1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРИВЕДЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ СТАТИЧЕСКИХ МОМЕНТОВ И МОМЕНТА ИНЕРЦИИ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
Определение приведённых значений статического момента при различных режимах работы.
Приведённый статический момент при подъёме груза:
.
Приведённый статический момент при спуске груза:
.
Приведённый статический момент при подъёме ковша:
.
Приведённый статический момент при спуске ковша:
.
Определение приведённого значения момента инерции исполнительного механизма.
Приведённый момент инерции исполнительного механизма при заполненном ковше:
Приведённый момент инерции исполнительного механизма при пустом ковше:
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ВЫБОР ЕГО ПО КАТАЛОГУ
Определим сначала максимальную скорость электродвигателя и минимальное время подъёма/спуска груза.
Максимальная частота вращения двигателя:
.
Максимальная скорость вращения двигателя:
.
Минимальное время подъёма/спуска груза:
.
Следующий шаг – определение приведённого эквивалентного момента двигателя, расчётной мощности двигателя и выбора его из каталога.
Так как нагрузочная диаграмма исполнительного механизма предварительно не задана, но известен режим, в котором работает двигатель, то продолжительность включения можно задать равной стандартному значению: .
Время цикла работы двигателя будет равно:
;
где - время простоя двигателя.
Тогда время цикла равно: .
Приведённый эквивалентный момент двигателя:
Расчётная мощность двигателя:
.
Учтём особенности данного типа привода [8, с.13] и продолжительность включения:
Кран литейный металлургический.
Группа режима работы крана – 7К.
Тип механизма – главный подъёмный.
Режим работы – 5М.
Исходя из этого расчётная мощность двигателя:
.
Для повторно-кратковременного режима выбираем двигатель серии 4АС. Ближайшие подходящие двигатели: 4АС132М4У3, 4АС160S4У3, 4АС160М4У3, 4АС180S4У3, 4АС180М4У3, 4АС200М4У3. Произведём тепловую и перегрузочную проверку.
1. 4АС132М4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель не проходит тепловую проверку.
2. 4АС160S4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель не проходит тепловую проверку.
3. 4АС160М4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель проходит тепловую проверку.
Критический момент .
Максимальный статический момент .
- двигатель не проходит проверку по перегрузочной способности.
4. 4АС180S4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель проходит тепловую проверку.
Критический момент .
Максимальный статический момент .
- двигатель не проходит проверку по перегрузочной способности.
5. 4АС180М4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель проходит тепловую проверку.
Критический момент .
Максимальный статический момент .
- двигатель не проходит проверку по перегрузочной способности.
6. 4АС200М4У3
Номинальная мощность двигателя: .
Номинальное скольжение: .
Синхронная частота вращения:
Номинальная частота вращения:
Номинальный момент: .
- двигатель проходит тепловую проверку.
Критический момент .
Максимальный статический момент .
- двигатель проходит проверку по перегрузочной способности.
Таким образом, выбираем двигатель 4АС200М4У3.
Необходимо перечислить основные параметры данного двигателя: [6]
Фазное напряжение питающей сети: .
Линейное напряжение питающей сети: .
Частота питающей сети: .
Номинальная мощность двигателя: .
Синхронная скорость: .
Синхронная частота вращения: .
Номинальное скольжение: .
Номинальная частота вращения:
.
Номинальный момент:
.
Параметры схемы замещения:
,
,
,
,
.
Пусковые параметры.
Пусковой момент: .
Минимальный момент: .
Критический момент: .
Номинальное скольжение: .
Критическое скольжение: .
Пусковой ток: .
Момент инерции ротора двигателя: .
Номинальный КПД: .
Номинальный cos: .
Номинальный ток статора:
.
... требованиям по перегрузке. 2. Выбор системы управления 2.1 Технико-экономическое обоснование По кривым на рис. 1.3 [2] (с. 12) определяем, что для скорости передвижения тележки V=0.68 м/с и точности остановки v=20 мм требуется обеспечить диапазон регулирования D=1:10. Данному диапазону и установленной мощности электродвигателя удовлетворяют следующие системы управления [2] (табл. ...
... управляют последовательностью их действия и обеспечивают отвод жидкости из сливных полостей в бак. Кроме того, распределительные устройства реверсируют гидродвигатели и регулируют их скорость. В гидросистемах строительных машин применяют главным образом золотниковые распределители. По числу присоединенных каналов золотниковые распределители делят на двух-, трех- и четырехходовые. Для управления ...
... сети, тип выбранной КТП, ее комплектацию и компоновку. 3.6 Выбор схемы силовой сети цеха Внутрицеховые сети выполняют по радиальной, магистральной или смешанной схемам. На выбор схемы влияют категория потребителей по надежности электроснабжения, взаимное расположение ЭП по площади цеха, их единичная мощность, связанность электроприемников единым технологическим процессом и характеристика ...
... В помещениях электролизного производства, в том числе на преобразовательной подстанции, должна предусматриваться громкоговорящая и (или) телефонная связь, в соответствии с принятой системой обслуживания на предприятии (опытно-промышленной установке). 7.10.39. Для контроля за режимом работы серии ванн в помещениях корпусов, станций (цехов) электролиза или на преобразовательной подстанции должны ...
0 комментариев