5.3 Розрахунок собівартості транспортної роботи
Слід зазначити, що при проведенні економічних розрахунків у реальній ситуації необхідно робити дуже точні розрахунки, зв'язані з калькулюванням собівартості продукції, що випускається, чи наданих послуг.
У курсовій роботі ми виконаємо укрупнений розрахунок, витрат виробництва..
Розрахунок собівартості транспортної роботи почнемо з визначення потреби підприємства в матеріальних ресурсах. Обчислення будемо робити на підставі даних, приведених у таблиці.
Витрати на придбання палива, визначаємо за формулою :.
(5.3)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Зтоп1=0,329*185459,33 =61015,79 Зтоп2=126263,31
Зтоп1=61015,79 Зтоп2= 149103,83
Зтоп1=61015,79 Зтоп2=173500,05
Зтоп1=61015,79 Зтоп2= 272244,95
де Lобщ - загальний пробіг по парку , км. і розраховується за формулою:
(5.4)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
185458,33 =935286,03
185458,33 1104472,88
185458,33 1285185,58
185458,33 2016629,27
Витрати на придбання: мастильних матеріалів визначаємо за формулою:
(5.5)
Зсм1= 4265,54 Зсм2=45829,02
Зсм1=4265,54 Зсм2=54119,17
Зсм1= 4265,54 Зсм2=62974,09
Зсм1= 4265,54 Зсм2=98814,83
Витрати на обтиральні та інші матеріали визначаємо за формулою:
(5.6)
Зоб.пр.м.1=579,44 Зоб.пр.м2.=2999,13
Зоб.пр.м1.=579,44 Зоб.пр.м2.=3541,66
Зоб.пр.м1.= 579,44 Зоб.пр.м2.=4121,14
Зоб.пр.м1.=579,44 Зоб.пр.м2.=4737,58
Визначаємо витрати на ремонт і відновлення зносу шин. за формулою:
(5.7)
де пк - кількість колес на автомобілі, шт;
пп/п - кількість колес напівпричепа, шт;
аш - коефіцієнт, що враховує збільшення витрат по автомобільних тинах; для автомобілів самоскидів аш = 1,15; для бортових автомобілів аш = 1; для автомобілів із причепами аш=1,1)
Зш1=0,088*185458,33*1*6=8902 Зш2=54321,42
Зш1=8902 Зш2=64147,78
Зш1=8902 Зш2=74643,58
Зш1=8902 Зш2=117125,83
Втрати по технічному обслуговуванню і ремонту рухомого складу визначаються за формулою:
(5.8)
Зто.тр.1=(0,1*0,0192)+0,0208)*18548,33 =4213,61
Зто.тр2.=2338,22
Зто.тр1.= 4213,61 Зто.тр2.=2761,18
Зто.тр1.= 4213,61 Зто.тр2.=1824,96
Зто.тр.1=4213,61 Зто.тр2.=2863,61
Витрати по амортизації визначаємо за формулою:
(5.9)
де Азд. - амортизаційні відрахування по будинках і спорудженням (приймаються 5% від залишкової вартості будинків і споруджень залишкова вартість приймається в розмірі 70% від первісної вартості капітальних споруджень).
Азд = 0,05 х Асс х Куд х К`ГОД (5.10)
де Куд- питомі капіталовкладення на один списочний автомобіль, тис. гри. (вибирається за нормативами).
Азч- амортизаційні відрахування по запасних частинах, що здобуваються.
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Азд = 0.05* 5,6*6000*0.7=1192,96 Азд2=6174,69
Азд1=1192,96 Азд2=7291,65
Азд1=1192,96 Азд2=8484,70
Азд1=1192,96 Азд2=15450,12
Приймається в розмірі 25% від що залишилися 90% по витратах на запасні частини (у гривнях).
(5.11)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Азч=0.25*0.9*0.0208* 185459,33= 867,945 Азч2=1893,95
Азч1=867,945 Азч2=2236,56
Азч1=867,945 Азч2=2602,50
Азч1=867,945 Азч2=4083,67
(5.12)
де А псп.воз-витрати по амортизації на повне відновлення рухливого складу.
С б.авост -залишкова вартість автомобіля, грн.
С бп/пост -залишкова вартість напівпричепа, грн.
акв- коефіцієнт, що враховує збільшення капітальних витрат по автомобілях; для автомобілів самоскидів акв = 1,15; для бортових автомобілів акв = 1; для автомобілів із причепами а^ == 1,1).
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
0.25* 7420=18550,25*26290=6572,5
(5.12)
де Кгод - коефіцієнт придатності рухливого складу (Кгод=1 –Кизн)
С псост - залишкова вартість рухомого складу, грн.
Сбал - балансова вартість одного автомобіля, грн.
Кизн- 0,3...0,6.
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
0.5* 1,1*47800=7420 26290
Після визначення усіх витрат на придбання матеріалів розраховуються перемінні витрати :
(5.12)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Рпер1=82892,29 Рпер2=246392,53
Рпер1=82892,29 Рпер2=289774,33
Рпер1=82892,29 Рпер2=334723,53
Рпер1=82892,29 Рпер2=516196,83
Результати розрахунків у вигляді таблиці 5.3
Таблиця 5.3- Перемінні витрати на експлуатацію автомобілів
№ | Найменування показників | Од.вим | Позначення | Рік | Витрати | |
1 | 2 | |||||
1 | Паливо | грн. | Зтоп | 2010 2011 2012 2013 | 61015,79167 61015,79167 61015,79167 61015,79167 | 126263,6143 149103,8384 173500,0529 272244,9519 |
2 | Мастильні матеріали | грн. | Зсм | 2010 2011 2012 2013 | 4265,541667 4265,541667 4265,541667 4265,541667 | 45829,01554 54119,17098 62974,09326 98814,83438 |
3 | Обтиральні та інші матеріали | грн. | Зоб.пр.м | 2010 2011 2012 2013 | 579,4393982 579,4393982 579,4393982 579,4393982 | 2999,134101 3541,656945 4121,139159 4737,580741 |
4 | Шини | грн. | Зш | 2010 2011 2012 2013 | 8902 8902 8902 8902 | 54321,41271 64147,78471 74643,5783 117125,8282 |
5 | Технічне обслуговування та поточний ремонт | грн. | Зто.тр | 2010 2011 2012 2013 | 4213,613333 4213,613333 4213,613333 4213,613333 | 2338,215079 2761,182193 1824,963519 2863,613568 |
6 | Амортизаційні відрахування | грн. | А | 2010 2011 2012 2013 | 3915,908467 3915,908467 3915,908467 3915,908467 | 14641,14207 16100,70423 17659,69906 20410,01698 |
7 | Усього перемінні витрати | грн. | Рпер | 2010 2011 2012 2013 | 82892,29453 82892,29453 82892,29453 82892,29453 | 246392,5338 289774,3375 334723,5262 516196,8257 |
Наступним етапом розрахунків є визначення відрядної заробітної плати водіїв (розрахунок проводиться укрупнено ):
Норми витрат праці водіїв, що працюють відрядно, розраховуються для кожного класу вантажів на 1т перевезеного вантажу і 1ткм транспортної роботи:
(5.14)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
111
(5.15)
Де t n-p - час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням, год,
tдв- час перебування автомобіля в. русі, ч (у розрахунках приймається рав-ным tдв =1год.).
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Відрядні розцінки праці водіїв визначаються за формулами :
рткм = Нткм*tч (5.16)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
рткм = 0,01402778 рткм = 0,018273999
рт=Нт* tч (5.17)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
рт=0,0336532 рт=0,120048
де Нт, Нткч -норми витрат праці водіїв вантажних автомобілів, ч
tч- годинна тарифна ставка водіїв 3го класу (відповідно до нормативів).
Wобщ=Qобщ*lе.г. (5.18)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
Wобщ1=2225,5 Wобщ2=1624,59
Wобщ1=2225,5 Wобщ2=1918,47
Wобщ1=2225,5 Wобщ2=2232,37
Wобщ1=2225,5 Wобщ2=2566,29
ЗПв=(pm*Qобщ+pткм*Wобщ)*1.55 (5.19)
де р т - розцінки по заробітній платі за 1т перевезеного вантажу, грн/т;
рткм- розцінки по заробітній платі за 1ткм транспортної роботи, грн/ткм;
1,55- коефіцієнт, враховуючий доплати за кваліфікацію робітників, керівництво бригадою, підготовчо-заключний час, а також премії за виконання виробничого завдання.
Wобщ -річний обсяг перевезень, ткм.
Для більш точного визначення експлуатаційних витрат необхідно визначити обов'язкові платежі в бюджет по фонду заробітної плати:
Офзп=0,3864*ЗПв, (5.20)
де Офзп - відрахування в бюджет по фонду заробітної плати водіїв, грн.
Для першого автомобіля Для другого автомобіля
Офзп2010=0,3864*9,482419203=3,66400678 Офзп2=24,26987546
Офзп2011=0,3864*4,643502189=1,794249246 Офзп2=28,66012993
Офзп2012=0,3864*4,643502189=1,794249246 Офзп2=33,34947048
Офзп2013=0,38644,643502189*=1,794249246 Офзп2=38,33789712
Останньою складовою в експлуатаційних витратах є накладні витрати, що визначаються за формулою:
НР=Асс*Рнак (5.21)
де Рнак - накладні витрати на 1 обліковий автомобіль, грн.
Для першого автомобіля Для другого автомобіля
НР2010=5,680778414 *50460=287674,6189 НР2010=500678,9751
НР2011=287674,6189 НР2011=591248,3771
НР2012=287674,6189 НР2012=687987,8196 НР2013=287674,6189 НР2013=790897,3025
На останньому етапі обчислень визначаються загальні річні експлуатаційні витрати по виконанню транспортної роботи:
Зє=Рпер.+Зпв+Офзп+НР (5.22)
Для першого автомобіля:
Зе2010 = 82892,29453+ 9,482419203+ 3,66400678+ 287674,6189=370580,0598
Зе2011 =370573,3512
Зе2012 =370573,3512
Зе2013 =370573,3512
Для другого автомобіля:
Зе2010 = 246392,5338+ 62,81023671+ 24,26987546+ 500678,9751= 747158,589
Зе2011 =881125,5469
Зе2012 =1022831,003
Зе2013 =1307231,684
Знаючи експлуатаційні витрати, ми можемо визначити собівартість 1 т/км транспортної роботи:
(5.23)
Для першого автомобіля: Для другого автомобіля:
S1ткм =370580,0598/ 2225,5=166,5154167 S1ткм=459,9054188
S1ткм=166,5124022 S1ткм=459,2856954
S1ткм=166,5124022 S1ткм=458,1822095
S1ткм=166,5124022 S1ткм=509,3866505
Результати розрахунків рекомендується навести в таблиці 5.4.
Таблиця 5.4-Експлуатаційні витрати на виконання транспортної роботи
№ | Найменування показникнв | Од.вим. | Позначення | Рік | Витрати | |||||||
МАЗ 504 А | ЗИЛ 433100 | |||||||||||
1 | Перемінні витрати | грн. | Рпер | 2010 2011 2012 2013 | 82892,29453 82892,29453 82892,29453 82892,29453 | 246392,5338 289774,3375 334723,5262 516196,8257 | ||||||
2 | Заробітна плата водіїв | грн. | ЗПв | 2010 2011 2012 2013 | 9,482419203 4,643502189 4,643502189 4,643502189 | 62,81023671 74,17217891 86,30815342 99,21816024 | ||||||
3 | Відрахування в бюджет по фонду заробітної плати . | грн. | Офзп | 2010 2011 2012 2013 | 3,66400678 1,794249246 1,794249246 1,794249246 | 24,26987546 28,66012993 33,34947048 38,33789712 | ||||||
4 | Накладні витрати на експлуатацію автомобіля | грн. | НР | 2010 2011 2012 2013 | 364705,9742 364705,9742 364705,9742 364705,9742 | 116145,8785 137155,8735 159597,1744 183469,7812 | ||||||
5 | Усього: Експлуатаційних витрати | грн. | Зє | 2010 2011 2012 2013 | 370580,0598 370573,3512 370573,3512 370573,3512 | 747158,589 881125,5469 1022831,003 1307231,684 | ||||||
6 | Собівартість 1 ткм транспортної роботи | грн./ткм | S1TKM | 2010 2011 2012 2013 | 166,5154167 166,5124022 166,5124022 166,5124022 | 459,9054188 459,2856954 458,1822095 509,3866505 | ||||||
... 6,12%; вагова частка в “сумнівних” кредитах — 14,65%; вагова частка в “субстандартних" кредитах — 19,25%. 2.3 Аналіз процедур оцінки фінансового стану позичальників — юридичних осіб в АКБ “Приватбанк" на протязі життєвого циклу кредиту 2.3.1 Оцінка фінансового стану позичальника ВАТ “Янцівський гранітний кар'єр” для видачі короткострокового кредиту в оборотні кошти Позичальник — відкрите ...
... ість відновлення та ступінь оновлення. Глибоке розуміння сутності портфеля позичок з точки зору його конкурентоспроможності сприятиме створенню банківськими менеджерами ефективної системи управління кредитним портфелем комерційного банку 3.3 Визначення ціни кредиту в ринкових умовах Забезпечення прибуткової діяльності та підвищення рентабельності активів – одне з найактуальніших завдань украї ...
... кредитоспроможність можуть погіршитися або покращитися. Тому увага кредитних працівників Київської філії АКБ “МТ-Банк” повинна акцентуватись на покращенні ризик-менеджменту самого банку.71 Глава 3. Шляхи вдосконалення мінімізації кредитного ризику комерційного банку. 3.1.Зарубіжний досвід щодо мінімізації кредитного ризику. При формуванні і вдосконаленні банківської системи України обов”язковою ...
... поданих на рис. 1.5 методик. Відповідно до цієї методики аналіз інвестиційної привабливості підприємства здійснюється в послідовності, наведеній на рис. 1.6. Аналіз і оцінка інвестиційної привабливості підприємства на основі аналізу фінансових показників передбачають дослідження фінансово-економічних процесів на підприємстві (табл. 1.2). Таблиця 1.2 Цілі аналізу фінансово-економічних процесів ...
0 комментариев