10.2 Сетевой график - постовая техническая карта

Таблица 21.

работа

Продолжи

тельность

события

Код

работы

наименование

Tожид.

мин.

Код

Событ.

Формулировка
0 0 -------------------------- -- -- Решение о проведении ремонтных работ
1 0-1 Вывесить и снять переднее колесо с левой стороны 3.2 выполнено
2 0-2 Вывесить и снять переднее колесо с правой стороны 3.2 выполнено
3 1-3 Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны 1.0 выполнено
4 2-4 Отогнуть края стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны 1.0 выполнено
5 3-5 Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с левой стороны 1.5 выполнено
6 4-6 Отвернуть нижний болт крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу суппорта с правой стороны 1.5 выполнено
7 5-7 Вынуть нижний болт вместе с пластиной с левой стороны 1.0 выполнено
8 6-8 Вынуть нижний болт вместе с пластиной с правой стороны 1.0 выполнено
9 7-9

Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего пальца

с левой стороны

1.5 выполнено
10 8-10

Поднять суппорт, поворачивая его с цилиндром вокруг оси верхнего направляющего

пальца с правой стороны

1.5 Выполнено
11 9-11

Извлечь из направляющей тормозные колодки с левой

стороны

8.6 выполнено
12 10-12 Извлечь из направляющей тормозные колодки с правой стороны 8.6 выполнено
13 11-13 Ввести поршень в цилиндр с левой стороны 2.0 выполнено
14 12-14 Ввести поршень в цилиндр с правой стороны 2.0 выполнено
15 13-15 Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с левой стороны 1.0 выполнено
16 14-16 Перекусить провод старого датчика износа передних тормозных колодок с правой стороны 1.0 выполнено
17 15-17 Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с левой стороны 1.0 выполнено
18 16-18 Отсоединить от жгута проводов колодку провода датчика с правой стороны 1.0 выполнено
19 17-19 Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с левой стороны 1.2 выполнено
20 18-20 Вынуть провод датчика из резиновых колец, охватывающих тормозной шланг с правой стороны 1.2 выполнено
21 19-21 Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с левой стороны 3.1 выполнено
22 20-22 Ввести наконечник датчика в отверстие внутренней колодки с правой стороны 3.1 выполнено
23 21-23 Установить новые тормозные колодки в направляющую с левой стороны 4.5 выполнено
24 22-24 Установить новые тормозные колодки в направляющую с правой стороны 4.5 выполнено
25 23-25 Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с левой стороны 0.5 выполнено
26 24-26 Подсоединить к жгуту проводов колодку провода датчика с правой стороны 0.5 выполнено
27 25-27 Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с левой стороны 1.0 выполнено
28 26-28 Повернуть суппорт вокруг оси верхнего направляющего пальца на штатное место с правой стороны 1.0 выполнено
29 27-29 Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с левой стороны 5.8 выполнено
30 28-30 Установить нижний болт с пластиной в нижний направляющий палец с правой стороны 5.8 выполнено
31 29-31 Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с левой стороны 1.0 выполнено
32 30-32 Загнуть край стопорной пластины нижнего болта крепления колесного цилиндра к направляющему пальцу с правой стороны 1.0 выполнено
33 31-33 Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с левой стороны 6.3 выполнено
34 32-34 Установка колеса на направляющие, установка болтов крепления колеса с правой стороны 6.3 выполнено

Вывод

В данной работе мне было дано задание организовать рабочее место для проведения текущего ремонта тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109. Но перед тем как приступить к основной работе, мною был изучен ряд документов непосредственно касающихся данной темы. Также был выбран и доработан участок зоны ТО-2 , предназначенный в том числе для ремонта тормозной системы автомобиля. Также в работе представлен список современного оборудования, стенды, для более качественного диагностирования систем. За счет применения усовершенствованного оборудования, удалось снизить трудоемкость выполнения работы и повысить качество выполняемой услуги.


 

Список использованной литературы

1.  ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

2.  Принят Государственной Думой 15 ноября 1995 года (в ред. Федеральных законов от 02.03.1999 N 41-ФЗ, от 10.01.2003 N 15-ФЗ)

3.  ГОСТ Р 51709-2001 г. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Автотранспортные средства

4.  ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ Издание официальное

5.  Договор №121-40-17 от 25.06.98

6.  Рабочий документ РД 464489 70-1040-99г.

7.  Рабочий документ РД 464 489 70-1041-99г

8.  В. А. Бондаренко, Н. Н.Якунин, В.Я.Климентов «Лицензирование и сертификация на автомобильном транспорте».

9.  Учебное пособие. 2-е издание –М; Машиностроение, 2004-496с. Москва «Машиностроение»2004г


Информация о работе «Организация рабочего места для проведения технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2109»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 66270
Количество таблиц: 22
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
27609
0
7

... . Учитывая предполагаемый объём работ и загруженность предприятия, принимается решение о конкретном времени приёмки машины в ремонт или на ТО. 3. Устройство, проверка и регулировка тормозной системы автомобиля ВАЗ-2108 3.1 Устройство тормозной системы На автомобиле применена рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров, что значительно ...

Скачать
19937
4
6

... технической готовности, выпуска на линию, использования парка. 2). Изучить, какие мероприятия проводятся на предприятии по обеспечению БДД. Проанализировать и выявить недостатки в работе. 3). Изучить устройство и описать процесс проверки и регулировки ГРМ автомобиля ВАЗ-2109. 1. Структура и показатели использования парка Таблица 1.1 Структура парка Автомобиль Грузоподъемность ( ...

Скачать
49913
5
0

... 140 110 0,14 ГАЗ-52-04 140 110 0,13 УАЗ-469 140 110 0,13   При работе автомобилей в дорожных условиях второй категории периодичность пробега номерных технических обслуживании и ремонта автомобилей увеличивают на 10%, а в условиях четвертой и пятой категорий снижают соответственно на 12 и 25%. Кроме того, при работе автомобильного транспорта в условиях жаркого и сухого климата нормы ...

Скачать
26537
4
3

... необходима для достижения наибольшей производительности труда при организации ТО и ТР путём расстановки всей последовательности действий в правильном порядке. Операционно-технологическая карта ремонта жидкостного насоса автомобиля ВАЗ-2109. Наименование и содержание операции Число точек воздействия Трудоёмкость чел-мин Оборудование и инструмент Технические условия и указания 1 2 ...

0 комментариев


Наверх