Климатические характеристики района расположения автомобильной дороги
Обоснование сроков выполнения работ
Размещение и характеристика производственных предприятий, обеспечение строительства материалами
Обоснование принятых решений для объемов работ
Организация и методы производства строительно-монтажных работ
Организация работ по строительству сборных железобетонных мостов
Укрепление земляного полотна
Обстановка дороги и отделочные работы
Контроль качества и приемка выполненных работ [11]
Мероприятия по охране труда и технике безопасности [6]
Навигация
Укрепление земляного полотна
Проект организации строительства участка автомобильной дороги
54723
знака
32
таблицы
13
изображений
4.4 Укрепление земляного полотна
Определить ширину откоса насыпи.
, (6.4)
где:
hн - высота насыпи, м;
lотк- длина откоса насыпи, м;
m- заложение откоса.
Определить площадь укрепления.
, (7.4)
где:
а- полоса укрепления засевом трав, м;
L- протяженность автомобильной дороги, м.
Таблица 10.4
Состав отряда для укрепительных работ.
| Наименование | Единицы измерения | Количество |
| Личный состав | ||
| Дорожный рабочий 3 разряда | чел. | 1 |
| Машинист экскаватора 6 разряда | чел. | 1 |
| Помощник машиниста 5 разряда | чел. | 1 |
| Машинист автогрейдера 6 разряда | чел. | 1 |
| Машинист поливомоечной машины 4 разряда | чел. | 1 |
| Машины и оборудование | ||
| Автогрейдер ДЗ-31 | шт. | 1 |
| Экскаватор ЭО-1111Б | шт. | 1 |
| Рама планировочная | шт. | 1 |
| Агрегат посевной | шт. | 1 |
| Машина поливомоечная | шт. | 1 |
Затраты труда на 1000 м2, 2,86 человеко-дня, потребность в машинах 1,3 машино-смены. В соответствии с нормами получается, что продолжительность работ на всю площадь укрепления составит 71 смену.
Определение требуемого количества материалов.
Семена трав на 1000 м2 27 кг, на всю площадь 3317,76 кг;
Удобрение на 1000 м2 34 кг, на всю площадь 4177,92 кг;
Растительный грунт на 1000 м2 158 м3, на всю площадь 19415,04 м3;
Вода на 1000 м2 - 20 м3, на весь объем 2457,6 м3.
4.5 Организация работ по устройству дорожной одежды
Таблица 11.4
Технологическая карта для устройства слоев д.о. [9], [10]
| Обоснование норм выработки | Наименование операций | Единицы измерения Ед. изм | Объем работ | Производительность | Потребность отрядо-смен |
| Устройство дополнительного слоя основания из песка h=45 см. | |||||
| Расчет | Транспортировка песка автосамосвалом КамАЗ 5511 | м3 | 101786,4 | 83,88 | 1213,48 |
| Е 17-1 | Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-99 | м2 | 182080 | 5333,3 | 34,14 |
| Расчет | Увлажнение песка поливомоечной машиной ПМ-130 | м3 | 5089,32 | 24 | 212,06 |
| Е 2-1-31 | Уплотнение песчаного слоя катком ДУ-31 А за 5 проходов по 1 следу | м2 | 182080 | 3076,92 | 59,18 |
| Устройство нижнего слоя основания из рядового щебня h=28 см. | |||||
| Расчет | Транспортировка щебня автосамосвалом КамАЗ 5511 | м3 | 110750,08 | 56,71 | 1952,92 |
| Е17-1 | Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-99 | м2 | 127360 | 4444,4 | 28,66 |
| Расчет | Увлажнение слоя щебня поливомоечной машиной ПМ-130 | м3 | 2681,6 | 24 | 111,73 |
| Е17-3 | Уплотнение щебня катком ДУ-31 А массой свыше 10 т. За 15 проходов по 1 следу | м2 | 127360 | 727,27 | 175,12 |
| Устройство верхнего слоя основания из фракционированного щебня h=12 см | |||||
| Расчет | Транспортировка щебня автосамосвалом КамАЗ 5511 | м3 | 19543,36 | 56,71 | 344,62 |
| Е17-1 | Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-99 | м2 | 121600 | 4444,4 | 27,36 |
| Расчет | Увлажнение щебня поливомоечной машиной ПМ-130 | м3 | 2489,6 | 24 | 103,73 |
| Е17-3 | Уплотнение щебня катком ДУ-31 А массой свыше 10 т. За 25 проходов по 1 следу | м2 | 121600 | 727,27 | 167,2 |
| Досыпка обочин песком h=36 см | |||||
| Расчет | Подвозка песка автосамосвалом КамАЗ 5511 | м3 | 16894,08 | 83,88 | 201,41 |
| Е17-1 | Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-99 | м2 | 40320 | 5333,3 | 7,56 |
| Расчет | Увлажнение песка поливомоечной машиной ПМ-130 | м3 | 806,4 | 24 | 33,6 |
| Е2-1-31 | Уплотнение песка катком ДУ-31 А за 5 проходов по 1 следу | м2 | 40320 | 3076,92 | 13,10 |
| Устройство покрытия из м/з а.б.с. h=6 см | |||||
| Расчет | Розлив битума гудронатором ДС-640 | т | 98,6 | 24 | 4,10 |
| Расчет | Подвозка а.б.с. автосамосвалом КамАЗ 5511 | т | 15680 | 128,30 | 122,21 |
| боснование норм выработки | Наименование операций | Единицы измерения Ед. изм | Объем работ | Производительность | Потребность отрядо-смен |
| Е17-6 | Укладка смеси асфальтоукладчиком ДС-1 | м2 | 112000 | 3200 | 35 |
| Е17-7 | Подкатка а.б.с. легким катком 5-6 т. За 5 проходов по 1 следу | м2 | 112000 | 2580,6 | 34,40 |
| Е17-7 | Укатка смеси тяжелым катком более 10 т. За 20 проходов по 1 следу | м2 | 112000 | 1111,11 | 100,8 |
| Укрепление обочин россыпью щебня h=10 см | |||||
| Расчет | Транспортировка щебня автосамосвалом КамАЗ 5511 | м3 | 4401,6 | 56,71 | 77,62 |
| Е17-1 | Разравнивание щебня автогрейдером ДЗ-99 | м2 | 33600 | 4444,4 | 7,56 |
| Расчет | Увлажнение щебня поливомоечной машиной ПМ-130 | м3 | 672 | 24 | 28,0 |
| Е17-3 | Уплотнение щебня катком ДУ-31 А массой свыше 10 т. За 25 проходов по 1 следу | м2 | 33600 | 727,27 | 46,2 |
Транспортирование песка для дополнительного слоя основания и досыпки обочин автосамосвалами КамАЗ 5511, производительность определяется по формуле:
, (8.4)
где:
Т- продолжительность рабочей смены ( 8 ч.);
q- грузоподъемность (10 т. или 6,25 м3);
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (4,6 км.);
V- средняя скорость транспортирования (30 км/ч.);
t- время на разгрузку и погрузку материала (0,2 ч.).
Производительность поливомоечной машины для увлажнения песка, щебня определяется по формуле:
, (9.4)
где:
Т- продолжительность рабочей смены ( 8 ч.);
q- грузоподъемность (3,6 м3.);
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.);
V- средняя скорость транспортирования (20 км/ч.);
t1- время затраченное на заполнение бака водой (0,2 ч.);
t1- время затраченное на розлив воды (0,32 ч.).
Транспортирование рядового щебня для нижнего слоя основания автосамосвалами КамАЗ 5511, производительность определяется по формуле:
,
(10.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т. или 5,56 м3);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.).
Транспортирование фракционированного щебня для верхнего слоя основания автосамосвалами КамАЗ 5511, производительность определяется по формуле:
, (11.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т. или 5,56 м3);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (7 км.).
Определение производительности автогудронатора ДС-640
, (12.4)
где:
Т- продолжительность рабочей смены ( 8 ч.);
q- грузоподъемность (3,6 т.);
Кв- коэффициент использования времени (0,85 ч.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (5 км.);
V- средняя скорость транспортирования (20 км/ч.);
t1- время затраченное на заполнение бака водой (0,2 ч.);
t1- время затраченное на розлив битума (0,32 ч.).
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для перевозки асфальтобетонной смеси
, (13.4)
где:
q- грузоподъемность (10 т.);
lср- средняя дальность транспортирования грунта (5 км.).
Производительность автосамосвала КамАЗ 5511 для транспортировки щебня для укрепления обочин
Таблица 12.4
Состав специализированного отряда по строительству дорожной одежды
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | |||
| Автогрейдер ДЗ-99 | ||||||
| разравнивание песка дополнительного слоя основания | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| рядового щебня | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| фракционированного щебня | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | |||
| песок для досыпки обочин | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| щебень для укрепления обочин | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| ПМ-130 | ||||||
| увлажнение песка | 2 | водитель III класса | 2 | |||
| щебня рядового | 1 | водитель III класса | 1 | |||
| щебня фракционированного | 1 | водитель III класса | 1 | |||
| песка для обочин | 1 | водитель III класса | 1 | |||
| щебня для укрепления обочин | 1 | водитель III класса | 1 | |||
| Каток ДУ 31 А | ||||||
| разравнивание песка дополнительного слоя основания | 1 | машинист V разряда | 1 | |||
| рядового щебня | 2 | машинист V разряда | 2 | |||
| фракционированного щебня | 2 | машинист V разряда | 2 | |||
| песок для досыпки обочин | 1 | машинист V разряда | 1 | |||
| щебень для укрепления обочин | 1 | машинист V разряда | 1 | |||
| Автогудронатор ДС-640 | 1 | водитель III класса | 1 | |||
| Асфальтоукладчик ДС-1 | 1 | машинист VI разряда | 1 | |||
| асфальтобетонщики: | ||||||
| V разряда | 1 | |||||
| IV разряда | 1 | |||||
| Наименование машин | Количество машин | Квалификация рабочих | Количество рабочих | |||
| III разряда | 3 | |||||
| II разряда | 1 | |||||
| I разряда | 1 | |||||
| Легкий каток (5 тонн) | 1 | машинист V разряда | 1 | |||
| Тяжелый каток | 1 | машинист V разряда | 1 | |||
Похожие работы
... Строительная климатология и геофизика. М., 1983. 136 с. 3. Автомобильные дороги. М., 1986. 52 с. 4. Организация строительного производства. М., 1985. 54 с. 5. Техника безопасности в строительстве. М., 1980. 255 с. 6. Автомобильные дороги. М., 1986. 111 с. 7. СНиП 4.02-91*. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сб. 27: Автомобильные дороги. М., 1990. 126 с. 8. СНиП ...
... Средняя сумма осадков Среднее число дней с осадками более 0.1 мм 1 32 10 2 25 8 3 26 8 4 35 8 10 50 11 11 42 12 12 42 12 2. Требования к уровню зимнего содержания автомобильной дороги 2.1 Краткая характеристика участка дороги Рассматриваемый участок дороги относится к II эксплуатационно-технической категории, уровень содержания высокий, общая ...
... 93+00 5,15 4,15 КП1 КП2 3,41 3,38 4479,54 3609,72 2. Принятие организационно-технических решений 2.1 Выбор ведущей и комплектующих машин для производства работ по строительству дорожной одежды Выбор ведущей машины осуществляется в зависимости от длины захватки где L- длина трассы; Т- срок строительства. При выборе ведущей машины исходим из того, ...
... канализацию, при этом должны выполняться отстойные приямки для предохранения канализации от заиливания; · временные автодороги, подъезды площадки в составе настоящего проекта организации строительства запроектированы с учетом минимального повреждения древесно-кустарниковой растительности; · при производстве строительно-монтажных работ следует руководствоваться требованиями раздела 9 «Охрана ...
0 комментариев