3.2. Расчет эффективности предложений по совершенствованию транспортного обслуживания.
Таким образом на основе выбранных в п.3.1. критериев оценки были проведены анализы, расчеты и даны конкретные предложения для реализации в логистической цепи ЗАО ПТФ ''ИЗОЛ''.
Непрерывность логистического процесса и его стабильность обеспечиваются приобретением, доставкой и использованием ресурсов, необходимых производству и отвечающих по количеству и качеству установленным требованиям.
Используя логистический подход в ПТФ ''ИЗОЛ'' были проведены мероприятия по совершенствованию транспортного обслуживания.
Проведенные фотографии рабочего дня водителей (январь-февраль 2001 г.) показали следующие распределения занятости в течении месяца: результаты даны в таблице 14.
Итоги '' фотографии'' рабочего дня водителей ПТФ ''ИЗОЛ'' январь-февраль 2001г.
Таблица 14
Категория водителей | Водители автобусов | Водители грузовых автомобилей | Водители легковых автомобилей |
Водители | |||
Работа за рулем | 70 (35%) | 90 (50%) | 80 (42%) |
Ремонт и ТО автомобиля | 25 (13%) | 20 (11%) | 10 (5%) |
Ожидание работы | 105 (52%) | 70 (39%) | 100 (53%) |
Итого | 200 | 180 | 190 |
Из полученных данных видно, что система закрепления одного или двух водителей за единицей подвижного состава для фирмы ''ИЗОЛ'' неэффективна, так как ожидание работы (простой) составляет от 39% до 53% рабочего времени, а оплачивается, как работа, при том, что составляющая заработной платы играет существенную роль в общих затратах.
Таким образом, в результате данной работы была предложена и уже частично реализована схема закрепления одного водителя за 2-3 единицами подвижного состава. (таблица15 )
Итоги '' фотографии'' рабочего для водителей ПТФ ''ИЗОЛ'' в апреле 2001г.
Таблица 15.
Категория водителей | Водители автобусов часы/(%) | Водители грузовых автомобилей часы/(%) | Водители легковых автомобилей часы/(%) |
Вид деятельности | |||
Работа за рулем | 135 (68%) | 130 (68%) | 80 (47%) |
Ремонт и ТО автомобиля | 35 (17%) | 35 (18%) | 10 (6%) |
Ожидание работы | 30 (15%) | 25 (13%) | 80 (47%) |
Итого | 200 | 190 | 170 |
Рост зарплаты | 30% | 25 | Сокр. на 10 |
Рост эффективности использования рабочего врем. | 70% | 41 | 13 |
В настоящее время дневное и месячное распределение рабочего времени ряда водителей выглядит следующим образом ( рис.16,17).
Таким образом, мы видим, что даже частичное закрепление одного водителя за 2-3 единицами подвижного состава позволило существенно повысить эффективность использования рабочего времени водителя, сократить общие расходы на транспорт на 35%. Заработная плата водителей возросла в среднем на 20%, сократились непроизводительные пробеги подвижного состава и время простоя водителей в ожидании работы.
Качество закупок рассматривается стандартами ИСО серии 9000 как один из базовых элементов системы качества предприятия[18]. Для выполнения требований стандартов необходимо изменение методов работы отдела снабжения путем перехода к принципу '' Найти, оценить и выбрать'', обеспечив тесную координацию взаимодействия поставщика и потребителя
В ПТФ '' ИЗОЛ'' Использование логистического подхода позволило:
-сократить число и сформировать круг постоянных поставщиков:
- организовать 2-е дополнительные площадки для разгрузки и хранения пиломатериалов, что сократило время ожидания автомобилей и позволило организовать круглосуточную работу сушильной камеры, что в свою очередь дало возможность организовать работу в две смены, тем самым в 1,6 раза повысить коэффициент использования оборудования, в 1,8 раза производительность труда и снизить себестоимость продукции.
0 комментариев