Современное состояние организации оплаты труда в ОАО «Кургандормаш»

2 Современное состояние организации оплаты труда в ОАО «Кургандормаш»

2.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «Кургандормаш»

Объектом исследования в данной дипломной работе является ОАО «Кургандормаш».

Открытое акционерное общество «Курганский завод дорожных машин» учреждено в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и осуществляет свою деятельность на основании Устава общества. Предприятие имеет свое фирменное название, зарегистрированный товарный знак, печать, логотип, бланки со своим наименованием. Юридический и почтовый адрес компании: Российская Федерация, 640000, г. Курган, ул. Урицкого, 36.

Основным видом деятельности ОАО «Кургандормаш» является обеспечение Российского и международного рынков качественной, современной подметально-уборочной и дорожно-строительной техникой для поддержания чистоты окружающей среды, обеспечения безопасности движения и благосостояния жизни людей.

Целями деятельности предприятия являются расширение рынка товаров и услуг, а также извлечение прибыли.

Имущество образуется за счет вкладов в уставной капитал, а также за счет иных источников, предусмотренных действующим законодательством.

ОАО «Кургандормаш» осуществляет учет результатов работ, ведет оперативный, бухгалтерский и статистический учет по нормам, действующим в Российской Федерации.

Исполнительным органом является генеральный директор, избранный собранием акционеров, он же осуществляет организацию документооборота.

Общество самостоятельно планирует свою производственно-хозяйственную деятельность, а также социальное развитие коллектива. Основу планов составляют договоры, заключаемые с потребителями продукции и услуг, а также поставщиками материально-технических и иных ресурсов.

Реализация продукции, выполнение работ и предоставление услуг осуществляются по ценам и тарифам, устанавливаемым самостоятельно.

Открытое акционерное общество «Курганский завод дорожных машин» основано в 1941 г. Опираясь на технический и исторический опыт, «Кургандормаш» стал ведущим предприятием по выпуску бензовозов, коммунальной техники, а также гудронаторов и автобитумовозов – машин, незаменимых при строительстве, ремонте и эксплуатации дорог, зданий и сооружений с применением жидких строительных материалов.

В разные годы многие образцы курганских машин демонстрировались на выставках, в том числе и международных (в 12 странах). Награды предприятия говорят о признании продукции «Кургандормаша» в России и за рубежом.

Марка «Кургандормаш» известна не только в России, но и в ближнем и дальнем зарубежье. Продукцию завода знают в 50 странах мира, в том числе в Индии и Китае, Чили и Аргентине, Польше и Югославии, а также в Сирии, Ираке, Конго, Мали.

Сейчас все подразделения «Кургандормаша» возглавляют энергичные деловые специалисты. Их слаженная работа обеспечила высокопроизводительный труд всего коллектива, что позволило поставить на производство ряд новых изделий. Это автопоезд и полуприцеп-цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов, автотопливозаправщик (с разными модификациями), автоцистерна для транспортировки нефтепродуктов, прицеп-цистерна, машина поливочная и пескоразбрасывающая, машина для перевозки питьевой воды, машина для перевозки сыпучих грузов (цементовоз, зерновоз, муковоз), машина коммунальная, битумощебнераспределитель и емкостное оборудование для хранения нефтепродуктов (кислот, щелочей, воды и других жидкостей) объемом от 3 до 100 м³.

Производство ОАО «Кургандормаш» охватывает широкий спектр современной техникой: фургоны и автоцистерны – для транспортировки нефтепродуктов, для перевозки битума (АБУ-1211, АТЗ-6,3D, АТЗ-11), автобитумовозы DС-138Б; машины для строительства дорог – автогудронаторы DС-396, битемощебнераспределители DС-180; прицеп-цистерны и полуприцеп-цистерны для перевозки битума; машины для городского автохозяйства – вакуумная подметательно-уборочная машина («Вихрь» – КО-318 (КАМАЗ), КО-318М (МАЗ), ВГМ-4Т, «Шмель» М-26), тротуароуборочные машины МТ-1, поливомоечные машины, пескоразбрасывающие машины (МD-433, MD-532).

В связи с увеличением спроса на машины среднего класса для уборки тротуаров и дворов ведется проектирование вакуумно-подметальной машины среднего класса на шасси «Мультикар» (Германия).

На рисунке 1 приведены объемы производства продукции за 2007–2009 гг.

Рисунок 1 – Объемы производства продукции за 2007–2009 гг.

Из рисунка 1 видно, что для удовлетворения потребности в 2009 г. был увеличен выпуск вакуумных подметально-уборочных, тротуароуборочных и поливочных машин. А производство фургонов и автоцистерн для транспортировки нефтепродуктов, цистерн для перевозки битума и пескоразбрасывающих машин уменьшилось в связи со снижением заказов.

Сегодня завод имеет достаточное количество заказов, чтобы чувствовать себя уверенно и строить серьезные планы на будущее. В 2009 г. объемы производства увеличились практически вдвое. Главная составляющая такого успеха – внедрение новых технологий. В частности, была пущена в эксплуатацию плазменная установка для резки листового металла, что существенно сократило срок изготовления необходимых деталей, приобретены высокотехнологичные станки итальянского производства, серьезные вложения сделали в компьютеризацию и программное обеспечение. Все это помогло усовершенствовать управление предприятием и снизить затраты.

Для освоения новых технологий требуются квалифицированные кадры. Как на любом российском предприятии, на ОАО «Кургандормаш» эта проблема стоит довольно остро. Ее решение заводское руководство находит в целенаправленной кадровой политике – стимулировании коллектива и материальными поощрениями, и социальными гарантиями, и созданием необходимых условий труда. Возобновлена система наставничества с доплатой мастерам и их ученикам. Приобретаются новое оборудование, инструмент, спецодежда. Налажено сотрудничество с профессионально-техническим училищем, выплачивается стипендия будущим выпускникам вузов и колледжей, которых ждут на предприятии. Для повышения квалификации работников проводятся различные семинары, тренинги, специалистов отправляют на дополнительное обучение. Такая работа дает свои результаты – падение численности работников завода прекратилось, коллектив заметно помолодел, люди, чувствуя внимание и заботу, стали держаться за свои рабочие места.

ОАО «Кургандормаш» постоянно укрепляет свои позиции, расширяет географию поставок, сотрудничая с муниципальными и частными предприятиями дорожного строительства, участвуя в мероприятиях, связанных с местными и централизованными правительственными программами.

На предприятии проведены: реконструкция и капитальный ремонт основных цехов и заводоуправления, благоустройство территории завода и прилегающих к ней улиц города.

ОАО «Кургандормаш» заинтересовано в интеграции, в рамках которой мы можем предложить сотрудничество в области производства дорожно-строительной, коммунальной и иной техники. Так, в октябре 2007 г. в рамках проекта «Урал Промышленный – Урал Полярный» был заключен договор на производство 10 комбинированных дорожных машин МД-432С на шасси «Урал». В целом, в течение 2008 г. участие в этом проекте обернулось для завода поставкой как минимум 50 единиц различной техники.

Главным в нашем сотрудничестве будут конкурентоспособные цены, которые, по нашим подсчётам, будут ниже цен на аналогичную продукцию других производителей при неизменно высоком качестве.

В планах на ближайшее будущее – переезд завода на новую площадку с большими площадями, в связи с планируемым ростом производства продукции до 5 раз. Уже заказан проект нового завода и определено место, где будет размещён завод.

Усовершенствование машин и оборудования для содержания и ремонта городских улиц и автомобильных дорог обеспечивается на основе широкого использования достижений науки и техники, новых физических эффектов и методов воздействия на среду. Основу развития составляет создание систем машин по комплексной механизации и автоматизации производственно-технологических процессов.

Организационная структура предприятия ОАО «Кургандормаш» является линейно-функциональной, с преобладанием черт характерных для централизованной организации, то есть организацией, в которой руководство высшего звена оставляет за собой большую часть полномочий, необходимых для принятия важнейших управленческих решений. Основой структуры управления являются линейные подразделения, осуществляющие на предприятии основную работу и обслуживающие их специализированные функциональные подразделения, создаваемые на ресурсной основе: кадры, финансы, план, сырье и материалы. Линейные связи строятся на основе интеграции функций управления, а функциональные на основе подчинения управляемых подсистем управляющим.

Высшим органом управления обществом является общее собрание акционеров, которое избирает совет директоров и его председателя.

Генеральный директор осуществляет руководство текущей деятельностью общества и является исполнительным единоличным органом. Именно на этом уровне реализуется большая часть внешних связей.

В подчинении генерального директора находятся: заместители генерального директора по коммерции, финансам, качеству и сертификации, общим вопросам, производству, экономической безопасности; главный инженер, главный бухгалтер, начальник финансового отдела, начальник ОМТС, Начальник ОМиС, главный конструктор, главный технолог; помощник генерального директора по стратегии продаж, сохранности и управлению собственностью. Они решают задачи, вытекающие из функциональной специфики, подчиняющихся им подразделений, а также осуществляют координацию деятельности низовых производственных подразделений. Непосредственно функции оплаты труда на предприятии выполняет бухгалтер расчетной группы.

А на низшем уровне структуры управления ОАО «Кургандормаш» находятся руководители производственно – технических служб и отделов. Они осуществляют непосредственное руководство рабочими. Они ответственны за обеспечение производственного процесса всеми видами ресурсов и за работу с людьми.

В состав ОАО «Кургандормаш» входят производственные цеха и участки:

– механический цех – токарная обработка с максимальным диаметром 1000 мм и длиной 3000 мм; зубофрезерные и зубодолбежные операции;

– сварочно-сборочный цех – сборочный участок с испытательными стендами для обкатки коробок отбора мощности и различных насосов, установка спецоборудования на базовое шасси, сборка металлоконструкций весом до 6 тонн и габаритами 11000х2000х2000 мм; испытание на герметичность и облицовка мягкими изолирующими материалами; сварка емкостей различного назначения до 25 м³, корпусных деталей и различных металлоконструкций для нестандартного оборудования;

– транспортный цех;

– ремонтно-механический участок (РМУ);

– участок подготовки производства (УПН) – резка листового и сортового проката, разделительная и объемная штамповка, чистка и вальцовка.

Линейно – функциональная структура управления ОАО «Кургандормаш» относится к механистическому (бюрократическому) типу взаимодействия организации с внешней средой. В настоящее время данный тип структуры характерен для многих промышленных предприятий России (Приложение 1).

За 2008–2009 гг. выручка от реализации продукции снизилась на 27,3% и составила 223136 тыс. р. Себестоимость продукции снизилась на 35,7%, затраты на 1 р. объема реализации также снизились с 0,70 до 0,62 руб./р.

За 2008–2009 гг. на предприятии произошло снижение численности промышленно-производственного персонала (на 15 человек) и снижение численности рабочих (на 13 чел.).

Данные технико-экономических показателей работы завода приведены в таблице 2.

Таблица 2 – Технико-экономические показатели ОАО «Кургандормаш»

За период 2008–2009 гг. средняя заработная плата уменьшилась на 34,7% и составила 9412 р. Производительность труда ППП снизилась на 46%. Валовая и чистая прибыли также снизились на 52,4% и 37,2% соответственно. Рентабельность производства в 2009 г. снизилась на 0,05% и составила 0,19%.

Для того чтобы оценить эффективность системы оплаты труда, используемой в «Кургандормаш», прежде всего, необходимо проанализировать численность и структуру трудовых ресурсов. В таблице 3 приведена динамика среднесписочной численности за 3 года.

Таблица 3 – Динамика среднесписочной численности персонала за 2007–2009 гг.

Анализ структуры численности персонала выявил постоянный рост производственно-промышленного персонала, как управленческого, так и непосредственно занятого на производстве, что и отразилось на среднесписочной численности, которая в период с 2007 по 2009 гг. постоянно увеличивалась и к концу 2009 г. составила 317 чел., что на 17 чел., или на 5,7% больше, чем в 2007 г.

Численность производственно-промышленного персонала выросла на 16 человек. В 2008 и 2009 гг. она увеличивалась пропорционально общему числу персонала, ее рост составил 10,6% и 5,5% соответственно. Рассмотрим рост ППП более подробно.

На протяжении указанного периода штат руководителей, специалистов и служащих неуклонно рос. Причем в 2008 г. наблюдалось резкое увеличение штата на 9 чел., или на 7,4%. Такой скачок в численности объясняется новым направлением в политике качества предприятия.

Прирост численности рабочих также наблюдался на протяжении всего указанного периода и составил 9 чел., или 5,2%, по сравнению с базовым 2007 г. Возможно, он был вызван увеличивающейся потребностью в проведении ремонта оборудования, износ которого в среднем по предприятию составляет 69%. В основном это относится к группе универсального и специального оборудования. В настоящее время на заводе находится в эксплуатации 711 единиц технологического оборудования со сроком службы свыше 20 лет.

Численность непромышленного персонала оставалась примерно постоянной величиной и на производительность труда заметного влияния не оказывала.

Похожие работы

Анализ хозяйственной деятельности ОАО "Нефтекамский автозавод"

Скачать

64763

15

7

... запасными частями, и по необходимости специалисты завода выезжают на устранение обнаруженных дефектов. 5 Качество оказываемых услуг и сервисное обслуживание населения   Качество – основное направление деятельности ОАО «НефаЗ», оказывающие решение влияет на имидж предприятия, повышение конкурентоспособности продукций. Политика ОАО «НефаЗ» в области качество учитывает усилия руководство и всего ...

Бизнес-план расширения производства мусоровозов на ОАО Коммаш

Скачать

34937

11

2

... себестоимости продукции необходимо модернизировать действующий парк станков. Данное мероприятие повысит производственную мощность предприятия. Технология производства мусоровоза соответствует имеющимся ресурсам, масштабам предприятия и уровню спроса. Контроль качества на ОАО «Коммаш» осуществляет Отдел Технического Контроля (ОТК). Главными задачами ОТК в соответствии с типовым положением ...

Анализ финансового состояния организации (на примере ОАО "Карком")

Скачать

52542

1

0

... анализ представляет собой метод оценки и прогнозирования финансового состояния предприятия на основе его бухгалтерской отчетности. 1.3 Бухгалтерская финансовая отчетность как основа информационного обеспечения анализа финансового состояния организации Бухгалтерская (финансовая) отчетность является информационной базой финансового анализа, так как в классическом понимании финансовый анализ — ...