Навигация
Расчет основных параметров двигателя постоянного тока
6727
знаков
3
таблицы
8
изображений
Содержание
Содержание
1. Исходные данные. Задача
2. Решение задачи
3. Исходные данные. Задача
4. Решение задачи
Исходные данные
1. Исходные данные. Задача
В таблице 1 приведены данные двигателя постоянного тока
Таблица 1.
| Тип |
|
|
|
|
|
|
|
| КПД,% | GD, кгм2 |
| П21 | 1,5 | 220 | 9 | 3000 | 1,25 | 0,326 | 0,0546 | 636 | 76 | 0,045 |
, кВт
, В
, A
, об/мин
, Ом
, Ом
, Ом
, ОмДля двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением требуется:
1. Рассчитать пусковой реостат и построить пусковые характеристики, если на валу
;
2. Определить сопротивление, которое необходимо включать в цепь якоря, чтобы частота вращения двигателя при номинальном моменте составляла 
;
3. Рассчитать сопротивление, которое следует включить в якорную цепь, чтобы при изменении полярности питающего напряжения якоря ток его был равен 
при номинальной скорости. Построить эту механическую характеристику;
4. Рассчитать дополнительное сопротивление, ограничивающее в режиме динамического торможения пик тока до 
при номинальной скорости. Построить соответствующую характеристику;
Похожие работы
... транспорта сельского хозяйства и в быту. 1. Данные для расчета системы стабилизации скорости электропривода постоянного тока М1 = 74 Н·м t1 = 0,3 с t7 = 0,1 с М2 = 32 Н·м t2 = 53 с t8 = 2 с М3 = 48 Н·м t3 = 0,1 с ω1 = 79 с-1 М4 = - 19 Н·м t4 = 1 с ω2 = 158 с-1 М5 = - 55 Н·м t5 = 0,4 с D = 50/1 М6 = - 39 Н·м t6 = 50 с δ = 0,5% 2. Нагрузочная диаграмма и тахограмма ...
... свидетельствует о том, что это статическая система. 2.3 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ САР U0 Рисунок 2.1 – Функциональная схема системы автоматического регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока с электромашинным усилителем мощности 2.4 АНАЛИЗ ДЕЙСТВУЮЩИХ НА СИСТЕМУ ВОЗМУЩАЮЩИХ ВОЗДЕЙСТВИЙ, АНАЛИЗ ИХ ВЛИЯНИЯ НА СТАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САР К основному, оказывающему самое ...
... Параметры обратного диода Максимально допустимый прямой импульсный ток Iи. пр. max= 60 А Максимально допустимое обратное импульсное напряжение Uи. обр= 400 В Максимальная частота f = 50 кГц 7. Расчет преобразователя При работе нереверсивного ШИП на якорь двигателя постоянного тока возможны два режима: непрерывных токов якоря и прерывистых токов якоря. Режим прерывистых токов якоря ...
... импульсов tu при неизменном среднем моменте на валу двигателя. В зависимости от соотношения электромагнитной постоянной времени обмотки якоря tя и величины Тu, от схемы управления, момента нагрузки и тока в цепи якоря возможны два основных режима работы двигателя при импульсном управлении: режим прерывистого тока и режим непрерывного тока. Режим прерывистого тока возможен при tя< Тu и ...
0 комментариев