Навигация
5. Коэффициенты
= (
+KF-1)/KV, 
= (
+KF-1)/KV,
Для посадки с натягом определяется методом линейной интерполяции по (табл7,5 [])
=4,5; 
где 
и 
– эффективные коэффициенты концентрации напряжений
и 
- коэффициенты влияния размера поперечного сечения вала;
KF – коэффициент влияния шероховатости поверхности, определяется по табл. 5,5 [2] в зависимости от 
, примем что поверхность вала под зубчатое колесо получена чистовым обтачиванием тогда:
=3,2 мкм KF=1,25
KV – коэффициент влияния упрочнения.
При отсутствии упрочнения поверхности рассчитываемого участка вала принимают KV=1.
В результате расчета получили:
=
; =
=
; 
=
Тогда общий коэффициент запаса прочности будет равен:
S =
6. Шпоночное соединение
Длину шпонки назначают из стандартного ряда, принимая ее на 5…10 мм меньше длины ступицы. Размеры шпонки в поперечном сечении, а также размеры шпоночных пазов на валу и ступицы определяются диаметром вала по (табл. 1,8 [2])
Исходные данные
Диаметр вала dв=45 мм
Ширина шпонки b=14 мм
Высота шпонки h= 9 мм
Глубина паза на валу t1=5,5 мм
На ступице t=3,8 мм
Крутящий момент T3=332 Нм
1. Расчет призматических шпонок выполняется как проверочный на смятие по формуле
Где Т3 – крутящий момент на участке вала со шпоночным пазом, Нм
h – высота шпонки; t1 – глубина паза на валу; lр – рабочаядлина шпонки;
[
] – допускаемое напряжения смятия.
lр=l – b = 31 мм
где l – длина шпонки; b – ширина шпонки.
Тогда
Для стальных ступиц при нереверсивном приводе 
=150МПа при реверсивном =120 МПа
Заключение
В конструкторской части проекта рассчитана двухступенчатая зубчатая передача с межосевым расстоянием первой (быстроходной) ступени 180 мм, передаточным числом первой ступени 5,6, межосевым расстоянием второй (тихоходной) ступени 225 мм, передаточным числом второй ступени 3,55.
Расчеты передач, валов удовлетворяют условиям прочности, чем подтверждается работоспособность конструкции.
В проектной части выполнены чертежи общего вида редуктора, рабочие чертежи тихоходного вала, колеса и корпусной детали. Для сборочного чертежа составлена спецификация.
Данный проект является учебным. Полученные знания по расчету проектирования будут использованы при изучении спец дисциплин и выполнении выпускной квалификационной работы.
Список литературы
1 Курсовое проектирование деталей машин / Чернавский С.А., Боков К.Н., Чернин И.М., Ицкович Г.М., Козинцов В.П. – 3-е изд., стереотипное. Перепечатка с издания 1987 г. – М.: ООО ТИД «Альянс», 2005. – 416 с.
2 Баранов Г.Л. Расчет деталей машин. Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. – 172 с.
3 Березовский. Детали машин.
4 Эйдинов М.С. Конспект лекций по деталям машин
5 Иванов. Детали машин
Похожие работы
... в каждом конкретном случае исходя из габаритов проектируемого технического оборудования, места расположения насосной станции и рабочих органов машины, способов монтажа гидрооборудования и других условий. Для технологического оборудования малых и средних типоразмеров можно принять длины участков в следующих пределах: всасывающий трубопровод- до 1 метра, напорный и сливной до 5 метров. Для ...
... характеристик решим графо-аналитическим методом, который основан на построении ряда последовательных положений звеньев механизма и соответствующих им планов скоростей. Механизм привода пресс-автомата с плавающим ползуном в масштабе μL=0,006 м/мм изобразим в двенадцати положениях. Положение механизма задаётся положением кривошипа 1. Каждое последующее положение кривошипа 1 отличается от ...
тора D = 275 мм Основная часть 1. Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода 1.1 Необходимая мощность электродвигателя КПД редуктора: h = hпк2 hзц hк = 0,9952*0,98*0,95 = 0,92 Где hпк = 0,995 - КПД пары подшипников качения [2, с. 304] hзп = 0,98 - КПД зубчатой цилиндрической закрытой передачи hк = 0,95 - КПД клиноременной передачи [2, с. 304] Необходимая ...
... 2. Тип элементов, входящих в изделие и количество элементов данного типа; 3. Величины интенсивности отказов элементов , входящих в изделие. Все элементы схемы ячейки 3 БУ привода горизонтального канала наведения и стабилизации ОЭС сведены в табл. 13.1. Среднее время безотказной работы блока можно рассчитать по формуле: (13.5) где L - интенсивность отказов БУ следящего привода. ...
0 комментариев