хiд поршня у мм. Умовна висота камери згоряння у момент початку розширення , мм, Hz= Hc=12,27мм де r - ступінь попереднього розширення у вiдповiдностi з пунктом 2.29. Для бензинових двигунів . Розрахункові точки по куту повороту кривошипа для визначення проміжних даних тиску на лінії стиску. Для розрахунку приймаються значення кута повороту кривошипа на лінії ...
... ії повністю відсутня. За рівень, рівний 0,5, принімають положення, коли всі автомобілі при ТО-2 проходять контроль на токсичність. Одну з методик розрахунку викидів шкідливих речовин у атмосферу автомобільним транспортом розроблено Міністерством статистики України та підтверджено Міністерством охорони навколишнього середовища України в 1992 році. В основу методики полягає середній питомий ...
0 комментариев