Навигация
Определение качественных показателей зацепления
29792
знака
1
таблица
1
изображение
4.3 Определение качественных показателей зацепления
Качественные показатели зацепления – это коэффициенты перекрытия 
, относительного скольжения 
и удельного давления 
.
Коэффициент перекрытия – это отношение длины к дуге зацепления или активного участка линии зацепления 
к длине шага 
по начальным окружностям колёс:
(4.24)
Коэффициент перекрытия можно подсчитать по формуле:
. (4.25)
Определив коэффициенты перекрытия двумя способами, сравнивают их и определяют относительную ошибку, которая не должна превышать 5 %.
Нулевое зацепление:
; (4.26)
Ошибка: 
.
Коэффициент перекрытия показывает число пар профилей зубьев, находящихся в зацеплении одновременно.
Коэффициенты относительного скольжения. Вредное влияние скольжения характеризуется коэффициентами относительного скольжения 
и 
, которые определяются по формулам:
;
; (4.28)
; 
,
где 
=
- длина теоретической линии зацепления, мм;
– расстояние от точки 
касания теоретической линии зацепления с основной окружностью первого колеса, отсчитываемое в направлении к точке 
.
Значения коэффициентов и
Коэффициент удельного давления. Этот коэффициент имеет большое значение при расчёте зубьев на контактную прочность. Определяется по формуле: 
|
| 0 | 10,8 | 14 | 18 | 22 | N1P 25,6 | 30 | 34 | 39,8 | 64,4 |
|
| - | -2,26 | -1,36 | -0,69 | -0,26 | 0 | 0,245 | 0,412 | 0,593 | 1 |
|
| 1 | 0,694 | 0,578 | 0,41 | 0,211 | 0 | -0,32 | -0,7 | -1,45 | -∞ |
|
|
| 0,667 | 0,548 | 0,463 | 0,414 | 0,389 | 0,374 | 0,734 | 0,395 | - |
Заключение
Используя графические и расчетно-графические методы анализа курса ТММ, определенны скорости, ускорения, силы инерции звеньев механизма, давление в кинематических парах. Определенны параметры нулевого зацепления зубчатых колес.
По результатам расчетов выполнен чертеж зубчатого зацепления, построены диаграммы относительного скольжения, с помощью которых исследовано влияние скоростей скольжения на качества работы передачи. Определенны теоретическое и действительное значение коэффициента перекрытия, установлена зависимость его от угла зацепления и модуля передачи.
Результаты проектирования можно использовать для создания опытного образца механизма.
Список использованных источников
1. Артоболевский И.И. Теория механизмов и машин. М.: Наука. 1988. 640с
2. Курсовое проектирование по теории механизмов и машин: Учебное пособие для вузов/ А.С. Кореняко, Л.И. Кременштейн, С.Д. Петровский и др. Киев: Высшая школа. 1980, 332 с.
3. Структурный кинематический и силовой анализ механизма. Синтез зубчатой передачи: Методические указания к выполнению контрольной работы и курсового проекта по дисциплине «Теория механизмов и машин». Т.В. Вельгодская. ОмГУПС. Омск, 2010, 51 с.
4. Анализ и синтез плоских рычажных механизмов. Часть 1: Методические указания к выполнению курсового проекта/ Н.В. Ковалева, А.В. Бородин, Т.В. Вельгодская; ОмГУПС. Омск, 2003, 43 с.
5. Геометрический синтез прямозубого внешнего зацепления. Часть 2: Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Теория механизмов и машин»/ Т.В. Ковалева, А.В. Бородин; ОмГУПС. Омск, 2005, 31 с.
Похожие работы
... А. Черкудиновым (1959 г.), отразили состояние теории современного учения о механизмах. Одновременно И. И. Артоболевский начинает исследования в области теории механизмов машин автоматического действия: гидравлических, пневматических и гидропневматических. Для современных машин характерны вибрационные явления и существенное изменение массы в процессе работы. Чтобы учесть эти факторы, в большинстве ...
... механизма для обеспечения эффективного перехода на различные способы транспортирования в зависимости от свойств материала и выполняемой технологической операции. Разработке методов кинематического анализа механизмов транспортирования ткани швейных машин и соответствующего этой задаче алгоритмического и программного обеспечения посвящены работы. [67],[71],[72]. В работе Ю.Ю.Щербаня и В.А.Горобца ...
... , если к нему приложить уравновешивающую силу и моменты. 2.8 Сравним полученные значения Рур, рассчитанные по методу плана сил и методом рычага Жуковского. Вывод: Проведя силовой анализ механизма, определили реакцию опор, нашли уравновешивающую силу, выяснили, что на данный механизм влияют силы инерции. РАЗДЕЛ III Проектирование эвольвентного зубчатого зацепления Задачами ...
... ,5 – 174,5 90 Δ, % 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 ПРИВЕДЁННЫЕ ФАКТОРЫ Положение 2 Расчёт ЭВМ Погрешность Δ, % – 156,6 – 156,6 0,00 IПР 0,22 0,22 0,00 2. Синтез и анализ кулачкового механизма 2.1 Построение диаграмм движения толкателя 1. Строится заданная диаграмма ускорений толкателя. Максимальная ордината ...
0 комментариев